Hey ihr Lieben,

Ich habe heute mein sehr altes Xzent gegen ein Pumpkin Radio getauscht.

Nun zum Problem: der Vorgänger hat einen Knopf im Armaturenbrett verbaut welcher ermöglicht, das Radio auch zu starten wenn man steht und die Zündung aus ist.

Nach dem Wechsel ist es aber nun so, dass nicht nur das Radio angeht sondern auch die Zündung. Sprich das Tacho geht an, es wird angezeigt dass einige Funktionen nicht verfügbar sind usw.. davor, startete wirklich nur das Radio …

Habt ihr eine Idee was ich falsch gemacht haben könnte? Irgendein Kabel scheint falsch angeschlossen zu sein.

PS: bin schon einmal glücklich, dass der Wagen nicht komplett startet 😂

Hier noch ein Video: https://youtube.com/shorts/pBMmRTIEtp8?si=x-A2PEyICnTB5Fuw

Zitat von Tobi-T68 im Beitrag #3

---

Hi Kevin,
Du brauchst z.B. sowas:

Caratec Ein/Aus-Schalter für Autoradios CI200A

Dort ist eine Diode mit drin, damit kein Strom in die falsche Richtung fließt.
Nimm dein Radio sofort vom Netz, da entweder das Radio oder noch schlimmer dein
Fahrzeug Schaden nehmen kann.

Gruß Tobi

---

Zitat von Tobi-T68 im Beitrag #5

---

Ich versuche es mal zu erklären - kann jedoch nur vermuten, da ich ja nicht im Fahrzeug bin.

Dein Radio braucht Dauerplus und Zündungsplus (Klemme 15).
Masse setzen wir mal voraus.

Dauerplus liegt immer an für den Speicher, Zündungsplus nur wenn Zündung an um das Radio automatisch einzuschalten.

Der "doofe" Schalter verbindet vermutlich nur Dauerplus mit Zündungsplus, um das Radio einzuschalten. Doch dadurch überbrückt er das Zündschloss. Plötzlich fließt der Dauerplus vom Radio eventuell sogar durchs Radio "von hinten" ins Zündschloss.
Dadurch beginnt das Lichterspiel. Ist nicht gut für die Elektronik.

Wenn du so den Strompfad verfolgen kannst / verstehst wie ich es meine, ist es easy abzuklemmen.

---

Mal nen anderer Gedanke - wenn ich gerade darüber nachdenke, dann kann es sein, dass ich statt nen Wago Durchgangsverbinder bei den drei Kabel glaube ich eine normale Wago Klemme genommen habe. Kann es sein, dass das der Fehler ist?

Zitat von Tobi-T68 im Beitrag #9

---

Ich arbeite gerne mit KFZ-Flachstecker. Wago (mit Hebel) finde ich auch okay. Aber frag mich nicht, ob das "KFZ-konform" ist.
Sehe darin zunächst keinen Fehler.

Gute Nacht für heute

---

Habe im Übrigen die Verbindungen erst einmal getrennt bis das Rätsel gelöst ist. Und zur Sicherheit noch die Sicherung aus dem Radio entfernt.

Im Nachhinein Frage ich mich auch wo da die Gedanken waren.

Mit einer Wago Durchgangsklemme müsste es doch aber auch gehen oder?