Inspiriert durch den von Marcus hier
1 - 06/22 - Was habt ihr heute am Wohnmobil gemacht? (7)
vorgestellten Um-/Einbau in der Heckgarage, habe ich mich auch an das Abenteuer gewagt, ein - wenn auch viel kleineres - Regal in unser WoMo einzubauen.
Hier möchte ich für Euch eine kleine Zusammenfassung und Beschreibung meines Vorgehens aufschreiben, weil ja vielleicht auch andere sich überlegen, so etwas zu machen, aber sich (noch) nicht ran trauen. Ehrlich gesagt, auch ich hätte mich nicht getraut, damit zu beginnen, wenn mir nicht Marcus so geduldig und ermutigend zahlreiche Tipps, Hilfestellungen und sehr hilfreiche Hinweise während der Durchführung gegeben hätte - HERZLICHEN DANK MARCUS!!!
1. ÜBERLEGUNGEN
An erster Stelle stehen natürlich einige Überlegungen, wo die "Reise hingehen" soll:
- Was möchte ich in meinem Regal unterbringen?
- Möchte ich ausziehbare Schübe, oder eher eine starre Konstruktion haben?
- Sollen meine Schübe ggf. nach außen, aus dem Fahrzeug heraus ausziehbar sein?
- Wie ist das Platzangebot im WoMo und was soll außer dem neuen Regal noch alles reinpassen und verzurrt werden können?
- Will man ohne fahrzeugseitige Veränderungen (Bohren, Sägen) klarkommen, oder ist das egal?
- Wie massiv soll das Regal werden? (Danach richtet sich dann die spätere Materialauswahl.)
- ...
01_Beispiel.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)
Beispiel 1
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Beispiel 2
Bei unserem WoMo, einem Sunlight V66 ist das Platzangebot in der Heckgarage nicht gerade üppig. Bisher hatten wir in der Heckgarage 3 gestapelte Euroboxen stehen, eine für Schuhe, eine für alles, was mit Wasser zu tun hat (Frischwasser-Schlauch, Anschlüsse, Wäscheleine, Klammern etc ) und eine für Krimskrams (Elektrokabel, Adapter, Zeltnägel etc.).
Mir und meinen Rücken wurde es schon nach der zweiten Fahrt zu lästig, immer die Euroboxen raus- und danach wieder reinheben zu müssen...und meist muss man gerade an die Unterste dran.
Somit war schnell klar: ein Regal mit Schüben muss her und da es sowieso eng zugeht, sollten sich die Schübe durch die fahrerseitige Tür der Heckgarage nach außen öffnen. Der V66 hat hier einen ziemlich hohen Türsockel. Das ist m.E. eine ziemliche Fehlkonstruktion und ich Frage mich immer wieder, warum auf der Fahrerseite nicht eine genauso große Tür eingebaut wurde, wie auf der Beifahrerseite. Aber das ist ein anderes Thema...
Jedenfalls sollte es aus diesem Grund möglich sein, noch eine vierte Schublade unterhalb der Oberkante des Türsockels innerhalb des Fahrzeugs öffnen zu können. Bohrungen und sonstige
Veränderungen am Fahrzeug kamen für mich nicht in Frage.
Mehr als die genannten 4 Euroboxen sollten es dann auch nicht sein, denn in die Heckgarage sollen ja auch noch Tisch, Stühle und zwei Klappräder reinpassen.
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Heckgarage vorher
2. PLANUNG
Anfangs habe ich erst einmal seitenweise Bleistiftskizzen auf kariertem Papier gemacht, die von "professionell" meilenweit entfernt waren.
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Skizze 1
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Skizze 2
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Skizze 3
Aber immerhin hat das genügt, um mir einigermaßen Klarheit über diese Details meines künftigen Regals zu verschaffen:
- Grundvoraussetzung für alles: welche Aluprofile verwende ich? Bei mir sind es die Profile mit 20 x 20 mm und 6er Nut.
- Passen tatsächlich 3 Schübe mit Euroboxen von der Höhe her durch die geöffnete Heckgaragen-Tür?
- Welchen Abstand müssen die Schübe untereinander haben, damit auch noch etwas Spiel vorhanden ist, um reinzugreifen, oder falls sich in den Boxen mal etwas "spießt".
- Wie befestige ich das Regal? Einerseits durch Verschraubung an den fahrzeugseitigen Schienen, andererseits durch Einspannen des Regals zwischen vorhandenen Wänden, um es gegen Umfallen oder Verrutschen während der Fahrt (Kurven, Bremsen, ...) zu schützen.
- Wie groß müssen die Rahmen der Schübe sein, damit die Boxen (mit etwas Spiel) reinpassen?
- Wie breit und wie lang wird mein Regal unter Berücksichtigung der Breite der zu verbauenden Auszüge?
- Wie hoch müssen die Steher sein, um sie noch vernünftig mit Stellfüßen oben und unten einspannen zu können?
