Oh - guter Hinweis, jetzt sehe ich auch meinen Irrtum - tatsächlich musst Du mit ziehmlich "Vollgummi" fahren: 4,25/5,5 wenn Du die Achslasten ausreizen willst....

Gut, dann muss ich die Zusammenfassung nochmal überarbeiten und die 215er unbedingt noch mit einbauen.

Neuer Versuch: - besser?

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Also ich kann verstehen, dass die Tabelle im ersten Moment recht unübersichtlich wirkt.

Vielleicht findet sich unter den Foristen hier jemand, der ein kleines (html) "Programmchen" entwirft wo man seine Reifengröße und Last HA / VA eingibt und dann erscheint der empfohlene Luftdruck.
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Wenn Du die 15" 215/70 CP hast, stimmt das mit dem Aufkleber zumindest für die Hinterachse auch (das ist dann wohl der Grund für den Wert, weil das die Reifen sind, die serienmäßig ohne Aufpreis drauf sind).
Aber selbst dann ist es auf der Vorderachse eigentlich schon zuviel (siehe oben bzw. in der Tabelle). Gilt auch für andere Fabrikate, die Werte weichen evtl. im Detail etwas ab, aber in der Tendenz verhalten sich alle ähnlich.

Hat man die (aufpreispflichtigen) 16"-Reifen drauf, ist man mit 5,5 aber deutlich zu "hart" unterwegs und das gilt auch Fabrikatsübergreifend. Und schon dann, wenn man die 225er mit 15" drauf hat kann man mit deutlich weniger Druck fahren.

Das Problem mit den Aufklebern: die können gar nicht so groß sein, dass man da so eine umfangreiche Tabelle über alle Marken und alle Größen abbilden kann - also kommt einfach der Wert drauf, den man im schwächsten der möglichen Reifen fahren muss - dann ist der Hersteller des Mobils aus dem Schneider, weil den Druck vertragen zumindest auch alle anderen Reifen - nur ist er da eben nicht notwendig.

Hach - Traumwert .... das erreiche ich nicht bei knapp 5t Gesamtmasse auch kein Wunder