Moin,
wie unsere letzte Wiegung ergab, hatten wir stattliches Übergewicht (240kg). Als erste Notmaßnahme (wir wollten ja die einen Trip machen), haben wir das Wasser fast ganz abgelassen und ca. 70kg Zeugs ausgeladen. Mit ca. 100kg Übergewicht sind wir dann gefahren. Das ist in Deutschland nicht so tragisch, aber im Ausland geht es ja echt strenger zu bei Überladung. Wir könnten uns jetzt gaaaaaaz extrem einschränken und evtl. die 100kg noch schaffen (ich glaubs nicht) und außerdem ist das kein Modell mit Zukunft. Unser Sohn ist fast 4 und wird in den kommenden Jahren ganz gewiss sein Gewicht anständig erhöhen. Wir brauch noch n Grill (das Wunschmodell meiner Frau wiegt 18kg) und Fahräder kommen auch noch dazu. Also, evtl. retten wir uns für den nächsten Urlaub noch mal aber dann muss was passieren.
Die „Papierauflastung“ auf 3850kg, gibt es für die neuen nicht mehr und 3600kg reichen nicht, bzw. lohnt der LKW-Mist für 100kg ja nun echt nicht...
Ich habe mir mal was anbieten lassen von CS, 3850kg mit zLF der Hinterachse als kleine („günstige“) Lösung oder 4to mit zLF hinten, erstärkten Federn vorne und neuen Rädern als fette Lösung für 3900€

was denkt ihr?

Hi,

ich kann, ohne Übertreibung, einiges selber machen aber Autoschrauberei gehört seit jeher nicht dazu. So richtig kann ich das eigentlich nicht begründen, irgendwie kommen die KFZ-Technik und ich nicht so richtig zusammen. Besonders beim Fahrwerk glaube ich, dass etwas Erfahrung sicher nicht schaden würde... hm. Ich könnte das aber von einem Schrauber einbauen lassen. Wie vergleichbar ist das denn?
Das Set von dir hat die kleineren Bälge, die 8“ kosten auch 800€ (braucht man die großen?) und es ist für Modelle bis 2014, ich habe 2020. Was mir aber auffällt, ist dass CS das Gutachten extra bezahlt haben will. Wenn ich das richtig sehe, gehört das doch zur Feder oder? Und das nächste Problem sind meine Räder, die brauche ich auch neu, sonst habe ich halt nur 2060kg auf der HA und das sieht mir knapp aus. Der Rädersatz kosten ca. 1100€. 100€ TÜV sind im Angebot auch drin, die müsste man vermutlich selber halt auch bezahlen.

bye,
Patrick

> Die von mir verlinkte Feder ist von 1994- bis heute
du hast Recht, ich habe mich von der Menüüberschrift irritieren lassen...

Stahlfelgen mit mehr Traglast hatte ich noch garnicht auf dem Schirm! Habe immer nur an die Serienstahlfelgen gedacht, die ja nicht genug Traglast haben (angeblich, prüfen kann man das ja nicht ohne Nummer). Also, du würdest neue Stahlfelgen mit hoher Traglast in 15“ nehmen? Haste da schon was gefunden? Und dann nur Hinten andere Reifen? Das ist dann aber ne Mischbereifung von der eher abgeraten wird... und damit geht dann HA 2240 und 3850? Aber man muss dann halt mit hohem Druck fahren, das wäre wohl der Vorteil bei 16“, dass man den senken könnte. Anderes Problem, wir möchten schon gerne Richtung 4to, weil die 3850 jetzt schon knapp sind. Aber evtl. könnte man das in zwei Schritten machen, jetzt 3850 und später VA verstärken mit Schraubfedern und auf 4to? Oder geht das nicht, weil die Luftfeder der HA nur bis 3850 ein Gutachten mitbringt...?

Mir widerstrebt es hauptsächlich, die neuen Räder (3200km) zu entsorgen. Am liebsten hätte ich eine Lösung mit verstärkten Federn, meinetwegen auch Vorne und Hinten auf den vorhanden Rädern, mit 3850kg. Das dann runterfahren und dann neue Felgen/Reifen und auf 4to. Aber dann muss man den TÜV-Käse zweimal machen und frisst die Ersparnis wieder auf...

ich habe die 16“ aber nicht in den Papieren, müsste diese also eintragen lassen ob das klappt oder nicht ist n Glücksspiel wenn ich das in verschiedenen Foren so lese...
Außerdem (wenn ich das richtig sehe) habe ich dann im Grunde das gleiche wie mit meinen 15“, 2850kg möglich mit 1850/2000 VA/HA. Solange es keine Unterlagen gibt bringt das doch nix.

Ja, mit dem TÜV sprechen ist generell eine gute Idee. Mit ich habe mir jetzt auch hoffentlich genug Hintergrundwissen zusammengefischt um das halbwegs sinnvoll machen zu können.

Nichtsdestotrotz bringen die 16er Stahl von oben wohl nicht viel. Die dürften 1050kg haben, statt 1030kg, also 2100 statt 2060 auf der HA. Dafür sind die (laut Katalog) aber auch 17kg schwerer. Macht 23kg Gewinn... naja.