Wir haben eine 300Ah Lithium-Batterie unter dem Beifahrersitz verbaut ohne Solar. Der Kasten wurde seit dem nie wieder extern geladen. Über 5 Tage autark mit Strom. Für extremere Bedingungen denke ich noch über eine Solartasche nach, wenn man im Winter die Heizung vom Grauwassertank länger braucht.

Alles konsequent auf USB A bzw USB C umgestellt, sogar das Ladegerät der Zahnbürste.

Ecoflow haben wir auch, aber nie gebraucht. Die Frau will halt immer ein Backup dabei haben…

Zitat von BerndR77 im Beitrag #17

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Wir haben eine 300Ah Lithium-Batterie unter dem Beifahrersitz.............…

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Ich lese hier ganz aufmerksam mit, da ich auch am überlegen bin, wie ich meine Stromversorgung optimieren kann.
Mein Ziel ist 4 bis maximal 5 Tage autark.
Der gedankliche Trend geht zu ca. 200 Ah Lithium, Solartasche und einen Ladebooster für die Fahrt. Also so die klassische Lösung.

Der Sinn einer Ecoflow erschließt sich mir nicht so ganz. 220 Volt ist bei uns eher die Ausnahme. Auch einen Wechselrichter brauche ich nicht, da ist mir der Stromverlust zu hoch. 220 Volt ist nice to habe am Campingplatz, aber autark komme ich mit 12 Volt gut über die Runden. Licht, Handyladen, Laptop etc,
EBikes haben wir (noch) nicht, wir sind passionierte Rennradfahrer und suchen unsere Reiszeziele unter anderem auch danach aus, wo man gut biken kann.

Als allerletzten Rettungsanker habe ich zuhause noch einen Benzin-Invertergenerator rumstehen (war vor zwei Jahren ein Habeck-Panik-Kauf für zuHause).
Würde ich natürlich nie am Camping- oder Stellplatz betreiben, wegen Lärm. Nur wenn ganz alleine nachts irgendwo in der Pampa wenn wirklich der Saft ausgeht. Und ja, ich weiß das Ding wiegt 19 kg, zzgl. 5 Liter Kanister Benzin. Hab ich bei normalen geplanten Touren auch nicht dabei

Einen Benzingenerator, wie geil.....
Aber im ernst... Den kannst du doch nicht wirklich irgendwo mit dem WoMo betreiben ohne das die Nachbarschaft dich beschimpft.
Und benötigen wirst du ihn immer dann, wenn er bei dir in der Garage steht........Die 24 kg setzt du lieber in Kisten Bier oder Wein um,

Lifepo4 -> hometronix.at (noch nicht getestet)

Hat jetzt 9 (!) Batteriezyklen. Die hält länger als das Auto. Ja, wird nur während der Fahrt mit 40A geladen.

9 Zyklen, da kann man ja schon von Langzeiterfahrungen sprechen. 👍👍👍
Gruß Thomas

Zitat von Torsten im Beitrag #20

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Einen Benzingenerator, wie geil.....
Aber im ernst... Den kannst du doch nicht wirklich irgendwo mit dem WoMo betreiben ohne das die Nachbarschaft dich beschimpft.
Und benötigen wirst du ihn immer dann, wenn er bei dir in der Garage steht........Die 24 kg setzt du lieber in Kisten Bier oder Wein um,

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Hallo,
habe auch einen Zuhause, man weis ja nie.
Mit dem Fzg. Motor im LL können die Batterien auch aufgeladen werden, daher ist ein Moppel für unterwegs nicht notwendig.

Gruß Rolf

Zitat von Dirkshu im Beitrag #1

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Auf dem Bild ist nicht zu erkennen, dass ich noch einen FI Schutzschalter an der Steckdose angebracht habe, die in der Heckgarage ist.

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@Hausmannul
Das ist ja der Punkt: der Speicher ist ordentlich groß und wird das Auto überleben, weil er kaum Verschleiß unterliegt. Lithium-Batterien sind keine Raketenwissenschaft mehr. Liontron und Co kaufen das Zeug billig in China, labeln es um, fertig. Für unser Campingverhalten ist das besser , billger und leichter als Solar.

Zitat von Sahra85 im Beitrag #15

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Hallo,
.............., welchen Benefit habe ich von einer EcoFlow oder sonstigen.

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Zitat von catch im Beitrag #27

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Bei Einbaulösungen mit einer Powerstation brauchst du i.d.R. nicht das halbe (Holzpappe) Wohnmobil auseinander rupfen oder viele Löcher bohren, was bei den traditionellen Lösungen mit Wechselrichter durchaus regelmäßig erforderlich ist.
Ich würde das als minimal-invasiv oder materialschonend bezeichnen.

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Zitat von Sahra85 im Beitrag #28

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Zitat von catch im Beitrag #27

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Ich würde das als minimal-invasiv oder materialschonend bezeichnen.

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Jeder sollte nach seinem Vorstellen sein Womo umbauen!

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