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Wir stehen oft auf Campingplätze, wollen aber mehr und mehr auch mal Freistehen, max. 3 Tage, die Fahrstrecken belaufen sich stets auf 60-180 Minuten. Wir nutzen keinen Wechselrichter.

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Ich gehe mal davon aus, dass Ihr auf Campingplätzen auch Landstrom nutzt (die Angabe wäre noch wichtig). Weiterhin unterstelle ich mal, dass Ihr keine weiteren Verbraucher habt als üblich (Licht, Wasserpumpe) und Fernsehen (sofern vorhanden) eher "mäßig" nutzt (gibt unterwegs ja interessanteres zu sehen )

Bei dem Nutzungsverhalten sehe ich nicht einmal eine Notwendigkeit für 2 AGM Akkus und schon gar nicht für eine Solaranlage. Wenn man da was machen wollte (weil evtl. die vorhandene AGM schwächelt) würde ich direkt zu einem LiFePo-Akku raten, die gibt es in der Zwischenzeit im gleichen Format wie den verbauten AGM mit 150 Ah - das wäre dann ca. die dreifache Nutzkapazität von einem AGM, damit steht man auch im Winter bei Heizungsnutzung 3 Tage frei - im Sommer reicht es noch länger.
Ob ein Ladebooster notwendig ist, hängt davon ab, ob Du die "intelligente" Lichtmaschine hast oder nicht - da fehlt mir der Überblick um das aus Deinen Fahrzeugangaben zu erkennen. So grober Anhaltspunkt ist: kein AddBlue = "dumme" Lichtmaschine = Ladebooster eher nicht nötig.
Fahrt Ihr aber wirklich nur 60 Minuten von einem 3-Tages-Freisteh-Stellplatz zum nächsten 3-Tages-Freisteh-Stellplatz und das vielleicht noch mehrfach hintereinander, dann rückt ein Ladebooster (und/oder eine Solaranlage - vor allem im Sommer) wieder in den Fokus, da sonst u.U. der Strom am 3. oder 4. Platz knapp werden könnte. Das hängt aber nun schon wieder davon ab, was Ihr sonst noch so verbraucht (siehe oben) - das ist aber sehr schwer abzuschätzen inwieweit dann die 60-Minuten-Fahrt zum Laden ausreicht.

Du siehst, es gibt eine Reihe von Variablen und so gibt es auch keine allgemeingültige Aussage.

PS: wir haben eine 200 Ah LiFePo und 320 Wp Solar auf dem Dach - und nutzen Landstrom nur sehr selten (eigentlich nur wenn er inklusive ist). Wir haben aber auch einen Wechselrichter und nutzen den so oft es geht (Wasserkocher, auch mal E-Bike-Laden) und im Sommer lassen wir auch den Kühlschrank stundenlang über den Wechselrichter laufen, weil sonst der Akku "überlaufen" würde. Dabei fahren wir auch oft nur sehr kurze Strecken und haben keinen Ladebooster. Das ist schwierig zu vergleichen, aber vielleicht mal zur groben Einordnung.