Viele von uns haben ja das EBL119 von Schaudt.

Wie du schon geschrieben hast, hat das keine explizite Einstellung für LiFePo Batterien.

Deswegen empfiehlt der Batteriehersteller meiner LiFePo das Profil für Säurebatterien zu wählen. Dazu stellt man einfach den kleinen Schalter auf Blei / GEL.



Und wenn das der Hersteller so empfiehlt hoffe ich natürlich, dass dadurch keine Schäden an der Batterie entstehen. Offenbar hat der Hersteller da auch keine Angst, denn er geht von mindestens 10 Jahren Lebendauer aus.
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Hi Steffen,

eigentlich brauchst Du Dir gar keine Sorgen zu machen - denn das verbaute EBL schafft es in keiner Einstellung eine LiFePo wirklich voll zu laden .... deshalb wird ja oft ein Booster empfohlen - nicht um den Akku zu schonen, sondern um ihn richtig voll zu bekommen!
Wirklich voll wird unserer auch nicht am Landstrom (bekommt er eh nur sehr selten) und auch nicht über die Lichtmaschine, sondern nur über die Solaranlage - die bietet als einzige ausreichende Spannung an - und der dazugehörige Regler hat auch die passende Einstellung dafür. Es fehlt natürlich nicht viel und die Solaranlage hat dann leichtes Spiel....
Es ist auch nicht so das Problem mit den Akkus, wenn die immer mal wieder voll werden - dazu sind die Dinger ja auch eigentlich da
Es gibt da auch größere Probleme - etwa die Temperatur, das sollte man mehr Aufmerksamkeit darauf verwenden. Aber moderne LiFePo haben eine eigene Ladekontrolle, die das schon selber überwacht - normaler Weise sollte man sich dann auch darauf verlassen können.

Aber klar, man kann alles noch ein bisschen verbessern und bei vielen Dingen kann man die Haltbarkeit verlängern - und da eine LiFePo nicht gerade billig ist, drängt sich das auf - aber normaler Weise sollte die auch bei nicht maximaler "Haltung" sehr viel länger durchhalten als eine AGM oder gar einfache Säure-Version. Kurz: ich mache mir da keine größeren Gedanken darüber und verlasse mich auf das was in der LiFePo an Management drin steckt.

Ja, nein, vielleicht ... das ist die Zusammenfassung der verschiedenen Meinungen

Einig sind sich alle, dass es nicht gut ist die LiIon-Akkus immer "ein bisschen" zu laden, das aber eher unabhängig davon ob ganz voll oder nicht. Wobei man hier klar sagen muss, die Auskunft kommt aus der Anfangszeit der LiIon-Nutzung, wo vor allem in Laptops die Akkus auch im Netzbetrieb drin blieben und ständig "ein bisschen" geladen wurden. Wenn wir hier über LiFePo reden, dann i.d.R. über Akkus mit integriertem BMS und dieses sollte schon einiges berücksichtigen, was die alten Laptops nicht gemacht haben. Vor allem auch temperaturabhängig - das ist früher auch nicht gemacht worden (und wird bei Kleinakkus immer noch nicht überall gemacht!)
Natürlich kann man da jetzt ein Ladegerät bzw. Ladebegrenzer einsetzen, damit der Akku nie voll geladen wird - aber warum? Warum sollte man sich denn begrenzen? Wie gesagt, das eingebaute EBL bekommt das ja ohnehin nicht hin, da fehlt immer der letzte Kick. Wer also nichts anderes einbaut und auch keine Solaranlage hat, der bekommt einen LiFePo eh nicht wirklich voll - da muss man sich also gar keine Mühe geben.
Bisher konnte ich auch noch nirgends eine klare Aussage bekommen, was denn passiert, wenn man einen LiFePo mit BMS immer wieder voll lädt.
Und aus der Praxis: wenn wir unterwegs sind, ist der Akku kaum mal richtig voll, allenfalls kurz nach dem wir irgendwo angekommen sind, die Sonne ordentlich prasselt und wir nicht gleich den Kühlschrank auf Strom schalten (machen wir aber meist). Landstrom haben wir ja eher selten - und nur dann wird der Akku bei uns (dank Solar) irgendwann richtig voll .... oder halt zu Hause, wenn der Oskar längere Zeit rumsteht (vielleicht sollte ich dann wirklich immer die Sicherung am Solarregler ziehen... - andererseits schaltet der Lader eh ab wenn voll - und ohne Verbraucher entlädt sich ein LiFePo nicht, bleibt also voll und wird nicht ständig "nachgeladen" - war bei der AGM anders, die entladen sich auch alleine)

Und auch wer den Akku längere Zeit (wir reden da von Monaten bis Jahren) lagern will, sollte das nicht randvoll machen. Welche Ladung aber nun die optimale ist, darüber herrscht schon wieder Uneinigkeit, die Rede geht von 30 bis 80 Prozent. Wer also sein Mobil über den Winter stillegt und seine LiFePo vorbeugend lagern will, sollte einfach vor dem Abstellen den Akku auf 30-80% entladen, dann Hauptschalter (am EBL) aus, ggf. die Sicherung für direkt angeschlossene Geräte (z.B. Wechselrichter) ziehen und - wenn vorhanden - auch die Sicherung am Solarregler ziehen. Dann ist der Akku abgeklemmt und kann so stehen bleiben.
Im Gegensatz zum AGM braucht es hier auch keine regelmäßige "Erhaltungsladung" - ein LiFePo hält seine Kapazität über viele Monate, selbst ein Jahr ist kein Problem.

Das Grundproblem ist aber, dass im Internet - wie zu sovielen Dingen - einige verschiedene, sich teilweise wiedersprechende Behauptungen kursieren. Ich kann leider auch nicht genau sagen was richtig ist und was nicht - also muss halt jeder selber für sich entscheiden wen er für seriös genug hält um ihm zu glauben.
Aber wie auch immer: auch eine LiFePo ist am ein Verschleißteil. Irgendwann ist die am Ende und das Ende kommt umso eher, je mehr man den Akku nutzt - das ist bei anderen Akkutypen, aber auch bei Reifen und Bremsbelägen nicht anders. Nun muss halt jeder entscheiden wieviel Aufwand bzw. Sorgfalt er betreiben will um das Ende ein paar Prozent hinauszuzögern...

Zitat von T67 im Beitrag #12

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Einige geben Geld aus damit die Dinger richtig schnell voll werde,Andere geben Geld aus damit die nicht voll werden

Wenn ich bei uns eine Lithium einbaue wird eins zu eins getauscht,der Booster auf Lithium gestellt und das wars dann auch.
Ich werde mich dann genau soviel drum kümmern wie jetzt um die die jetzt drinn sind, nämlich garnicht

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