Hi,
leider hab ich keinen Bj 2024. Auf meinem Dach hatte ich keinen Platz für 1,5m große Panel. Vielleicht ist das bei dir anders.
100 Ah Batterie, wäre nicht mein Ding. Da geht kein Fön. kein Toster, keine Kaffeemaschine, keine Heißluftfritöse, nix eben, was mehr wie 1000 W hat. Aber vielleicht reicht dir das. Dann würde ich aber auch auf die Lithium verzichten, die bringt es dann auch nicht. Habe bei mir noch 2 AGM drin, die tun auch alles bis 1600W Vollautomat. Oder TV, Router, Heizung, Licht Handy usw. für ein paar Tage.
Mußt eben wissen, was du mit der Aufrüstung erreichen willst.

Bei mir kommt demnächst eine 280Ah Lithium rein für meine Nutzung sind die AGM recht knapp.
Ob du mit Solar über EBL gehst oder nicht, ist recht egal. Es ist für 20A ausgelegt, und elektrisch passiert da nix, außer durchschleifen. Besser ist bei dir direkt auf die Batterie zu gehen.

viele grüße
neyoo

Hi,
Hallo,
schöner Schaltplan, ich nehme auch viele Modifikationen am Van vor

500A ip65 SmartShunt
Orion-Tr-isoliert-DC/DC 9A
BlueSmart ip22 Ladegerät
SmartSolar MPPT 75

ich fertige maßgeschneiderte Teile für den V60.
Bearbeitung per Laserschnitt usw.

wäre schön, in Kontakt zu bleiben und Ideen auszutauschen,
Carl

Moin Marcel,

ich bin ja auch noch bei meinem Solarprojekt und warte da "nur noch" auf gutes Wetter für die Klebearbeiten auf dem Dach.
Unterschätze die Größe der Module nicht respektive schau dir dein Dach ganz genau an wo du am besten die Module einplanen und schlussendlich befestigen kannst.
Ich bin Anfangs auch "recht blauäugig" an die Sache gegangen und habe hier zu dem einen oder anderen Modulangebot die Meinungen eingeholt.
Abgesehen von den Leistungsdaten hat mich dann aber insbesondere Marcus immer wieder auf Tatsache des verfügbaren Platzes hingewiesen.
Vermesse dein Dach in aller Ruhe, schau dir an wo Stellen sind die eine Montage verhindern oder erschweren. Denke an Dehnungsfugen, evtl. Beschattungen usw. und Überlege dir wie du die Module befestigen willst. Letzteres hat bei mir zum Beispiel nicht -wie ursprünglich mit Montageecken geplant- gepasst und hat einen Eigenkonstruktion erfordert.
Vielleicht ist es auch in deinem Fall sinnvoller zwei kurze anstelle eines langen Moduls zu wählen.

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Da würde ich widersprechen. Mit einer 100Ah LifePo4 Batterie lässt sich ein mittelgroßer Wechselrichter durchaus betreiben. Also bis 2000W wird sicherlich funktionieren. Ist natürlich entscheidend wie lange. Eine 2000W Heißluftfriteuse kann man dann keine 30 Minuten lang betreiben.[/quote]

Wenn das BMS dies hergibt ja, daher auf die Daten vorher schauen!

Gruß Rolf

Zitat von Sahra85 im Beitrag #7

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Da würde ich widersprechen. Mit einer 100Ah LifePo4 Batterie lässt sich ein mittelgroßer Wechselrichter durchaus betreiben. Also bis 2000W wird sicherlich funktionieren. Ist natürlich entscheidend wie lange. Eine 2000W Heißluftfriteuse kann man dann keine 30 Minuten lang betreiben.[/quote]

Wenn das BMS dies hergibt ja, daher auf die Daten vorher schauen!

Gruß Rolf

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Zitat von Bikercelle

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Ja, das merke ich gerade auch, dass ich da wahrscheinlich nochmal genauer gucken muss, wenn das Gerät im März dann endlich bei mir steht.

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Das würde ich dir auf jeden Fall empfehlen, gleichwohl ich deine Euphorie absolut nachvollziehen kann.
Ich habe auch lange recherchiert und hier im Forum sehr, sehr gute Infos und Tipps insbesondere bei der Thematik Solar und die dazu notwendige Peripherie bekommen.
Das ist zwar alles keine Zauberei, aber wenn man selbst noch gar keine Ahnung vom Thema hat, dann kann man schon in das eine oder andere Lehrgeld laufen.
Die von mir erworbenen Module sind mit Sicherheit kein preislicher Schnapper, passen aber wie "Arsch auf Eimer" aufs Dach, was viele andere Module halt nicht konnten respektive nur mit deutlich schlechteren Leistungsdaten.
Ob man es braucht.................keine Ahnung... aber die Freude an der Sache alleine schon macht glücklich

Hi,
ich habe 600 A Lithium mit 3000 W Wechselrichter in der Garage, der 9 A DC/DC ist zum Schutz des Truma-Combi-Boiler, Das Laden von Lithiumbatterien kann die Fahrzeugelektrik auf bis zu 14,7 V bringen, was für einige elektronische Geräte im Van nicht gut ist.

Solarmodul habe ich noch nicht an diesem Fahrzeug, probiere Lichtmaschinen und 12-V-Gasgeneratoren aus.

Zitat von Carl im Beitrag #12

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Hi,
ich habe 600 A Lithium mit 3000 W Wechselrichter in der Garage, der 9 A DC/DC ist zum Schutz des Truma-Combi-Boiler, Das Laden von Lithiumbatterien kann die Fahrzeugelektrik auf bis zu 14,7 V bringen, was für einige elektronische Geräte im Van nicht gut ist.

Solarmodul habe ich noch nicht an diesem Fahrzeug, probiere Lichtmaschinen und 12-V-Gasgeneratoren aus.

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Hallo, es ist ein 600 Ah Lithium-Batteriespeicher, ich betreibe eine Heißluftfritteuse, eine Induktionskochplatte, einen 3000-W-Wechselrichter usw.
Auch für Vollzeitaufenthalte in den Wintermonaten war Solarenergie auf meinem Ford Transit 4x4 fast nutzlos.
Ungefähr 700 W Paneele auf dem Dach.

Man kann es bei der Leistung leicht übertreiben; versuchen Sie es lieber mit Benzin, Diesel und den 12-V-Systemen, Wechselrichter verbrauchen viel Strom und benötigen viele Kilo Batterien/Solaranlagen usw.


Carl