Nachdem Lifepo4 aus dem Wohnmobilalltag fast nicht mehr wegzudenken ist soll das hier soll ein Tread werden für aktuellen und angehenden Lifepo4 Besitzer, oder auch nur Interessierte.

Hier wird Hilfestellung bei Fragen zum Einbau, Nutzung, Problemen, Betrieb, Vor/Nachteile von Lifepo4, Gel, Blei Akkus, oft gibt es Fragen über den Austausch 1:1, Ladebooster Ja/Nein, Bluetooth, Apps für Bluetooth oft Fragen über Fragen.

Jeder darf sich hier beteiligen, es gibt keine dummen Fragen, NUR dumme Antworten.

Antworten sollten schon etwas fachliches haben. Antworten wie Ich hab die Marke XY, und bin zufrieden sind nicht zielführend.

Hier interessiert es keinen ob es ein Lifepo4 vom Baumarkt oder vom Premiumhersteller ist. Es gibt hier nur die Lifepo's
Dies ist auch kein Verkaufstread, und soll es auch nicht werden. Jeder der auf Fragen kompetente antworten geben kann ist dazu eingeladen seinen Senf hier abzugeben.

So nun bin ich mal gespannt ob hier auch so ein Großer Bedarf wie in anderen Foren besteht.
Ich werde auch hier mein Wissen miteinbringen, Egal wo jemand einen Akku gekauft hat.

Ich habe gerade einen bekannten Akku hier dieser ist nie wirklich richtig voll geworden, bei der Überprüfung hat sich herrausgestellt das fast 1000 Abschaltungen wegen Überspannung hat, schon einstarkes Stück für einen teueren Akku, aber seit heute läuft er wieder ohne Abschaltung, und der Besitzer freut sich über sein gutes Stück jetzt hat er wieder 100% Strom.
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Sorry Editieren war nicht mehr möglich!
dieser Tread darf aber auch für reinen Diskussionen über Lifepo4 genutzt werden

Schön das sich jemand beteiligt und den Anfang macht

zu 1. kann ich dir sagen es kommt auf die Situation und den Lifepo an
Hast du kein Bluetooth reicht es den Trennschalter am EBL auszuschalten dann ist alles tot. manche haben keine Schaudt EBL und montieren einen Natoknochen.
Meine Einbausituation ist diese, ich schalte nie etwas ab, da auch über den Winter meine Starterbatterie über einen Standbylader von der Lifepo bei Laune gehalten wird. Genauso wenn das Fahrzeug steht.

Die AGM ist nicht als Startebatterie geeignet, du kannst sie zwar zum Starten nutzen bis sie hinüber ist, aber dann kann es sein du brauchst mal Starthilfe.
Ich habe damals meine AGM an Bekannte verschenkt.

Zitat von Pfälzer im Beitrag #6

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Wegen der AGM meine ich gelesen zu haben, dass die im Gegensatz zu Blei oder Bleigel für Start-Stopp notwendig seien. Ansonsten lebt Recycling vom Mitmachen...

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Wobei man aber auch wirklich differenzieren muss, was die Belasbarkeit des BMS angeht.

Meine Akkus z.B. sind alle mit einem 200A BMS ausgestattet, diese bringen 200A Dauerlast.

Dann sind noch die Zellen wichtig, es gibt Zellen, die Können mit 0,75C, 1C, oder wie bei besseren Akkus mit 1,5-2C entladen werden.
Man kann jede Zelle auch mit höheren Strömen entladen, aber dann ist man ausserhalb der Spezifikationen der Zellen. Die machen das schon auch mit, aber eben verkürzt sich die Lebenszeit, Nur zu sagen die Ströme werden nur durch das BMS begrenzt ist also nur halb richtig.

Nehmen wir mal einen XY Akku, 100AH mit 100A BMS, der Hersteller will sparen und seinen Profit maximieren, also verbaut er billigere Zellen, die nur mit 0,75C entladen werden sollten. Das heisst mit 75A er hat aber ein 100A BMS verbaut, also verkauft er seinen Akku als 100AH Akku. Er kann ja mit 100AH entladen werden das BMS macht es als Dauerlast mit, die Zellen aber werden überfprdert merken wir ja nicht gleich weil eine bestimmte Anzahl von Zyklen machen sie das auch bedenkenlos mit.

