Hallo zusammen,

derzeit beschäftigt mich u. a. die große Frage, welcher Luftdruck denn nun wirklich der richtige ist! Nachfragen beim WoMo-Händler (Werkstatt-Leiter), bei zwei FIAT-Händlern, dem Bordbuch und dem Aufkleber im Türrahmen haben mir ebensoviele Antworten eingebracht!

Daher habe ich eben per Mail eine Anfrage an CONTINENTAL als Hersteller meiner Sommer-Latschen gestellt (unter Angabe Reifengröße, zulGG und zulässige Achslasten VA/HA) und bin nun seeehr gespannt, welche Drücke die empfehlen (oder sogar vorschreiben)!

Unser T337 läuft aktuell auf Continental VancoCamper, 225/75 R 16 CP (auf Alu-Felgen).

Sofern ich von denen eine Antwort bekomme, werde ich das Ergebnis gerne hier veröffentlich - bis dahin kann sich ja jeder nochmal selbst die Haare (sofern vorhanden) raufen, was denn eigentlich so bei ihm (bzw. seinem WoMo) drauf ist und ob der richtig ist - viel Spaß dabei

Gruß, Manfred

Da steh` ich nun, ich armer Tor,
und bin so schlau als wie zuvor!
(frei nach Wilhelm Busch, glaube ich)

Volle Punktzahl für CONTINENTAL für Schnelligkeit - hat noch nicht mal eine halbe Stunde gedauert; darüber hinaus aber - na, lest selbst:

ZITAT:
Ein Reifen in der Dimension 225/75 R16CP 116R benötigt bei einer maximalen Achslast von 1850 kg einen Mindestluftdruck von 3,5 bar,
bei einer maximalen Achslast von 2000 kg einen Mindestluftdruck von 4,25 bar in Einzelradanordnung an der Hinterachse im kalten Zustand.
Sollte der Fahrzeughersteller aufgrund der Fahreigenschaften einen höheren Luftdruck vorgeben, empfehlen wir Ihnen sich an den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu orientieren.
Zitat Ende.

Beim Aufstecken der Sommer-Räder hatte der FIAT-Händler mir auf meine Frage gesagt, dass eigentlich vorn 5,0 bar und hinten 5,5 bar drauf müssten, sie hätten hinten aber auch "nur" 5,0 bar drauf gemacht, weil er sonst (er, der Ducato) hinten so "hüpfen" würde.

So, jetzt kann ich mir was aussuchen! Werde aber noch einen letzten Versuch machen und Carado anschreiben; gibt`s da auch keine vernünftige Aussage, kommen Kufen drunter .

Übrigens - was das für Ventile sind, habe ich noch gar nicht gefragt (überlege auch stark, ob ich überhaupt frage).

Hier spielen sich alle die Bälle gegenseitig zu - der Reifenhersteller, der Fahrgestell-Hersteller und der WoMo-Bauer - und am Ende ist der Verbraucher im Fall des Falles der Dumme . Das Ganze ist mehr als unbefriedigend und in meinem Augen ein Trauerspiel.

Manfred

Zitat von HaJü im Beitrag #3

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Zu
Etwas anderes ist das mit den Winterschlappen. Weil die gibt es nicht mit dem C für Camper. Darum auch mit einem normalen Ventil und darum auch nur mit einem Luftdruck von bis 4 dar!

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Hallo Andy,

die mir mitgeteilten Werte entsprechen ja in etwa den Angaben in der Tabelle, aber eben mit der "Freisprechungs-Klausel", dass der WoMo-Hersteller u. U. etwas anderes empfehlen könnte (FIAT ist m. E. außen vor, die wissen ja bei der Produktion des Fahrgestells gar nicht, welches Modell genau da drauf kommt).

Manfred

Hallo Andy,

ich warte jetzt nochmal ab, was Capron antwortet und treffe dann meine eigene Entscheidung! Wird vermutlich so ein Mittelding werden, denn - w i r haben ja a l l e niemals überladen . Bin jedenfalls mal gespannt.

Luftdruckkontrolle haben wir derzeit nicht, da ich mir aber das Navi von IntelliRoute zulegen will (haben ich jedenfalls "mal so nebenbei" als Geburtstagswunsch geäußert), habe ich dann die Möglichkeit, eine solche Luftdruckkontrolle nachträglich zu installieren (funktioniert über dieses Navi) - allerdings ist bei mir der Luftdruck nicht wirklich ein Stiefkind, da gucke ich schon immer mal nach bzw. habe ein Auge drauf (jedenfalls deutlich mehr als der Ölstand - deshalb hat mich das kürzlich beim WoMo auch so überrascht ).

Wundere mich sowieso immer wieder darüber, dass alle unsere großen und kleinen Kutschen auf vier nur handtellergroßen Flächen so gut auf der Straße bleiben .

Manfred

Hallo Ralf,

nein, bisher gab es nur eine automatische "Eingangsbestätigung" des Inhalts, dass es momentan aufgrund vermehrter Anfragen zu Verzögerungen in der Beantwortung kommen kann - da war Conti deutlich besser .

Ich gebe aber die Hoffnung nicht auf, dass ich noch eine zielführende Antwort vor dem "Jahresurlaub" bekomme - knapp zwei Wochen hat Capron also noch .

Manfred

PS: Ich habe aber den Beitrag von Hans-Josef mit Interesse gelesen und werde, falls sie sich nicht melden oder wieder nur Wischi-Waschi kommt, auch etwas Druck ablassen, zumal ja auch Conti deutlich geringere Drücke gemeldet hatte.