Der "planerische Durchbruch" kam dann erst nach einem Tipp von Marcus:
Mit Hilfe eines kostenlosen Tools habe ich dann eine 3D-Zeichnung meines neuen Regals am PC angefertigt.
Das Tool heißt ... und kann hier kostenfrei heruntergeladen werden: ...Link...
Es hat zwar etwas gedauert, bis ich die Bedienung einigermaßen verstanden hatte, aber ab dann ist relativ schnell eine brauchbare und sehr anschauliche Zeichnung des Regals entstanden, auf deren Basis ich dann eine Stückliste des benötigten Materials in Excel erstellen konnte.
3. MATERIAL
Was wird alles an Material benötigt?
Man kann das, wenn man mag, alles bis ins Detail im Tool einzeichnen. Da es sich jedoch um ein shopspezifisches Tool eines einzelnen Anbieters handelt, ist man dann aber auch relativ stark an dessen Materialangebot (Winkel, Verbinder etc.) und Preise gebunden.
Ich habe mir an dieser Stelle das Leben etwas einfacher gemacht und auf diese Details in meiner Zeichnung verzichtet. Anhand eines Ausdrucks meines Entwurfs habe ich nur die Ecken gezählt, an denen ich Außenwinkel (Haltestreben für Schübe) anbringen und ebenso diejenigen, wo ich nur Innenwinkel verwenden wollte.
Für direkte Profil-Verbindungen über Eck habe ich ebenfalls lediglich eine Anzahl nötiger Schrauben durch simple Zählung ermittelt, ohne das alles in die 3D-Zeichnung einzubeziehen.
Anbei mal als Beispiel mein 3D-Model und meine Stückliste für benötigtes Material:
07_MayCAD-Plan.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
MyCAD-Plan
08_Stückliste.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Stückliste
Bei einigen Anbietern kann man Profile im 10er oder 12er Pack kaufen und kommt damit wahrscheinlich wesentlich günstiger weg, als wenn man alles einzeln, oder nach Maß bestellt. Letzteres ist zwar möglich, setzt aber eine perfekte Vorbereitung und Planung voraus.
Ich habe mir im Vorfeld eine weitere kleine Excel-Tabelle erstellt, in der ich mir die Verteilung meiner benötigten Einzelteile/Profile auf jeweils 2 Meter lange Profile zusammengestellt habe. So konnte ich schon im Vorfeld prüfen, ob mir ein 12er Pack Profile ausreicht.
Noch ein Tipp aus meiner Erfahrung:
kauft lieber von den Kleinteilen etwas mehr, als was die reine Zählung ergeben hat. Ich hatte etwas zu knapp geplant. Bei der Realisierung fällt einem dann doch mal hier und da ein, eine Verbindung etwas anders oder stabiler umzusetzen, als vorher geplant. Und ich habe mich wahnsinnig über mich selber geärgert, weil ich "im ersten Anlauf" zu wenig Schrauben und zu wenig Nutsteine bestellt hatte. Das führt zu Verdruss durch Verzögerungen und Mehrkosten, weil man dann erstmal wieder Amazon & Co. bemühen, auf das nächste Paket warten und erneut Versandkosten bezahlen muss.
Material habe ich hier bestellt:
- ulber24
- motedis
- teleskopschienen24
- Amazon
4. WERKZEUG
Anfangs habe ich mich lange gefragt, ob ich das alles mit meiner eher bescheiden ausgestatteten Werkzeugkiste schaffen werde. Es wurde mir aber ganz schnell klar, dass das nichts wird, wenn ich nicht für bessere, professionellere Ausrüstung sorge. Gott sei Dank hat mir ein Freund seine Ständerbohrmaschine und eine richtig tolle Kappsäge geliehen. Ohne diese beiden Maschinen wäre es mit Sicherheit nichts geworden.
09_Garage.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Werkzeug
Ansonsten benötigt man noch:
- 1 - 2 Akkuschrauber (besser 2, wenn man nicht ständig die Einsätze wechseln will)
- einen Satz Imbus-Schlüssel
- Körner zum Markieren von Bohrlöchern
- Zollstock
- Bleistift
- einen Satz Metallbohrer (M6 für die Schraubenlöcher, M8 und M10 zum Aufbohren der Löcher, um die Schrauben bündig im Profil zu versenken)
- Gewindeschneider (Bohrerzinssatz M6); ich habe z.B. diesen hier gekauft:
https://www.amazon.de/Ruko-Maschinengewindebohrer-DIN-Form-232060/
- Schneidöl (für das Bohren der Gewinde):
https://www.amazon.de/Flaschen-Bohr-Schneid-Bohrer
- das passende Sägeblatt für Metall in der Kappsäge
- Schutzbrille (beim Sägen und Bohren) - ganz wichtig!
- einen Satz Pflaster für die diversen Blessuren, die man sich sicher an den Händen und Armen zufügt ;-)
5. PROFILE SCHNEIDEN
Dann wird es spannend!
