Plugin User ignorieren
pid=foxumuserignor1
Version: 0.083
Autor: Mike48
Quelle: https://www.friends-of-xobor.de
Support: https://www.hpm-support.de/t545566f11769190-Plugin-User-ignorieren.html
Problem Starterbatterie: Boah, was hab ich 'nen Hals auf Fiat!

Hallo,
ich möchte das alte Thema gerne wieder hervor holen.
Folgende Situation: Vor 3 Tagen den Gotthardpass im Stau runter gerollt. Zweimal hat die Start/Stopp Automatik gemacht was sie sollte, beim dritten Mal ist der Motor nicht wieder angesprungen. Mit Starthilfe konnte ich dann weiterfahren und der angeforderte Pannendienst konnte später am Campingplatz keine Auffälligkeiten feststellen. Batterie im Stand 13,04 V und mit laufendem Motor 13,5 V
Am nächsten Tag habe ich dann bei der Überlandfahrt die Batterie Ladespannungs Anzeige im Display beobachtet. Beim Losfahren wurden 2 von 4 Balken angezeigt und zwischendurch immer mal wieder der dritte Balken. Ich nehme an, dass die Batterie beim 3. Balken auch ordentlich geladen wird. Messgerät war leider nicht zur Hand.
Heute auf der Rückfahrt (800km) dann folgendes Phänomen: Die Ladespannungsanzeige zeigte eigentlich die ganze Zeit nur 2 Balken an. Kurzzeitig habe ich zweimal den dritten Balken gesehen. Nach 200km die erste Pause, das erneute Starten hörte sich schon schwerfällig an, nach weiteren 200km die nächste Pause. Das Starten hörte sich noch schwerfälliger an. Nach weiteren 100km Tankstopp und nix ging mehr. Starthilfe habe ich zum Glück schnell bekommen. Danach wurden die restlichen 300km die drei Balken in der Ladespannungsanzeige angezeigt. Zu Hause angekommen hatte die Batterie wieder 13,05 V und es war keine Sicherung defekt.
Irgendwie ist die intelligente Lichtmaschine nicht wirklich intelligent.
Gibt es hierzu mittlerweile neue Erkenntnisse?
Eine Sicherung zu entfernen kann ja nicht die Dauerlösung sein.

Angeblich soll die Start/Stop-Elektronik ein eigenes Sensorkabel zur Starterbatterie haben. Evtl. modellabhänig aber da diese Elektronik zeitweise optional war (ich hab zum Glück keine im 140PS 2020) kann das schon gut sein. Wenn dem so ist dieses Sensorkabel von B+ abklemmen und einen Spannungswandler dazwischen klemmen. Diese gibt es bei Ali und Amazon für wenige Euro, ein Modell z.B. mit bis 30V Uin und regelbarem Uout. Den dann säuberlich auf 11,8-12,0V Uout einstellen. Die Elektronik „sieht“ dann immer eine total leere Starterbatterie und macht den Start/Stop-Mist aus und versucht maximal zu laden. Das was man ja möchte.
bye,
Patrick

Zitat von Hansip im Beitrag #46
.......................Am nächsten Tag habe ich dann bei der Überlandfahrt die Batterie Ladespannungs Anzeige im Display beobachtet.
Darf ich mal ganz blöd fragen... Welche Anzeige ist das bzw. meinst du?
Das wird sicherlich ein zusätzliches Bauteil sein oder wird das auch wieder irgendwo angezeigt, wo ich es noch nicht entdeckt habe?

Lieben Gruß von der Ostseeküste....Torsten
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Seit dem 26.10.2022 sind wir mit unserem ganzen Stolz "Jonathan" (T447) glücklich unterwegs.
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Zitat von Torsten im Beitrag #48
Darf ich mal ganz blöd fragen... Welche Anzeige ist das bzw. meinst du?
Kannst Du mit einem Ladeadapter für den Zig-Anzünder anzeigen lassen.
Zitat von Hansip im Beitrag #46
Eine Sicherung zu entfernen kann ja nicht die Dauerlösung sein.
Man kann einen Schalter/Taster einbauen, der die Verbindung zum Sensor trennt. Fiat scheint es egal zu sein. Von denen kommt nix.
Wer eine schnelle Lösung zum Wechseln der Sicherung sucht - ich habe es Übergangsweise mit diesem Teil gelöst

Marcus
"Ich stand eben auf der Waage und sie hat mir bestätigt, dass alle Cookies gespeichert wurden..."
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Carado T447 H (04/2020) - 2,3L Euro 6d temp - 160 PS - 9Gang Automatik, aufgelastet auf 4.15t, E&P Hubstützen, AHK
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Moin Marcus,
solch einen Ladeadapter mit Anzeige der Spannung habe ich auch bei mir dauerhaft stecken. Finde ich auch absolut sinnvoll und praktisch.
Aber im Beitrag von Hansip las es sich halt so, als wenn er diese Anzeige (mit Balken) irgendwo im Display des Fahrzeuges abliest. Darauf bezog sich vielmehr meine Frage.
Lieben Gruß von der Ostseeküste....Torsten
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Zitat von Torsten im Beitrag #50
Aber im Beitrag von Hansip las es sich halt so, als wenn er diese Anzeige (mit Balken) irgendwo im Display des Fahrzeuges abliest. Darauf bezog sich vielmehr meine Frage.
wahrscheinlich so etwas hier...
Marcus
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#52 RE: Boah, was hab ich 'nen Hals auf Fiat!


Das wird es sein, passt zumindest in Hinblick auf die "Balkenbeschreibung".... Danke Andre!
Wieder eine sinnvolle Verbesserung beim Duc 8.
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Genau, die Anzeige vom Bordcomputer meine ich. Also nichts gebasteltes.
Von welcher Sicherung ist hier eigentlich die Rede? Die 1A Sicherung im Batteriekasten im Fußraum? Was mich halt wundert, dass die Lichtmaschine scheinbar auch kontinuierlich arbeitet wenn die Sicherung in Takt ist.
Sunlight A70 - Erstzulassung 05/2023 - Ducato 8 - 160PS - Schaltgetriebe

Zitat von Hansip im Beitrag #54
Von welcher Sicherung ist hier eigentlich die Rede? Die 1A Sicherung im Batteriekasten im Fußraum? Was mich halt wundert, dass die Lichtmaschine scheinbar auch kontinuierlich arbeitet wenn die Sicherung in Takt ist.
hier habe ich ein Bild eingefügt:
Problem Starterbatterie: Boah, was hab ich 'nen Hals auf Fiat! (2)
es ist die 7,5A Sicherung Nr. 33, die für die Start/Stop und den Batteriesensor zuständig ist.
Marcus
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#57 RE: Boah, was hab ich 'nen Hals auf Fiat!



Zitat von Hansip im Beitrag #56
Bei mir gibt es die mittlere Reihe nicht. 🤷♂️
Kannst du in deine Signatur den Fahrzeugtyp schreiben, dann kann man genauer auf die Problematik eingehen…
Marcus
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