Hi,
habe das auch kürzlich gemacht und hatte auch überlegt, das Stilllegen mit der Sicherung zu erledigen. Aber das hat einen Nachteil. Das Netzteil des eingebauten Ladegerätes steht dann weiterhin (sinnlos) unter Strom. Das fand ich nicht so gut, hab also den ganzen 230V-Strom abgeklemmt. Beim Victron habe ich auch zw. 15 und 30A überlegt und 30A genommen, weil ich 200Ah eingebaut habe und man evtl. mal schnell einen Schluck nachladen möchte (hatte diesen Sommer eine kaputte Batterie, da kommt man auf wilde Ideen). Außerdem ist der 30er nur unwesentlich teurer als der 15er und der Strom ist einstellbar. Einen Booster würde ich auch empfehlen, dann ist „Ruhe im Karton“ beim Ladestrom. Bei uns machte aber eher ein kleiner Booster (30A) Sinn, weil wir auch viel hin&her-Fahren und ich auch kein neues Kabel ziehen wollte. Im Nachhinein habe ich aber soviel Kabel verlegt, dass ich das im Grunde auch hätte machen können. Der Booster hat einen Schalter für D+ bekommen, bei vollem Akku oder planbar geringem Strombedarf mache ich den aus. Der Akku wird dann nicht unnötig auf 100% gedrückt.

bye,
Patrick