Hallo zusammen,
unser Wagen hat jetzt 42tkm runter. Knapp 32tkm seit Herbst 2022 mit Conti CP VanContact (Alpin-Symbol).
Restprofiltiefe vorne nun 4 mm.
Nach den etlichen nun anstehenden Sommertouren unserer Family (ca. 10-12 tkm) werden sie zum Herbst/Winter komplett ‚auf‘ sein.
Aktuell frage ich bereits bei meiner Vertrauens-Reifenwerkstatt (1 km entfernt) an (benannter Conti: 230€ fertig montiert)

Gibt es Erfahrungen mit Alternativen von 4S-Reifen bzgl. besserer Kilometerleistung etc..

Ich persönlich meine, dass final ca. 42/44tkm Laufleistung eines 4S-Reifens auf einem WoMo, mit großem Anteil Sommerbetrieb, sehr ordentlich sind.
Gibt es Erfahrungen für Besseres?
Danke euch.

Danke dir.
Exakt, Reifen wechselt man ja nicht, um Formalismus zu erfüllen, sondern um Sicherheit zu gewährleisten.
Hätten wir jetzt den Herbst/Winter vor uns, würde ich bei 4 mm direkt wechseln.

Ich unterhielt mich am Freitag bei der TÜV-Abnahme mit dem sehr netten Prüfer.
Er meinte auch, dass er zähneknirschend die 1,6 mm als gesetzliches Mindestmaß akzeptieren muss. Ein NoGo für ihn. Er verglich mit einem defekten Rücklicht: da benötigt das Fahrzeug formal einen Neutermin zur Abnahme.
Seine Aussage: so schliddern oftmals schwere WoMo‘s mit 1,7 mm absolut erlaubt durch die Landschaft und die Besitzer wissen nicht welches Risiko sie da bewegen.

Auch äußerte er sich zur aufgehobenen/ausgesetzten Gasprüfung. Aus seiner Sicht auch sicherheitsorientiert für jeden Nutzer, der nicht technisch denkt und präventiv handelt, so nicht tragbar.

War ein netter Termin.
Er berichtete von regelmäßig auftauchenden Ölundichtigkeiten speziell an (auch jüngeren) Sevel-Motoren.
Dort schaute er dann auch ganz genau hin. Von oben und unten. Ich stand mit ihm unter unserem.
Alles war fein.

Das Problem der mitüberhitzenden Trommelbremsen bei Passabfahrten, bei den Seveln, sah er als sehr kritisch und sicherheitsrelevant durch den Hersteller akzeptiert.

Klar Patrick, auch eine Alternative.
Der TÜVer verlangte auch nicht, dass alle zu ihm kommen müssen.
Er sah es als sehr kritisch, dass das Thema überhaupt nicht mehr in Beachtung bei einer möglichen großen Masse der Wohnmobilisten ist. Viele fahren ‚blind‘ durch die Gegend, ohne jedes technisch physikalische Verständnis.
Wenn Gas gar nicht mehr mit Verstand in Beachtung ist, kann es kritisch werden - insbesondere bei Altanlagen.
‚Etwas‘ Überwachung wäre schon gut. Das denke ich auch.

Stimmt, auch von mir zurück zum Thema.
Gibt es für unsere Fahrzeuge kilometertauglichere Allwetterreifen als die benannten Conti‘s?

Hört sich somit bei euch Conti-Nutzern ähnlich im Verschleiss an.
Mit meinem Bekannten war ich jetzt einig. Er bestellt am Montag 2 Stück Contis für mich und legt sie auf Lager für den Herbst. So können wir jederzeit relaxt wechseln und der Wagen wird tauglich, mit ordentlichem Profil, für die anstehenden Winterwochenendtouren.