Es gibt nichts was perfekt luftdicht und gleichzeitig flexibel ist, das wurde einfach noch nicht erfunden.
Und je höher der Druck und je kleiner das Gesamtvolumen, desto schneller wird man den Druckabfall bemerken.
Autoreifen sind relativ groß (viel Volumen) und werden mit relativ wenig Druck gefahren, da merkt man den Druckverlust manchmal gar nicht bis zum nächsten (Sommer/Winter) Reifenwechsel.
Rennradreifen werden dagegen mit sehr viel Druck gefahren und haben nur ein minimales Volumen - das ist bei unserem Handbike auch nicht anderes - das ist dann auch der Reifen den ich am häufigsten nachpumpen muss, jetzt nicht gerade täglich, aber bei einer mehrmonatigen Reise reicht es nicht den am Anfang aufzupumpen, da muss ich zwischendurch mal ran.
Die Reifen von meinem Fahrrad sind nicht ganz so prall aufzupumpen - die halten schon mal die 2..3 Monate durch (aber wenn ich mal dabei bin, kontrolliere ich die auch gleich mit - und dann machen die 2 Pumpstöße das Kraut auch nicht fett).

Mag zu unserer Welt die wir uns immer perfekter wünschen nicht so recht passen - ist aber so und leider nicht zu ändern ..... außer man stellt auf Vollgummireifen o.ä. um was ohne Luftfüllung auskommt.
An den Ventilen liegt es i.d.R. nicht (außer sie sind defekt) - mag aber sein, dass andere als Autoventile empfindlicher auf Dreck/Beschädigung reagieren (wir haben überall nur Autoventile drin).

Ist jetzt sicherlich nicht im Sinne der Nachfrage von Patrick - aber die beste Antwort die ich da (auch aus der Erfahrung raus) geben kann.

Zitat von scar2 im Beitrag #9

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"Reifengas" hilft da eher weniger.
Die Luft hat sowieso 78% Stickstoff. (Reifengas hat 90% Stickstoff)...

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