vorne 4,7 hinten 5.2 bei 225/75-16 bei meinem Kastenwagen. Und dann hab ich immer noch reichlich Reserve.

5,5 DAS IST DEUTLICH ZU HOCH
zulässige Achslasten laut COC: Achse 1: 1850kg Achse 2: 2000 kg
Luftdruck Conti Ducato (PTAC 3500 Maxi) (2006 – ) 4,5 und 5,0
Traglasten aus Technical databook: 225/75 R 16 C mit 10 PR 118/116C = 3,5 bar = 1920kg, 3,75 bar = 2015kg
bei CP-Reifen 225/75 R 16 CP mit 8 PR 116R wären VA 3,25bar = 1845kg, HA 3,75bar = 2070 kg

Angabe in FIAT Bedienungsanleitung
225/75 R16C Sommer: 4,5 und 5,0
225/75 R16C Winter: 4,5 und 4,8
225/75 R16C All Seasons: 4,5 und 5,0
225/75 R16CP Wohnmobilreifen 5,5 und 5,5

Sommer und Winter gleich.

Hallo,

ich habe beim Reifenhersteller nachgefragt und bekam eine Tabelle für die Achslasten der Reifen.
Das ergab ursprünglich für die maximale Achslast von vorne 1850 kg und hinten 2000 kg vorne 3,25 bar und hinten 3,75 bar.
Inzwischen habe ich aufgelastet und andere Reifen und höhere Drücke.

Also ich fahre bei mir 3,9 VA und 4,2 HA.
Nichts am Fahrwerk geändert.
3,25 VA und 3,75 HA würden lt. Reifenhersteller ausreichend sein, Hab aber lieber ein wenig Spielraum drin.

In meinen Augen ist es sinnvoll sich vom Reifenherssteller den richtigen Luftdruck für das montierte Produkt geben zu lassen. Die Standard 5.5bar führen u.a. je nach Beladungszustand und Straßenzustand zu einem hoppelnden Fahrverhalten.
Ich habe z.B. von Continental eine Tabelle bekommen. Daraus läßt sich je nach Achslast der richtige Luftdruck ablesen. Allerdings habe ich, da sonst der Aufwand zu groß wäre, den Luftdruck je Achse an die maximale Achslast angepasst. D.h. bei meinem Fahrzeug und Bereifung (siehe Signatur) vorne 3.5bar und hinten 4,25 bar.

Hallo,
fast jeder Reifenhersteller hat eine Liste in der Achsgewicht und den dazu passenden Reifendruck eingetragen ist.
Im Ducatoforum ist ein Reifenexperte (Artus) der eine Liste Erstellt hat. Ich weiß nicht ob ich diese hier einstellen darf, kann.
Gruß Rolf

Guten Morgen zusammen,
bei aller Diskussion...
In der Regel geht kein Reifen kaputt mit etwas mehr Luftdruck.
Aber mit zu wenig Druck!


Grüße Andreas

Jeder Refen hat einen Luftdruck für eine bestimmte Traglast. Nur dort fährt man auch mit dem Reifen sicher. Das bedeutet, daß auch dort Bremsweg, Seitenführungkräfte usw. dort ideal sind. Pumpt man einen Reifen auf 5,5 bar auf, statt auf 3,25 (VA ) oder 3,75 (HA) , dann verringert sich die Auflagefläche deutlich und der Komfort sinkt.
Wer das möcht: Kann man machen, man muß auch eben mit dem Ergebnis leben.
Ich fahre Vorne ca 3,25 und Hinten je nach Beladung 3,5 bis 3,75 bar.
Die Aussage: "Ich mache etwas weniger Luft rein, weil der Luftdruck ja bei einem warmen Reifen ja noch steigt, " kann man so nicht ganz stehen lassen. Reifendruck wird bei kaltem Reifen und ca 20 Grad eingestell. Daß sich der Druck beim fahren ändert ist logisch, aber das haben die Reifenhersteller berücksichtigt. Deswegen gibt er ja auch an : Kaltem Reifen und nicht, warmer Reifen bei 50 Grad ;)

viele grüße
neyoo

Hallo in die Runde,

wir fahren Conti Allwetter 227 /75 / 16 CP laut unserem Händler sollten wir folgenden Luftdruck fahren:
VA 4,0 HA 4,5

Gruß Reinhard

Zitat von Camptourer im Beitrag #11

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laut unserem Händler sollten wir folgenden Luftdruck fahren:
VA 4,0 HA 4,5

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Zitat von Sahra85 im Beitrag #8

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Im Ducatoforum ist ein Reifenexperte (Artus) der eine Liste Erstellt hat. Ich weiß nicht ob ich diese hier einstellen darf, kann.

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ich habe diese Tabelle mit den Druckangaben für Michelin und Conti gefunden
Kuckst Du

Hallo,
hier die Liste von Artus.
Gruß Rolf