Ich habe von den 215/70 in 15" auf 225/65 in 16" umgerüstet. Kompletträder bei Ramto bestellt. Die geänderte Radgröße muss vom TÜV abgenommen werden aber Tachoanpassung ist nicht notwendig da der geänderte Radumfang innerhalb der Toleranz liegt.

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Tachoangleichung konnte früher jede LKW-Werkstatt. Haben wir immer wieder mal gemacht.
War aber in den 80er (oh Gott, bin ich ein alter Sack) und alles war mechanisch.

Die Angleichung sollte heute bei elektronischen Tachos noch einfacher sein. SW-Update und fertig. Aber wohl nicht beim Ducato...

Es gibt Betriebe, die Tachos auf einem Prüfstand messen. Mit dem Messprotokoll, das hoffentlich weniger als 7% Toleranz zeigt zum TÜV.
Dann sollte das eintragen kein Problem sein. TÜV-Angestellte (sind seit 1910 noch nie Beamte gewesen) benötiegnoft Unterlagen, Gutachten, Messprototkolle oder aähnliches, weil sie sich absichern wollen. Eigentlich könnten sie das aufgrund ihrer Ausbildung selbst berechnen.

Übrigens müssen Tachos laut EU-Recht immer vorgehen.

Zitat von Lambsheimer im Beitrag #17

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T
Die Angleichung sollte heute bei elektronischen Tachos noch einfacher sein. SW-Update und fertig. Aber wohl nicht beim Ducato...

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Das ist ein guter Tipp mit Ramto. Den merke ich mir. Ich will schon länger mal einen Wechsel vornehmen...und bei Ramto scheint das ja nicht so das Problem. Die scheinen auch meine alten 15 Zöller in Zahlung zu nehmen. Ist es eigentlich egal, ob man dann auf 16 17 oder gar 18 ner wechselt? Oder geht nur auf 16ner?

Hallo Guido,

bei Herrn Berneburg von Ramto bist Du auf jeden Fall gut aufgehoben. Bei der Umrüstung auf meine 18 Zöller hat er die 16 Zoll Alus (1 Jahr alt) in Zahlung genommen.

Cool...dann hat man auch keinen Aufwand mehr, die alten Schluffen zu verkaufen.

Eine Frage habe ich noch: wird der Wendekreis deutlich größer? Ich muss jetzt schon ordentlich rangieren, wenn ich den Camper nach der Tour zurück in seine Halle bringe.

Kommt drauf an...
Ich habe ab Werk die 16er mit 15er Winterreifen und da sind die identisch. Bei dem Heavy Fahrwerk sinds aber andere Bolzen bei den 16er

Moin,

da steht doch nicht, dass das Fahrgefühl sich verschechtert hat, sondern er läuft schlechter.

Das habe ich, wegen nun größerem Abrollumfang, auf die Leistung bezogen.
Auch deswegen, weil nun der Tacho nicht mehr voreilt und man gefühlsmäßig an vergleichbaren Stellen langsamer unterwegs ist.

Kann mich aber auch täuschen.

Mal sehen was Ede dazu schreibt.

Es grüßt Euch Epsreik

Zitat von ede#333 im Beitrag #25

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So, habe die e16er nun drauf. Subjektiv läuft er schlechter, allerdings zeigt der Tacho nun ganz genau an. Somit läst sich noch keine genaue Aussagen treffen. Optischaber auf jeden Fall besser. Und vielleicht wegen der etwas längeren Übersetzung etwas sparsamer. Eingetragen sind sie aber noch nicht.
Allerdings ist das Auto höher gekommen. Hab leider vorher nicht gemessen

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Zitat von ede#333 im Beitrag #25

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Subjektiv läuft er schlechter,

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