Heute habe ich mal die beiden Leistenfüller von der Kante Dach/Seitenwand getauscht. Der alte war klebrig. Ich hab diesmal schwarz eingezogen. Leider gibt es die nicht aus EPDM, sondern es ist nur modifiziertes PVC.
Die alten entfernen, kein Problem, an der Stoßstange 10 cm stehenlassen und nicht ausfädeln! Das Profil säubern u. die Schauben in der Leiste auf festen Sitz kontrollieren, evtl handfest nachziehen.
Dann eine Spitze einer Silikonkartusche auf die Breite des Spaltes passend schneiden u. den Leistenfüller dadurch fädeln. Dann den neuen u. alten Gummi an der Stoßstange mit Sekundenkleber überlappend verkleben. Danach kann man unter Zugabe von Siliconspray und einer zweiten Hilfskraft den neuen Gummi bis unten durch die Stoßstange ziehen. Dann den Gummi bis zum Fahrerhaus einziehen. Dabei etwa aller 10-20 cm die Spitze mit dem Gummi wieder etwas rückwärts schieben u. den Gummi wieder zu entspannen. Vorn am Faherhaus erst mal 5 cm länger abschneiden u. mal 1- 2 Stunden warten. Der Leistenfüller könnte durchaus sich noch etwas zusammenziehen. Zuletzt auf Länge schneiden und mit einen Klecks Dekasil o.ä. das Ende sichern.
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alter u. neuer Leistenfüller mit Sekundekleber verbunden um ihn hinter der Stoßstange durch zu ziehen
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Silikonkartuschenspitze als Einziehhilfe

Ich hab den Lithium Akku mit ner Nähmaschine gequält und 4 Löcher in die Alu-Lippe unten am Auto gebohrt!
Uns hat auf Rømø ein wenig gestört, dass die große Schrankwand zwar toll den Wind abhält, sie aber so hoch liegt, dass es ordentlich unten drunter durch pustet. Da wir keine Kederleiste an der Unterkante haben, und ich da auch keine mit 100 Löchern Festschrauben bzw. -nieten wollte, hatte ich das Thema erstmal auf Eis gelegt.... Bis am Strand gegenüber ein Concorde hielt und das Auto unten dicht machte, ohne den Stoff längs in eine Schiene zu ziehen. Also hin und gucken, wie das gelöst ist. Tenax... Hätte ich ja nicht auch selber drauf kommen können.
Also hab ich aus einem "Reststück" Airtex, dass ich eigentlich immer ein wenig rumfliegen habe, weil ich Sonnensegel, Seitenwände und das "Vorzeit" meines Modellanhängers daraus selbst genäht habe, etwas gebastelt und schweren Herzen Löcher ins Wohnmobil gebohrt...
Und der Hund hat wieder mal nur rumgelegen oder wollte helfen, anstatt endlich mal das Auto zu waschen :-(





Ich werd nun die Tage mal schauen, ob ich ne Verstärkung und Ösen für Erdnägel, Schlaufen oder Ringe für Erdnägel/Abspannen nehmen möchte, oder ob das Beschweren, so wie am Strand mit Sand, auch auf Wiesen machbar und ausreichend ist.

Ich bin ja an freien Tagen und am Wochenende, wenn es das Wetter zulässt auf dem Modellflugplatz. Gar nicht unbedingt zum Fliegen, aber wegen der Wiese für den Hund und der Ruhe für mich. Da kann ich andere Sachen ins Auto packen, als im Urlaub. Ich hab auch immer einen "Koffer" mit Synthesizern und so mit, falls ich Bock auf Musik-Machen hab..

Gestern hab ich zum einen neue Leiter-Halter am Alkoven Bett befestigt, damit der Hund etwas mehr Platz zum schlafen hat, weil er überhaupt nicht abschätzen kann, wie groß er ist, und scheinbar nicht an der Leiter vorbei kommt, obwohl das massiv Platz ist. 50% des Hunds sieht man vorne auf der Matte :P



Heute (und Morgen) ist es endlich mal warm. Also Chance genutzt und endlich das seit Dezember bei mir liegende Solar-Paket verbaut. 2x80W aufs Dach (Mehr passen, wenn da noch ein MaxxFan kommt, nicht drauf, ohne auf die Rundung des Alkoven zu gehen). Das sollte aber locker reichen. Bis auf bisschen Handy laden und LED licht, ist das maximal noch mein MacBook Air, das zieht maximal 30Watt beim Laden. Bisher hab ich es ein mal geschafft, mehr als 10Ah aus dem Akku zu laden, als ich für den letzten Post die Nähmaschine recht lange im Einsatz hatte. Heute Nacht auf dem Flugplatz pennen, damit das Auto nicht bewegt werden muss ;)



Wir mussten die vorderen 2 Ecken gegen längliche Halter ersetzen, weil ich nachgemessen habe, dass die Panels da hin passen bevor die Kante zum Alkoven kommt, aber vergessen hatte zu berücksichtigen, dass die Ecken gute 2-3cm drauf packen. Nun haben wir ca 1cm zum Deckel der Zwacksbelüftung und vorne wenige mm, bis die Kante (Kurve) beginnt.
Richtig cool an der Platzierung ist, dass ich mit einer kleinen Trittleiter super einfach durch die große Dachluke an die Panels komme, weil diese ja direkt dahinter liegen, und ich sie so mega einfach reinigen kann.

Und weil der Akku wieder mal rand-voll war, hab ich einfach das Ladegerät im EBL "ausgeschaltet", den Wechselrichter angemacht und dann von dort Außenstrom angeschlossen. Somit ist der Kühlschrank auf 230V gesprungen und hat erstmal bissel Strom "verbrannt", damit die Sonne auch was Nachkippen kann.

Ich hab den Wechselrichter noch nicht an den kompletten Strom angeschlossen (so mit Vorrangschaltung und so), eben wegen des Kühlschranks. Derzeit läuft das Kabel vom Wechselrichter zur Steckdose oben über im Küchenhängeschrank.
Wir haben zwar nen kleinen Kühlschrank, aber der hat trotzdem nen Automatikmodus. Ist das normal nicht so?

Hmm, ich finde die Kühlleistung lässt im 12V Betrieb während der Fahrt extrem nach. Im Gegensatz zur 230V Variante. Das wär mir die 2 1/2A mehr irgendwie wert :P

8-9m ordentlich dimensioniertes Kabel zu verlegen und sich den Stress anzutun, hinterm Kühlschrank die Isolierung durchzustoßen und dann wieder dicht zu machen, nur um festzustellen, dass es das nicht ist? Da warte ich lieber auf einen Bericht von jemanden, der das schon gemacht hat ;)