Ich habe damit begonnen, die Steher zuzuschneiden. Wenn man vorher richtig gemessen hat, kann man hier noch am wenigsten falsch machen. Hier kommt es auch noch nicht so sehr auf einen Millimeter hin oder her an, denn das endgültige Einpassen erfolgt ja später über verstellbare Stellfüße.
10_Steher.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Steher
Danach habe ich die Profile zugeschnitten, die für die Schub-Rahmen benötigt werden. Dadurch konnte ich dann gleich sehen, ob meine Euroboxen mit ausreichend Spiel (nicht alle Boxen sind exakt gleich) in die Rahmen passen. Ich habe hier längs und quer mit 5mm Spiel kalkuliert und gebaut.
11_Rahmen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Rahmen
Erst nachdem ich das endgültige Maß der Rahmen mit vormontierten Auszügen kannte (meine ursprüngliche Planung hatte sich an dieser Stelle übrigens auf den Millimeter bestätigt), habe ich dann noch die Querverstrebungen zugeschnitten, die dem Regal seine endgültige Festigkeit geben.
6. PROBEWEISE ZUSAMMENBAU
Jetzt muss man sich entscheiden, ob man einen Testaufbau machen will, oder gleich im WoMo montiert. Es könnte schwierig werden, ein vormontiertes Regal am Stück ins Wohnmobil zu bekommen, wenn es dort vom Platz her recht knapp zugeht.
Der Vorteil eines vorherigen Zusammenbaus ist in jedem Fall die Möglichkeit, nochmals alles prüfen und vermessen zu können.
Es kann aber sehr nervig werden, wenn man dann alles wieder zerlegen und in der Heckgarage wieder aufbauen muss.
Ich habe mich nach etwas Messen und Überlegen dafür entschieden, das Regal "im Trocknen" vorzumontieren, um an alle Verbindungen besser heranzukommen und mir viel Kreuzschmerzen beim Einbau zu ersparen.
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Probe-Zusammenbau
7. EINBAU
Der Preis für mein Vorgehen war später ein erforderlicher Ausbau eines Betts über der Heckgarage, damit ich nach oben genügend Spielraum hatte, um das fertig zusammengebaut, liegend eingeführte Regal im Inneren aufrichten zu können. Das hat mit viel Messen und etwas Glück dann auch gerade so geklappt.
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Einbau
Leider musste ich diese Arbeit 2 x machen, denn erst als das Regal in der Heckgarage stand, musste ich feststellen, dass der oberste Schub beim Ausziehen nicht an der oberen Rundung des Türausschnitts vorbei kam. Also, alles nochmal raus und alle Schübe auf den Stehern um 2 cm nach unten versetzen. Danach stimmten die Mechanik und auch die Abstände.
Mit den Stellfüßen konnte ich dann noch die Höhe so anpassen, dass alle Auszüge nun gerade laufen und, nachdem ich von oben das Bett wieder eingebaut hatte, das Regal auch nach oben kippsicher einspannen.
Mittels zweier Löcher in den zum Fahrzeugheck gerichteten Stehern habe ich noch eine Fixierung des Regals an der fahrzeugseitig vorhandenen Schiene vorgenommen. In dieser Schiene kann man die M6er Schrauben in einen 8er Nutstein eindrehen.
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Befestigung
Die nächste Arbeit hatte ich nicht im Voraus geplant, da sie eigentlich die abschließende Maßarbeit ist: der Anbau und das Einpassen der Verstrebungen.
Nach hinten gerichtet habe ich lediglich oben ein Abstandsprofil zur hinteren Wand der Heckgarage eingepasst.
Nach vorne habe ich ebenso eine horizontale Strebe mit einem Stützfuss eingepasst. Mit deren Hilfe konnte ich dann das Regal so "einspreizen", dass es sich beim Bremsen nicht mehr bewegen kann und die hintere Querspreize an die Rückwand gedrückt wird. Das Ganze darf man natürlich nicht "wie verrückt" anziehen, das sowohl die Rückwand, als auch die Möbelwände nach vorne nicht grenzenlos belastbar sind.
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Einspreizung
Ursprünglich hatte ich vor, an einem vorderen Steher auch noch einen stabilen Haken aus Aluprofilen anzubringen, an dem ich künftig meine Elektrokabel aufhängen kann. Dummerweise habe ich beim Zusammenbau des Regals aber vergessen, hierfür schon im Vorfeld die notwendigen Nutsteine in das Steher-Profil einzuführen und im Nachhinein komme ich wegen der Stellfüße nicht mehr an die Öffnungen der Profilenden heran. Dass es auch Nutsteine gibt, die nachträglich seitlich in die Nut eingeführt werden können, habe ich erst später erfahren ;-)
Meine Vorstellung eines Hakens habe ich danach aus den Profil-Resten etwas anders umgesetzt. Und um Nachhinein bin ich sogar froh über meine Umsetzung, denn diese ist flexibler in der Handhabung.
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Haken
So sieht nun meine fertige Lösung aus:
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22_fertig.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Die Mühe hat sich gelohnt!
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