Manchmal muss man mit der Pistole zu Hälfte raus.
Reinstecken und auf Automatik geht nicht. Aber das hat man bald raus.

Mike da bist der nicht der einzige mit diesem Problem.
Mein I449 hat das Phänomen auch.
Was aber komisch ist das die Italienischen Tankwarte es schaffen die Pistole so anzusetzen das sie von alleine voll macht.

Es muss also gehen, ich hab aber den Trick noch nicht raus.

I447 2023

ich hab jetzt 2 Mal getankt...
Das erste Mal ganz rein, ab 20 ltr schaltete das Ding immer ab.
Ab dann probiert...
Gedreht, rein, raus...
2 Zacken raus ging es

Gleiche Säule heute wieder getankt...
Direkt auf 2 Zacken ...
70ltr ohne Abschaltung!

Geht also

Dieses Problem habe ich nicht.
Tankpistole einstecken und volle Pulle den Diesel laufen lassen, mit diesen autom. Riegel.

PS.Nebenbei, mein Händler hat mir ein bis oben vollgetanktes Auto übergeben

Ich war froh bis zur Tanke zu kommen 🤣

Hallo,

das gleiche Problem habe ich auch beim i68. Bis zur hälfte lässt er sich normal betanken, anschleißend geht es nur noch mit halb geöffneter Zapfpistole.

Gruß
Christian

Würde auch sagen das beim i was anderes verlegt ist, mit dem t habe ich auch schon an der Lkw Säule getankt, ging Ruck zuck 🙈

Zitat von huskimarc im Beitrag #9

---

Würde auch sagen das beim i was anderes verlegt ist, mit dem t habe ich auch schon an der Lkw Säule getankt, ging Ruck zuck 🙈

---

Hier ist die Funktion der Abschaltautomatik recht simpel erklärt:
https://www.tsg-solutions.com/de/informa...ur-zapfpistole/

Heißt demnach: befindet sich im Zulaufschlauch/-rohr auch nur etwas Spritschaum, so schaltet die Pistole sofort ab.
Spritschaum bildet sich schnell bei komplexerem Sprit-Einlaufrohr und höherer Durchflussmenge.
Beim V66 haben wir zum Glück keinerlei Problem damit, aber ich kenne es vom Betanken meiner Oldis. Da ist es häufig sehr mühsehlich das letzte Drittel Tankvolumen mit den modernen Zapfanlagen zu füllen. Und viele Zapfsäulen schalten nach dem 2-3 Nachzapfversuch dann ganz ab. Beim Langstreckler WoMo dann sehr blöd: klar.

Ich habe beim I69L das gleiche Problem, und nach 2000 km noch keine Tankstelle gehabt wo die Pistole auch nur annähern einrasten konnte

Hallo liebe Leidgenossen.
Ich habe ebenfalls im März 2023 meinen Sunlight I68 beim Händler abgeholt, nach 1½ Jahren Wartezeit.
Das Tankproblem hat sich hier auch sofort gezeigt. Ich habe zunächst gedacht, das sei halt normal. Dann habe ich aber im Internet gelesen, man solle die Zapfpistole auf 11Uhr bzw. 13UHR drehen (mitsamt Schlauch), dann könne man problemlos tanken. Und siehe da, es hat funktioniert. Aber nach mehreren Betankungen hat sich die Tanklappe mit dem Rahmen gelöst und musste getauscht werden. Meinem Händler waren auf Nachfrage Tankprobleme völlig unbekannt. Und ob ich die Tankklappe auf Garantie ersetzt bekomme, sei fraglich.
Die Klappe habe ich über meinen Händler kostenlos bekommen
Im Nachgang habe ich mich dann weiter versucht, schlau zu machen in Bezug des Tankproblems. Dabei bin ich dann hier bei den capronfreunden auch nicht fündig geworden, was eine Lösung des Problems betrifft, aber ich wusste nun, ich habe dieses Problem nicht alleine.
Darauf habe ich bei meinem Händler das Tankproblem formal reklamiert und auf eine umgehende Beseitigung bestanden.
Kaum zu glauben:
Nach ca. 1 Woche habe ich von dem Händler die Auskunft erhalten, das Problem sei bei Sunlight bekannt, die entsprechenden Schläuche seien bestellt worden und könnten dann ausgetauscht werden.
Jetzt warte ich auf den Werkstatttermin.
Ich kann es eigentlich kaum glauben, dass das jetzt so schnell abgeht.
Also Empfehlung an alle Leidgenossen: direkt beim Händler reklamieren.
Es handelt sich offensichtlich um ein Einbaufehler des Herstellers und somit um ein Gewährleistungsfall.
Also dran bleiben.
Es Grüßt der Wiedertäufer

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum Wiedertaeufer,

schön das auch du zu uns hier ins Forum gefunden hast.

Vielen Dank für deinen "Erfahrungsbericht" und dem damit verbundenen Tipp zur Abhilfe.
Es wird immer viel zu schnell "nicht unser Problem", "kennen wir nicht, muss an Ihnen liegen" als Ausrede genutzt.

Auf einen angenehmen Erfahrungsaustausch.