Hallo Andy,

ja ich weiss was Manfred alles umgebaut hat.
Ich dachte "gedrückte Blattfedern" sind eine schwächere Art von Federn, Sorry.

Aber richtig verstehe ich es immer noch nicht, aber egal nicht euere schuld.
Mal sehen was ich dann mache. Danke erstmal.

Hallo,

was ist so schlimm daran, wenn das WoMo hinten höher steht?

Das ist auch inzwischen eine "Modeerscheinung" bei vielen PKW, damit der besser "im Wind" steht.

Übrigens, unser T 337 steht waagerecht.


Gruß Epsreik

Hallo Epsreik,

Es macht mir nichts aus dass der Wagen hinten höher steht. Es geht um den Einbau einer ZLF und ob das Sinn macht.

Hallo Wolfgang,

das ist mir schon bewusst gewesen.

Die Entscheidung eine ZLF oder zusätzliche Spitalfeder hinten einzubauen, kann dir keiner abnehmen.

Da du aber keine Achslasterhöhung usw.benötigst, frage ich mich, was du davon erwartest.
Natürlich steht das WoMo anschließend noch etwas höher, egal ob mit ZLF oder Spiralfeder.

Was eine bessere Fahrstabilität angeht, so gehen da die Meinungen weit auseinander.
Wenn du aber jetzt kein schlechtes oder unsicheres Fahrgefühl hast, würde ich es sein lassen.
Bist du dir aber bei dem Gedanken nicht sicher, baue sie ein, sei aber anschließend nicht enttäuscht, wenn es doch nicht das gebracht hast
was du erhofft hast.

Ich fahre nun seit 2013 zwei verschiedenen T 337, habe (auch als Kfz-Mechaniker) aber nie einen Gedanken an eine ZLF verschwendet.

Jetzt befasse ich mich damit, aber nur wegen einer Achslasterhöhung hinten, obwohl die zul. Gesamtmasse nicht überschritten wird.
aber ab- und zu halt die 2000 kg auf der Hinterachse. (je nach Urlaubsziel und Mitnahme von Ladung)


Gruß Epsreik

Hallo Epsreik,

alles klar. Habe dich schon verstanden. Entscheidung liegt bei mir.

Du hast vermutlich alles mitgelesen.

Wolte das nur machen wegen dem Fahrkomfort. Die einen sagen bringt nichts "Plazeboeffekt", andere super neues Fahrgefühl. So wie bei vielem anderen liegt die Wahrheit vermutlich in der Mitte.

Brauchen, nicht wirklich. vielleicht eine Spielerei.

Mal sehen. Danke für die Hinweise.

Brauchte mal jemanden mit dem ich eine Probefahrt machen könnte.

Also,ein Freund von mir fährt einen T447,und der schwört auf die ZLF.
Um Einiges verbesserter Fahrkomfort,aber enorm wichtig bei Fährrampen oder sonstige Grossen Bodensenken.Da eigentlich unverzichtbar.
Das Alles hat mich dazu verleitet,mir eine einzubauen

Ich fahre jetzt das zweite Wohnmobil mit ZLF und kann nur bestätigen das sich der Fahrkomfort um vieles verbessert hat. Ich möchte die ZLF nicht mehr missen, dass ist natürlich nur meine Meinung als (nicht KFZ-Mechaniker 🙈).

Gruß Udo

Und ich fahre nun das zigste WoMo ohne ZLF und kann bestätigen, dass ich diese noch nie benötigt oder vermisst habe, weil mir der gebotene Fahrkomfort (auch wenn ich nicht Kfz-Mechaniker wäre ) vollkommen ausreicht.
Kenne Fahrzeuge mit wesentlich schlechterem Fahrkomfort!
Auch auf Fähren hatte ich noch nie Probleme. Aber hier kommt es auch immer auf den "Überhang" an, der ja bei den Womos sehr verschieden ist.

Wenn allerdings Achslasterhöhung benötigt wird, ist das eine preiswerte Möglichkeit diese zu erhalten.

Aber wie immer im tagtäglichen Leben und egal ob mit Tablette oder Placebo, wenns geholfen hat ist doch alles gut!

Gruß Epsreik

Ich denke,wenn wir hier eine Abstimmung machen würden Für oder Wider einer ZLF
wäre das Ergebnis 51:49%, für wen auch immer

Oh Gott,
ihr verunsichert mich Total.
Aber Scherz beiseite.
Ich danke allen für ihre Beiträge und Meinungen.
Falls ich sowas einbauen sollte werde ich euch berichten.

Hallo zusammen,

ein Aspekt der ZLF ist hier noch nicht „besprochen“ worden:

Bei meinem T 449 hatte ich (bei einer Achslast hinten von 1.950 kg) im Stand zwischen der Blattfeder und dem Anschlagpuffer nur ca. 2 cm restlichen Federweg. Man kann sich gut vorstellen was das bei Querrillen bedeutet, nicht nur 1 x ist mir die Federung hinten bis auf die Puffer durchgeschlagen (die geben nicht nach :-)) Bei einem Bahnübergang einmal so stark dass die Kleiderbügel in den Schränken inklusive Klamotten neu geordnet werden mussten. Alleine der Fahrkomfort spricht (für mich) für die Investition, die Auflastung auf 2.250 kg habe ich dankend mitgenommen.

Jens wie kannst du sowas sagen, du bist doch gar kein KFZ-Mechaniker und und hast bestimmt auch noch nicht zig Wohnmobile ohne gefahren. Ironie aus 😀.

Gruß Udo