Hallo,
damit bist Du gut unterwegs.

Gruß Rolf

Hallo Hedwig1924,

darf ich mal vorsichtig anfragen warum du die Starter-Batterie austauschen willst bei deinem Fahrzeug aus 2021.
Mein Fahrzeug Sunlight ist Bj. 2017 und die Starterbatterie ist noch in Ordnung. Gerade am Wochenende konrolliert.
Vielen Dank

Hallo Hedwig1924,
Vielen Dank für die Info.
Da mein Fahrzeug ja älter ist bin/war ich nicht von der falschen Verkabelung betroffen. Noch alte Technik halt.
Wie schon gesagt habe ich noch eine funktionierende Starterbatterie
Dann wünsche ich viel Erfolg mit eine neuen Batterie und das keine Probleme mehr auftreten.

Hallo Hedwig1924, du solltest während der Fahrt mit einem Kfz Stecker mit Volt Anzeige in der Zigarettenanzünder Buchse mal messen. Die Lichtmaschine sollte anfangs mit 14,3 oder 14,4 Volt laden. Was du schreibst ist zu wenig, da wäre ja der Lichtmaschinen Laderegler defekt. Vielleicht hast du ja auch eine andere Anzeige im Fahrzeug. Zum Batterie Tausch rate ich dir die Starterbatterie offen zu legen und die Werte zu übernehmen. Überdimensioniert passt sonst nicht zum Batterie Management des Fahrzeugs. Gruß Bernd

unsere Starterbatterie ist auch hin nach 3,5 Jahren. Das Problem wird wohl auch immer wieder kommen.
Diese blöde Spritsparerei der Lichtmaschine entleert eine volle Starterbatterie auf 60-70%. Die mögliche Standzeit danach ohne externes Laden ist dann sehr kurz.

Ich überlege, ob ich überhaupt noch viel Geld für die AGM-Batterie ausgeben soll, wenn die ohnehin regelmäßig getauscht werden muss.

Ich frage mich, warum die Batterie angelernt werden muss?
Die Steuergeräte initialisieren sich selbst bzgl. Ladezustand, aber in der Batterie ist kein intelligenter Chip, der angelernt werden müsste....
Da würden mich andere Erfahrungen interessieren!

Hallo,
ansonsten eine Motorradbatterie daneben stellen und vor dem Tausch verbinden.

Gruß Rolf

PS: ich frage mich wirklich, dass bei < 11V der Wagen nicht anspringt, einige Lampen aufleuchten, aber kurz darauf doch wieder starten kann und kein Fehler abgelegt wird.

Das wird gern von den Werkstätten (!) behauptet. Der Messshunt lernt sich selbst neu an (dauert ein bisschen).
Man dürfte dann ja niemals eine Batterie abklemmen und abgeklemmt aufladen. Das würde dann ein neues Anlernen zur Folge haben. Die Batterien im Ducato haben m.W. keinen Chip, Seriennummer oder Ähnliches....

Eine Notstrombatterie für die Einstellungen (Tacho, Datum, Uhrzeit etc.) könnte man während des Tauschs dran lassen.

(btw: der WoMo-Händler hat vom Chassis meistens keine Ahnung...)

Zitat von Hedwig1924 im Beitrag #9

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Hallo.
.....einer AGM Batterie an meinen Ducato wird überall darauf hingewiesen, dass die Batterie angelernt werden muss.
Nach Rücksprache mit meinem Fiat und auch Wohnmobil Händler liegt mir nun folgendes Angebot vor. Originale Fiat AGM nach Kfz ident Nummer zum Preis von 470€ zuzüglich 68€ für Montage und anlernen derselbigen
Werde das wahrscheinlich dann doch so in Auftrag geben müssen. Was meint ihr zu diesem Preis?
Danke für Infos und Meinungen.
Gruss aus dem ODENWALD

Helmut

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