Smartshunt an Starterbatterie?
Du kannst den SmartShunt von Victron auch an die Aufbaubatterie anschließen und zusätzlich einen Ausgang extra für die Starterbatterie legen. Der Victron kann das.
Schau mal hier: Boah, was hab ich 'nen Hals auf Fiat!
Das liegt an der intelligenten Lichtmaschinen-Steuerung
Marcus
"Ich stand eben auf der Waage und sie hat mir bestätigt, dass alle Cookies gespeichert wurden..."
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Forumspate
Danke Marcus. Deinen Beitrag hab ich schon gelesen und bin froh, dass mir das nicht bei der Fahrt passiert ist. Ich erinner mich an damalige Road-trips durch Tschechien und Polen vor Allem ist die Gelassenheit, Hilfsbereitschaft und Gastfreundschaft der Menschen dort.
Für die LiFePo Aufbaubatterie brauche ich keinen Shunt, bekomme alle Infos von BMS.
Falls ich die dort anschließen sollte, bekomme ich trotzdem alle Daten von der Starter? Oder nur die Spannung?
Im Demomodus zeigt es hier nur die Spanning an, siehe Screenshot.
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18“ MAK, 160 PS, 9-G., 100Ah LiFePo, 2x 100W Solar und noch mehr Schnickschnack
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#4 RE: Smartshunt an Starterbatterie?
Moin,
ich verfolge das Thema gerade etwas, ich frage mich, warum schliesst Ihr, wenn es ne Solaranlage gibt, den Regler nicht auch an die Starterbatterie an?
Wenn ich es recht im Kopf habe, lädt der Regler mit 2A, da kann man sich doch den SmartShunt doch sparen, der ist ja nicht gerade billig...
Ich für meinem Teil hab das so gemacht und genug Strom auf den Batterien.
Allgemein, wenn ich die Themen hier im Forum lese was der Strom, Batterien und das Zubehör lese, denke ich, obwohl ich ja ein absoluter Fan von Technik und Schnickschnack bin, wird das Thema doch machmal etwas übertrieben.
Wir stehen auch mal mehrere Tage autark und müssen auf nichts verzichten und das mit ner 200Watt Anlage auf dem Dach und einer AGM Batterie.
Forumspate
Damit der Smartshunt die Ladung einer Batterie messen kann, benötigt er Strom und Spannung dieser Batterie (und natürlich die Zeit). Mit der zusätzlichen Spannungsmessung einer anderen Batterie kann die Ladung dieser anderen Batterie nicht berechnet werden, weil der Lade/Entladestrom dieser anderen Batterie nicht bekannt ist.
Ob ein Smartshunt sinnvoll für eine Starterbatterie eingesetzt werden kann, weiß ich nicht. Der Shunt muss sich kalibrieren und das tut er, wenn die Batterie vollständig geladen wird. Und bei den neumodischen Lichtmaschienen scheint dies ja nicht zu passieren.
Zudem fließt beim anlassen ein sehr hoher Strom. Das muß der Shunt ab können...
Zitat
ich frage mich, warum schliesst Ihr, wenn es ne Solaranlage gibt, den Regler nicht auch an die Starterbatterie an?
Der Votronik Laderegler hat wohl einen 2. Ausgang für die Starterbattrie, der Victron MMPT Regler hat den nicht. Aber es gibt z.B. von Votronik so einen Stand-by Charger für um die 30 EUR, den man zwischen Aufbau- und Starterbatterie hängt und dann die Starterbatterie mit lädt.
#8 RE: Smartshunt an Starterbatterie?
Zitat von SloMo im Beitrag #5
Hi Michel,
Danke für deinen Einwand.
Habe meinen MPPT am EBL Solarblock hängen. Dieser lädt nur die Aufbaubatterie.
Die Starter wird über die LiMa geladen wenn ich fahre - zumindest sollte sie das. Über Landstrom gibt es ja nur eine Erhaltungsladung gibt.
Wie genau hast du die 200 Sonnenstärken angeschlossen?
Ich hab auch den MPPT am EBL, hab den Votronic 350 und mit ner Sicherung an die Starter. Hab gerade nachgeschaut, der hat ein Ladestrom für die Starterbatterie von 1A.
Mir ist auch schon aufgefallen, bevor ich den Regler an die Batterie angeschlossen habe, dass da nicht viel Strom ist.
Mit der Spannungserhaltung ist die Batterie voll. Für mich zumindest ne günstige und gute Lösung.
Forumspate
Die ganzen Standby- und Zusatzlader nutzen nur etwas im Stand. Während fer Fahrt wird so viel aus der Starterbatterie gezogen, da kommen die nicht nach. Der Victron SmartShunt kann 500A vertragen.
Aber um die Ursprungsfrage zu beantworten: Du kannst den Victron auch an die Starterbatterie machen.
An der Aufbaubatterie liefert er Dir die Kerndaten der Aufbaubatterie und die Spannung der Starterbatterie
Ich sehe während der Fahrt momentan auch nur die Spannung der Starterbatterie, die ist aber heute auch wieder bis 11,4V runter. Die meiste Zeit ist sie bei 11,9V rumgedümpelt, was mir auch nicht gefallen hat.
Ich habe mir auch schon überlegt, die Starterbatterie mit einem Victron Shunt zu überwachen, ich habe nämlich noch einen SmartShunt übrig, der bei meier LiFePo dabei war.
Marcus
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Forumspate
#10 RE: Smartshunt an Starterbatterie?
#11 RE: Smartshunt an Starterbatterie?
Sicher nutzen sie nur im Stand, dafür ist das Womo schliesslich ja da
Und da machen die Lader ihre Arbeit.
Ich würde mal unter dem Strich mal behaupten, dass die ganz normale Anlage, wie wir und viele andere drin haben, mit den den hochgezüchteten Anlage locker mithalten können.
Forumspate
#12 RE: Smartshunt an Starterbatterie?
#13 RE: Smartshunt an Starterbatterie?
Den Smart Battery Monitor habe ich auch verbaut. An die Starterbatterie unseres Wohnmobils und unseres PKWs. Da kann man den Batteriespannungsverlauf der letzten 90? Tage schön auslesen. Aber halt nur die Spannung (und die Temperatur), nicht die Batterieladung. Ist trotzdem ganz interessant.
Zitat von Bärla im Beitrag #7
Der Votronik Laderegler hat wohl einen 2. Ausgang für die Starterbattrie, der Victron MMPT Regler hat den nicht. Aber es gibt z.B. von Votronik so einen Stand-by Charger für um die 30 EUR, den man zwischen Aufbau- und Starterbatterie hängt und dann die Starterbatterie mit lädt.
Der Votronic StandBy-Charger lädt mit maximal 3A die Starterbatterie nach, d.h. nach einer Nacht stehen sollte zumindest genug Energie zum Starten vorhanden sein.
Carado T337, genannt 
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