Ob V oder T - alles das gleiche, Du kannst Dir also genausogut die Einbauberichte in den T-Modellen ansehen.

Jain.
Klar, die T-Modelle sind schwerer und wohl auch eher mal an der Hinterachse überladen.
Eine (regelbare!) Unterstützung der - eigentlich recht einfachen - Federung ist aus meiner Sicht trotzdem von Vorteil. Ich sehe beim V auch eher den Sinn in einer ZLF als in einer einfachen Schraubenfeder zur Verstärkung - die braucht es beim V vermutlich wirklich nicht.
Eine Anpassung der vorderen Federung ist da auch nicht zwingend nötig - haben wir auch im T nicht drin.
Allerdings: bei uns war es vordergründig der Anhängerbetrieb, der den Wunsch nach der ZLF aufkommen ließ - aus meiner Erfahrung damit, will ich darauf aber auch nicht mehr verzichten - ob mit oder ohne Anhänger.
Schon alleine, weil ich damit sehr oft den Niveau-Ausgleich hin bekomme (auch heute wieder)

Aber wie so oft: jeder muss das für sich entscheiden und es gibt auch genügend unterschiedliche Meinungen dazu.

Zitat

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und hinten hoch braucht man kaum

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kaum heißt aber nicht nie - ich habe heute 9 bar draufgegeben und bin so eben soweit, dass wir nicht mit dem Kopf nach unten schlafen müssen.....

Ja natürlich ist der Niveauausgleich begrenzt und die serienmäßige "Keilform" kann man auf keinen Fall ausgleichen.
Und es kommt auch sehr darauf an, wie das Mobil beladen ist.

Aber wie schon gesagt, wir kommen damit ganz gut zurecht. Ich achte aber immer darauf, wie wir stehen. Da wir eher selten auf Plätzen stehen, die "im Wasser" sind, wird das Mobil halt entsprechend hingestellt und den Rest dann mit der ZLF erledigt. Witziger Weise gelingt uns das meistens mit "schöner Aussicht" zu kombinieren (ja, nicht immer).

Zitat

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auch links/ rechts geht nicht viel wenn das Fahrzeug einen Stabilisator hat.

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Hat der Duc sowas? Also unser wohl nicht, denn gerade links/rechts kann ich recht ordentlich ausgleichen - vorn/hinten eher weniger, da hier durch den Radstand die Hebelwirkung dagegen steht - aber weniger reicht trotzdem oft genug.

Also wir machen das ja jetzt seit 7 Jahren und es funktioniert bei uns zu 75-80%, dass wir zumindest links/rechts ausgeglichen sind und nicht mit dem Kopf nach unten schlafen müssen - also nur über ZLF. In den restlichen Fällen müssen halt die Keile ran - habe ich auf der aktuellen Tour (seit Ostern) soweit ich mich erinnere 3 oder 4 mal genutzt (und wir stehen meist nur ein/zwei Tage - haben also viele Standortwechsel).