Zitat von rene131181 im Beitrag #15

---

Das mit dem Räder Tausch mache ich nicht da bin ich viel zu faul.
Mein Plan ist wenn denn neue fällig sind die von hinten nach vorne und hinten neue.

---

Ich stelle mir gerade die Frage, warum macht hier der ein oder andere beim Reifenwechseln die schlechteren Reifen von hinten nach vorne auf die Antriebsachse, und die neuen Reifen nach hinten ?

Hab ich nicht mehr Sicherheit z.B. bei Regenfahrten, wenn die neuen Räder vorne auf der Antriebsachse sind ?
(gäbe bestimmt noch andere Gründe)

Lass doch die hinten wo sie sind und mach das Spiel gerade anders rum.
Wenn die hinten dann ganz fertig sind, die von vorne nach hinten und vorne immer die neuen hin

Wie seht ihr das so ??

Die Hinterreifen sind im Gegensatz zum Glauben viele wichtiger für die Stabilität beim Nässe insbesondere bei Ausweichmanövern. Außerdem besteht die Gefahr des Überalterung da sie nur auf der Hinterachse länger wie 6 Jahre halten werden.

Zitat von Arbu912 im Beitrag #18

---

Ich stelle mir gerade die Frage, warum macht hier der ein oder andere beim Reifenwechseln die schlechteren Reifen von hinten nach vorne auf die Antriebsachse, und die neuen Reifen nach hinten ?

Hab ich nicht mehr Sicherheit z.B. bei Regenfahrten, wenn die neuen Räder vorne auf der Antriebsachse sind ?
(gäbe bestimmt noch andere Gründe)

Lass doch die hinten wo sie sind und mach das Spiel gerade anders rum.
Wenn die hinten dann ganz fertig sind, die von vorne nach hinten und vorne immer die neuen hin

Wie seht ihr das so ??

---

Aus dem Gesichtspunkt heraus stimmt das natürlich, da gebe ich euch vollkommen recht.

Auch wie es im ADAC beschrieben gemacht wird, die Reifen alle 10.000 km wieder Achsweise zu tauschen, ist für mich absolut nachvollziehbar und macht Sinn.

Wenn da einer nicht die Möglichkeit hat das selbst zu machen, sollte man sich wirklich überlegen die 20 - 40 Euro für Räder umstecken zu investieren.