Ich geh jetzt mal auf die günstigen Akkus ein, ist keine Abwertungsondern eine reine Feststellung. 249€ für einen 100AH Akku ist nichts, also warum nicht kaufen bis er hinüber ist, hat ja fast nix gekostet. Dann kauf ich eben wieder einen. Kann man auch machen ist nichts verwerfliches dran.

viele behaupten auch mein akku läuft astrein, ohne Probleme, hat ja kein Bluetooth also merkt der Kunde ja auch nicht wirklich wie nach und nach die Kapazität etwas schwindet, läuft nur eine Zelle etwas hinterher fehlen schnell mal 10AH wird aber oft nicht bemerkt, weil auch noch Solar drauf ist.

Es ist nicht so das nur das BMS für die max. Entladung wichtig ist, auch die Zellen müssen das abkönnen. Nur verraten die wenigsten Hersteller was sie verbauen (lassen).

Ein wichtiger Hinweis noch für bestimmte Käufer, oft sind die BMS für die XiaoXiang App freigeschaltet, weil man da alle Daten abrufen kann. Man sieht welches BMS verbaut ist, welches Produktionsdatum usw.
Viele werben mit einen JBD BMS, obwohl es in der App steht, aber in wirklichkeit nur ein hauseigenes verbaut ist, das Wird dann ins BMS JBD eine Typenbez. und ein Produktionsdatum geschrieben. Warum machen die das??? die chinesen sind nicht die immer lächelnden Idioten, sondern knallhart Geschäftsleute, Marketingstrategen, das müssen sich manche Europäer warm anziehen.

Ich z.b. arbeite nicht mit Profitmaximierung, ich lege fest was in meinen Akkus verbaut wird und was nicht, bei mir ist auch alles transparent, mich erreichen viele Mails von Kunden für die englisch wie chinesisch ist, und haben nach einer deutschen App gefragt.
Da es die aber von Xiaoxiang so nicht gibt habe ich fast ein Jahr mit JBD verhandelt, um eine Deutsche App auf dem Markt zu bringen die nichts kostet, und alle JBD BMS unterstützt.
Seit anfang des Jahres gibt es die deutsche Xiaoxiang in Deutsch durch die Cooperation von mir und JBD zusammen, hat zwar ein paar kleine Schreibfehler drin aber kann man übergehen.

Ich weiss nicht wem von euch die Overkill App ein Begriff ist, mit der kann man per Bluetooth auf jedes BMS zugreifen auch Passwortgeschützte BMS, diese App ist immer mehr verbreitet, und versetzt manche in angst und Schrecken. Denn damit kann man nach belieben die Akkus ein ausschalten, oder änderungen vornehmen um andere zu schädigen. Dabei wird auch der Passwortzugang zerstört, und der akku ist für jeden offen.
Und das passiert mittlerweile sehr häufig auf SP, CP. Darum habe ich in Cooperation meine BMS vor der Overkill geschützt, da ist kein Zugriff mehr durch Fremde mehr möglich.

also man muss sehen allles hat Vor/Nachteile, es gibt günstige Akkus und teuere, für was sich der Kunde entscheidet, hängt vom Finanziellen und von seinen Anforderungen ab.

Also bitte nicht die Entladerate NUR am BMS festmachen, es spielen auch noch einige andere Faktoren eine Rolle

fällt jemanden was auf?
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Zitat von JogiRider im Beitrag #12

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Interessante Ausführung.
Ich hab ne Supervolt LiPo. Kann man da was gegen overkill Zugriff machen?

Und wie kommt man an die xiang app?

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Zitat von neyoo im Beitrag #13

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Zitat von rebell213 im Beitrag #10

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fällt jemanden was auf?

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Hmmmm

Die Single full voltage mit 3,55 V ? - wäre mir zu hoch
und so eine alte Batterie wollte ich auch nicht . Die ist ja von 1871

......
Danke noch mal für deine Ergänzungen zu BMS und Zellen. Genau so sehe ich das auch.
Für den Leien sind das unverständliche Infos, "Über den Daumen gepeilt" 100Ah kann man mit 100A laden und entladen passt in etwa , das gibt dann 1000W.
Wenn jemand schon mal feststellt, daß der Fön der Frau aber 1800W hat, wird er vielleicht nachfragen, ob der geht.
Dann kann man auf die Spezialitäten einegehen.
Habe gerade in einem deutschen Batterieshop was gesucht.... eine LiFePo4 mit 100 Ah für unter 200 Euro - keine sinnvollen technischen Daten dabei. Was will man denn damit?

viele grüße
neyoo

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