Hallo Gemeinde,

an meinem A464 wurde beim Kauf ein Heckträger für 4 Fahrräder montiert.
Es handelt sich dabei um den Hersteller Hymer, Modell Multi Talent Tele.
Laut Bedienungsanleitung hat der Träger ein Eigengewicht von 10,5 kg.
Die maximale Zuladung wird bei vier Fahrrädern mit 60 kg beziffert.
Bei unseren derzeitigen Rädern der Familie liegt das reine Gewicht aller Räder zusammen bei 48,8 kg.
Dies bedeutet nach meiner Ansicht, dass wir bei dem Gewicht der Räder einschließlich des Eigengewichtes des Trägers noch unter den 60 Kilogramm für die Hecklast liegen.

Trotzdem ist es nun (nach 5 Jahren) bei sachgerechter Nutzung und unter Einhaltung aller Gewichtsvorgaben offensichtlich zu Veränderungen bei der Heckkonstruktion bei meinem A 464 gekommen
Bei der Fahrt mit dem Wohnmobil ohne Transport von Fahrrädern auf dem Heckträger ist keine signifikanten Geräuschveränderungen im Innenraum feststellbar.
Dies ändert sich massiv, sofern Räder mit transportiert werden, insbesondere bei Fahrbahnbeschaffenheiten wie Bodenwellen oder Querrillen.
Hier ist eine deutliche Geräuschentwicklung aus dem Bereich der drei Oberschränke über dem Heckbett erkennbar.
Offensichtlich wird beim der Nutzung des Heckträgers hier ein Spaltmaß zwischen den Schränken und Heckwand erzeugt, welches zu den massiven Quietschgeräuschen führt, die selbst dem Fahrer nicht verborgen bleiben.
Von aussen ist am Heck an der oberen Halteschiene, in der die Heckträgerösen angeschraubt sind, nun auch ein deutliches Spaltmaß zu erkennen.
Diese Aluschiene steht im Bereich der 3. Bremsleuchte deutlich weiter vom Fahrzeugheck ab, als an der linken und rechten Fahrzeugbegrenzung.
Sie beschreibt „quasi“ einen gleichmäßigen Bogen über die gesamte Heckbreite.
Drückt man vom Heckbett aus gegen die Heckwand, so lassen sich damit die gleichen Geräusche erzeugen, selbst wenn gar keine Räder mehr montiert sind, gleiches gilt beim "Wackeln" am Heckträger.

Nachdem ich dies bei meinem Carado-Händler angesprochen habe, verweist er auf die Nutzungsdauer, ebenso wie der Kundendienst von Capron und beide weisen jegliche Kulanzarbeiten weit von sich.

Meine örtliche Werkstatt (markenunabhängiger Wohnwagen- und mobilschrauber) hingegen macht folgende Aussage / Lösungsvorschlag:

Es gibt keine klare Einbauanleitung bei Verwendung des Heckträgers der Firma Hymer, Typ Multi Talent Tele für Fahrzeuge des Herstellers Carado.
Im vorliegenden Fall wurden zur oberen Montage des Hymer Halters der Befestigungssatz für Dethleffs Wohnmobile (Nr. 81100) verwandt.
Vor dem Hintergrund der Gewichtsbelastung von bis zu 60 kg an der Heckwand, verbunden mit dem langen Hecküberstand des A464 kommt es unweigerlich zu deutlich größeren Hebelkräften, gerade an den oberen Befestigungspunkten – welche das aktuelle Schadensbild verursacht haben.
Dies hätte bei der Montage berücksichtigt werden sollen, indem der obere Halter nicht nur an der Alumontageschiene des A464 angeschraubt, sondern im Hängeschrank über dem Heckbett analog einer Markise mit Gegenplatten durchgeschraubt worden wäre.
Vorschlag zur Mangelbehebung:
o Demontage des Hymer-Befestigungssatzes oben von der Aluschiene des 464
o Demontage und Richten der Aluschiene
o Montage der Aluschiene am Heck des 464, einschließlich Dichtmittel
o Montage der oberen Halter des Hymer Multi Talent Tele an der Aluschiene des 464 mit fachgerechter Durchschraubung nach innen (analog einer Markise)

Gibt es hier im Forum ähnliche Erfahrungen mit offensichtlich fehlerhalt montieren Fahrradheckträgern?

Hallo Gemeinde,

erstmal besten Dank für die rege Anteilnahme zu meinem Problem mit der Aluregenrinne / oberen Befestigung des Fahrradträgers am Heck.
Zum einen freut es mich, dass diese Problem bisher in dem Umfang noch nicht aufgetaucht ist- spricht daher wohl eher für die Capron-Familie.
Hatte mir persönlich aber gerade von dort eigentlich in Sachen Kulanz doch etwas erhofft, zu mal der Fahrradträger ja quasi von der Mutterfirma stammt - aber was willste da machen:-(
Ich jedenfalls werde die Sache nun forcieren und hier auch entsprechend (bebildert) nachberichten...
Allerdings wird es weniger auf die AHK-Lösung hinauslaufen, die sicherlich auch nicht verkehrt ist, aber primär gilt es nun der Instandsetzung meiner Fahrzeugheckwand:-)

Gruß und bis später