Hallo Dieter,

ja ist mittlerweile mit den modernen BMS nicht sonderlich kompliziert. Allerdings ist 280AH schon eine echte Hausnummer und man muss da mal wirklich rechnen,
ob solch eine Kapazität überhaupt nötig ist. In Bleibatterien gerechnet, wären das immerhin über 500AH.
Kritisch ist die Frage zu sehen, wo die Anlage dann verbaut werden soll. Unter dem Ducatositz passen die 280AH Zellen nicht mehr. Zumindest, wenn sie nach
Hersteller Empfehlung verbaut werden sollen. Dieser empfiehlt, die Zellen nämlich nur stehend ( also mit den Polen nach oben ) zu betreiben.
Es ist mit den derzeitigen Preisen nicht viel teurer, 2 getrennte 120AH Batterien aufzubauen, da diese Zellen in der Höhe gerade noch unter dem Sitz passen würden.
Wäre sogar möglich, das mit nur einem BMS zu verwirklichen.

Man arbeitet beim Aufbau mit HiTech Hochleistungszellen, die kurzfristig einen enormen Strom rausgeben. Man sollte, trotz der scheinbaren Einfachen Aufbau, genau wissen,
was man gerade macht und was die Risiken sind. Ein Überbrüchen der Pole mit einem Schraubenschlüssel mag ich mir nicht vorstellen.

Moin,

auch die LiFePO4 Zellen haben einen Elektrolyt, der nicht "Flüssig" ist, aber zumindest Gelartig. Entscheidender ist wohl eher das Risiko der Gasbildung.
Daher ist auch die Berstscheibe verbaut.
In dem sehr gut geschriebenen Thread im Nachbarforum ist wirklich gut erklärt, was da so chemisch und physikalisch passiert.
Jeder muss natürlich selbst entscheiden, welches Risiko er eingeht, bzw. sich unter den Sitz baut. Deshalb schrieb ich auch , dass sie laut Herstellerangaben
mit den Polen nach oben verbaut werden sollen.

In dem Thread lässt sich auch nachlesen, dass diese Empfehlung / Vorgabe auch für die blauen Zellen besteht.
https://www.sellingbattery.com/upload/7b...b8ca1f4931c.pdf
5.4.C
c）During the course of storage or usage, keep the cells upright

Auf der sicheren Seite wäre man, wenn man 2X 120AH verbaut und diese unter dem Sitz mit aufrechten Polen verbaut. Da man die 8 Zellen in Serie schalten kann,
würde es sogar mit einem BMS klappen.

Bei dem Vergleich zur AGM sehe ich in der Risikoabschätzung doch noch einige Unterschiede. Bei der AGM arbeite ich nie am "offenen Herzen" und das
direkte überbrücken der Pole ist schon schwierig. Beim Zusammenbau einer LiFePO4 Batterie sind 8 Pole und die Leiterbahnen direkt nebeneinander, wo schon
ein normaler Maulschlüssel beim festschrauben zum Überbrücken reicht.
Die AGM hat eine Kapazität von 95AH, die Parallel geschalteten Zellen haben bei der Initialladung über 1.100AH

Man sollte sich also schon jederzeit bewusst sein, in was für Dimensionen man sich bewegt und was passieren kann, und entsprechend umsichtig vorgehen.
Das wechseln der Bremsscheiben ist bei unserem Duc auch Kinderleicht, sind nur eine Handvoll schrauben.

Hi zusammen,

hab mir auch so eine Batterie selber gebaut, allerdings hab ich die Zellen bei einem deutschen Händler gekauft. Waren zwar doppelt so teuer, dafür hab ich (hoffentlich) weniger Stress, wenn was kaputt geht
Auf der Homepage des Händlers wird extra darauf hingewiesen, dass die Zellen auch liegend verwendet werden dürfen.

Moin Jens,

und möchte das noch viel weniger auf dem heimischen Esstisch beim Zusammenbau erleben. Sicher kennen auch einige die Berichte von brennenden Akkus in Tesla Autos.

Wie gesagt, es ist kein Hexenwerk und sicher genauso Kinderleicht, wie das Wechseln der Bremsscheiben. Aber ein klein wenig Fachwissen schadet bei bei beiden Arbeiten nicht. ;-)

Das Video ist in der Tat sehr gut gemacht. Und wenn er die Uhr von vornherein abgenommen hätte und beim schrauben die gegenüberliegenden Pole mit z.B. Styropor abgedeckt hätte,
gebe es von mir eine glatte Eins.

Ist das gebastelte denn alles regelkonform?
Nicht das es am Ende sehr teuer endet. Falls im Schaden eines Brandes die Versicherung im Rahmen der Kaskoversicherung die Zahlung verweigert, weil diese Basteleien dann als fahrlässige Brandstiftung angesehen werden, weil der Akku nicht die Erforderlichen Normen (UN ECE R 10, die CE Norm und UN Zertifikat 38.3) erfüllt ?? Oder sehe ich da was falsch.
S.Video
https://www.youtube.com/watch?v=KdlGV0mKHGM