Zitat

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oder verwechsle ich das mit der Verkabelung bei der Parallelschaltung der Batterien

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Ja, nur da. Für den WR ist es egal. Das ist ein Kreis, wie die Aufteilung zw. Hin&Rück ist, ist egal.

bye,
Patrick

am besten noch einen Poladapter mit 5 Abgängen und zusätzlichen Schraubklemmen und fliegenden Sicherungen...

Ich würde eine ordentliche Unterverteilung z.B. Sitzkasten machen.
Sowas z.B. https://pekaway.de/products/pekaway-fusy...=48773759336796
Gibt's auch in diversen Größen. (Gibt's auch in billig beim Chinesen oder Amazon - die sind dann aber mit Schraubenterminals und da muss dann erst wieder gecrimpt, verschrumpft,... werden.)

image.png - Bild entfernt (keine Rechte)

Da kannst Du später immer ergänzen und siehst auch direkt, wenn mal eine Sicherung defekt ist (LED leuchtet)... Ansonsten unterm Sitz rumkrabbeln und Kabel verfolgen... nee, oder?

Zitat

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da muss dann erst wieder gecrimpt, verschrumpft,...

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Hey! crimpen, schrumpfen, schrauben macht doch Spaß! Naja, mir zumindest :)

Aber ich glaube auch, wenn richtig Strom fließt, ist das kontaktsicherer als die Wago-Lösung.

Bei den Polanschüssen ist es auch eine Frage, was man an Platz zur Verfügung hat. Ich wollte eigentlich dicke Ringösen auf den originalen Batteriepol mit M8 Innengewinde festschrauben. Das passte aber von der Höhe nicht, die Drehkonsole ist direkt über dem Pol. Es passte gerade noch die Isolierung darauf. Man hätte eventuell auch die Pole abschrauben können, eine Kupferscheibe auflegen und direkt anschließen können. Habe ich nicht aber probiert und flache Polklemmen genommen. Mit dem Hintergrund, dass man dann im Notfall eine 08/15 Batterie einbauen könnte. Sowas geht ja in der Regel kaputt wenn man unterwegs ist.

bye,
Patrick

Zitat von Catalpa im Beitrag #39

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Hey! crimpen, schrumpfen, schrauben macht doch Spaß! Naja, mir zumindest :)

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Zitat von Catalpa im Beitrag #39

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Aber ich glaube auch, wenn richtig Strom fließt, ist das kontaktsicherer als die Wago-Lösung.

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