Heute sind wieder ein paar Teile für mein Solar-Projekt gekommen.
Damit kann ich jetzt die interne Installation nahezu fertig stellen.
Ich habe mich dazu entschieden vor dem Laderegler einen Schalter in die Leitung zu integrieren.
Wenn das Wetter wieder wärmer wird oder ich zwischenzeitlich noch einen Arbeitshalle für die Klebearbeiten auf dem Dach nutzen kann, dann bestelle ich kurz vorher die beiden Module samt Halter.

Ich habe zwei Fragen an unsere Experten:

1. Kann ich den Laderegler schon batterieseitig verbauen respektive anschließen und die Eingangsseite von den Modulen unbelegt lassen?
Kern der Frage ist, ob ich dann vielleicht schon mal die Einstellungen einsehen kann bzw. ob es dem Laderegler evtl schaden könnte.
2. Ich möchte Modulseitig einen Schalter in die Plusleitung verbauen. Ist er dort richtig und besser batterieseitig?
Mein Gedankengang war, dass ich über den Schalter den Laderegler quasi schon entlaste. Andersrum wäre dieser ja ständig "unter Strom". Theoretisch sollte -aus meiner Sicht- beides gehen, würde aber gerne euren Rat dazu hören.

Danke dir Heinz, insbesondere auch für den Tipp der Reihenfolge bzgl. Anschluss.

Dann verbaue ich den Schalter wie geplant vor dem Laderegler.

Japp, dass hatte ich schon bei Hinweis von Karl Heinz (ohne H) verstanden.
Absolut wichtiger Hinweis.

Ich habe heute den Solarladeregler installiert und den Hinweis von Karl Heiz beherzigt und einen Leistungstrennschalter vor dem Victron gesetzt.
Muss ich am Laderegler außer dem Batterietyp noch weitere Einstellungen vornehmen?

Danke für die Erklärung Karl Heiz!

Magst du erklären, warum du über den EBL gehen würdest?
So richtig erschließt sich mir das nicht und ich habe das jetzt auch alles direkt auf die Batterien geklemmt.

Andere Frage zur Befestigung der Panele...
Ich plane die beiden Panele mit den jeweils vier "Ecken" von Tigerexped zu befestigen.
Reicht für die 8 Ecken und der Dachdurchführung eine Tube Dekasyl MS-5 oder sollte ich lieber gleich eine zweite Kartusche bestellen?
Bei den langen Spoilern kann ich mir schon vorstellen,dass es knapp werden könnte, bei den Ecken bin ich mir aber unsicher.

Da gibt es offensichtlich unterschiedliche Meinung zu.
Grundsätzlich war ich auch bei den Spoiler, aber bei den Dehnungsfugen auf dem Dach sind die Spoiler wohl noch ungünstiger als die Ecken.
Zudem sollte der Wind EIGENTLICH locker vorne rein und hinten raus, wenn auch mit Verwirbelungen.
Da Tigerexped die aber ausschließlich verbaut, bei den größeren Modulen dann mit zusätzlicher Mittelabstüzung, denke ich da nichts falsch zu machen.

Vielen Dank für deinen sehr offenen, verständlichen und umfangreichen Beitrag bzgl. Anschluss am EBL.

Ich habe es aufmerksam gelesen und -zumindest glaube ich das- auch verstanden.
Das mit der Enttäuschung will ich nicht ausgrenzen, glaube aber das es aus aktueller Erfahrung nicht so weit kommen wird.
Genutzt wird das WoMo natürlich überwiegend im Sommer. Wir fahren zwar auch an trockenen Wintertagen, dass aber eher mal übers Wochenende auf einen Weihnachtsmarkt oder ähnliches. Das es im Winter trotz Solar mal "knapp" werden kann ist mir auch klar, aber die von Marcus empfohlenen Hochvoltmodule versprechen auch schon bei geringstem Licht Ertrag, was auch via
Die Frage nach dem Bedarf kam mehrfach und ich habe da auch mal ein wenig gerechnet/aufgelistet.
Daher sollten die zwei 100Ah LiFePo mit den geplanten zwei 180WP Hochvoltmodule auf dem Dach ausreichend sein.
Wir wollen ja auch nicht wochenlang autark im Nirvana stehen und -zugegebenermaßen- das Solarprojekt ist viel mehr Spaß an der Freude/am basteln als an der tatsächlichen Notwendigkeit.

Trotzdem finde ich solche Koversationen super wichtig und bereichernd.