So habe ich das bei mir auch und kann zusätzlich die Spannung der Starterbatterie über den Batteriemonitor der Aufbaubatterie sehen.
Für mich absolut ausreichend, wobei ich noch den hier im Forum erworbenen Smart Batterie Sense zur zusätzlichen Temperaturüberwachung einbinde.

Zitat von Andy im Beitrag #79

---

....on the road again ....
Um mal wieder beim Thementitel zu sein.

[small]Und die Heizung ging nicht .... klar, wenn man nach dem Tanken vergisst die Gasflaschen wieder auf zu drehen....[/small]

---

Zitat von Andy im Beitrag #79

---

..............................[small]Und die Heizung ging nicht .... klar, wenn man nach dem Tanken vergisst die Gasflaschen wieder auf zu drehen....[/small]

---

Nö, damit bist du nicht alleine.
Gruß Thomas

Ich habe gestern den Frischwassertank mit Citronensäure gereinigt, auch die Leitungen, den Boiler ( kalt!!!) und die Hähne.
Beim Klarspülen hinterher ist mir aufgefallen, dass die Anzeige des Abwassertanks viel zu wenig anzeigt ich habe -mit nachfüllen- ca 150 Liter mit einmal zwischendurch ablassen durch die Hähne gejagt, am Grauwasseranzeiger hat aber gerade mal eine Diode geleuchtet.
Ich hab das Gefühl, da hängt irgend was. Ist da ein Schwimmer drin oder wie wird gemessen?

Zitat von Whilo3 im Beitrag #83

---

................................Ich hab das Gefühl, da hängt irgend was. Ist da ein Schwimmer drin oder wie wird gemessen?

---

Zitat von Whilo3 im Beitrag #83

---

Ich habe gestern den Frischwassertank mit Citronensäure gereinigt, auch die Leitungen, den Boiler ( kalt!!!) und die Hähne.
Beim Klarspülen hinterher ist mir aufgefallen, dass die Anzeige des Abwassertanks viel zu wenig anzeigt ich habe -mit nachfüllen- ca 150 Liter mit einmal zwischendurch ablassen durch die Hähne gejagt, am Grauwasseranzeiger hat aber gerade mal eine Diode geleuchtet.
Ich hab das Gefühl, da hängt irgend was. Ist da ein Schwimmer drin oder wie wird gemessen?

---

Da hier die Anzeige vom Abwassertank unrealistische Werte angezeigt, ist es nicht so einfach an die Messstangen zu gelangen. Ich gehe auch von verkalten Stäben aus. Vor eurer nächsten Tour, investiert lieber noch einmal in Entkalker, gießt den mit ca. 70 L Wasser in ein Waschbecken und fahrt damit einige Stunden bis zum nächsten Ziel. Da wird dann über der VE Station das Grauwasser entsorgt und alles sollte wieder gut sein.

Ich habe heute den SmartSense von Dirk verbaut.
Dafür musste wieder einmal der Beifahrersitz runter, ich glaube das war schon das achte oder neunte mal.
ABER.....jedes mal geht es einen Tick besser und schneller.
Danach den SmartSense mit den bestehenden Geräten Shunt und SmartSolar im Victron-Netzwerk verbunden.
Funktioniert prima und nun sind die LiFePo zusätzlich auch bei niedrigen Temperaturen gegen Ladung durch die Solarpanele geschützt!

Danach habe ich das Kabel für die DashCam perfektioniert, zumindest vom Verlegeweg. Nun ist nichts mehr zu sehen und der Stecker geht nun auch senkrecht von oben in die Grundplatte der Cam.

Weiterhin habe ich einen Unterbrechungsschalter für die Dieselpumpe verbaut.
Von der Arbeit selbst total easy, aber das durchtrennen bestehender Leitung kostet nach wie vor Überwindung.
Das Ergebnis ist aber perfekt. Bei Schalter OFF "orgelt" der Anlasser, das WoMo springt aber nicht an. Schalter auf "ON" und das WoMo springt sofort an.
Eine Fehlermeldung gibt es nicht und der Schalter ist gut versteckt bei relativ guter Zugänglichkeit.

Zitat von Torsten im Beitrag #88

---

Dafür musste wieder einmal der Beifahrersitz runter, ich glaube das war schon das achte oder neunte mal.

---

Moin, gerade hab ich das Womo aus dem Winterquartier geholt. Ab morgen wird wieder geputzt, dies und das gemacht. Der Fahrersitz dreht sich recht schwer, eine Schrankbeleuchtung soll her usw. Wenn der Osterhase weg ist, wollen wir ins Allgäu. Dann ist es hoffentlich etwas wärmer.
Euch auch freundliches Basteln
und stets gute Fahrten!
Grüße aus Nordhessen
Thomas H