Moin,

für die Vorderachse gibt es ja die Alternative von Lesjöfors. Kosten ca. 150€ das Paar. Wenn man die HA allein schon auf 4t auflasten kann, ist es deutlich günstiger als wie die Kombination HA/VA von z.B. GS angeboten wird. Gibt nur kein Auflast Gutachten dafür und die VA bleibt somit bei 1,8t.
Bei mir ist das Womo ca 3cm höher gekommen und das Fahrverhalten nochmals ( subjektiv ) besser geworden.

Moin Wolfgang,
absolut guter Hinweis auf eine "günstige" Alternative.
Ob man die 200 kg auf der Vorderachse wirklich braucht, muss dann jeder für sich entscheiden. Hier fand ich den Beitrag bzgl. Alkoven schon nicht ganz unwichtig.

Ich habe jetzt einen Linnepe Partner gefunden der mir folgende Preise genannt hat:
Die Kosten inkl. aller Gebühren betragen für die HA Luftfederung 1500 Euro
Die Vorderachse kostet 1050 Euro. Wenn beides zusammen gemacht wird gibt es einen Kombirabatt von 100 Euro.
DAS klingt ja schon mal ganz anders als bei Goldschmitt bzw. dem anderen Händler!
….Fortsetzung folgt

... wenn dabei dann noch die Felgen bleiben können, bin ich nächstes Jahr wohl auch interessiert.

Meines Erachtens und nach erste Aussage der Werkstatt können die bleiben.
Allerdings dann wohl „nur“ bis 2t für die HA.
Wenn du volle 2250kg haben willst, winken das wohl auch einige „Tüver“ durch, offiziell bräuchtest du aber „größere“ Felgen.
Bei dem oben erwähnten Preis der Auflastung denke ich über die von Marcus empfohlenen „Schwarzen“ von Ramto nach.

Die 2 Tonnen sind das Problem, dann nutzen auch 4 t nicht.
Wenn es an den Felgen scheitert, wird es verschoben bis neue Reifen dran sind. Die kommen dann eben mit den passenden Felgen.

Das hatte ich auch im Hinterkopf.
Aber meine Reifen sind noch gut und die würden dann auf die neuen Felgen kommen.
Dann könnte man auch direkt vorne und hinten austauschen…….

Hallo Ottmar,

andere Felgen (original Auslieferung Fiat Light-Chassis) benötigst du nur, wenn du die Traglast von 2x1000kg der Felgen überschreiten willst, also größer 2t auf der Hinterachse haben möchtest.
Die originalen Reifen sind hingegen für eine Traglast ausgelegt, die auch eine Auflastung größer 2t ermöglichen.

Bitte bei Preisangaben immer das Ausführungsjahr angeben. Ich habe in 2022 bei CS aufgelastet und da wurde ein Auflastung auf 4t mit Original Fiat Felgen (1t Traglast) bereits kategorisch abgelehnt. Auch eine GS (Hymer) Anfrage ergab das Gleiche. Was davor war und seit wann (die Gunst der frühen Auflastung ), ist für heutige Auflastinteressenten irrelevant es sei denn man findet ein TÜV Ing. der beide Augen zudrückt. Die Großen machen es nach meinem Kenntnisstand nicht mehr.

Zitat von Roadbuck im Beitrag #132

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Zitat von Ichibando im Beitrag #131

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Bitte bei Preisangaben immer das Ausführungsjahr angeben. Ich habe in 2022 bei CS aufgelastet und da wurde ein Auflastung auf 4t mit Original Fiat Felgen (1t Traglast) bereits kategorisch abgelehnt.

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guter Einwand...
bei mir CS 03-2021

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Sehe ich -aufgrund meiner aktuellen Erfahrung/Telefoniererei- nicht so!

Mir wurden von unterschiedlichen Standorten in Schleswig Holstein und Mecklenburg Vorpommern
auch unterschiedliche Aussagen, insbesondere auf die "Geschichte mit den Felgen" mitgeteilt.
Auf Nachfrage wurde dann immer mehr oder weniger auf die "Laune des Prüfers" verwiesen.
Das Thema wurde aber auch im Verlauf dieses Threads schon mehrfach angesprochen und bestätigt, dass es da deutliche Unterschiede bei der Abnahme gibt.
ERGO: Linnepe auf 4t problemlos mit den originalen Felgen machbar!!

Ich habe mich -nicht zuletzt aus Sicht der Sicherheit- dazu entschieden, dass ich da kein Risiko eingehen möchte und mir so die schönen Felgen einfach dazu hole und nach oben hin Luft habe.
Die originalen Felgen werden mit Sicherheit auch noch "Luft nach oben" haben und mehr als 1t Traglast vertragen.
Aber wenn da steht, dass bei 1t rechtlich Schluss ist, dann will ich das nicht provozieren.