Moin Andreas,

du kannst die Klemmen des Ladegerätes direkt auf die entsprechenden Pole der Batterie klemmen und fertig.
Wo du die 230 Volt abnimmst ist dabei egal.
Eine zweite Variante wurde hier im Forum auch schon diskutiert. Da wird das Ladegerät dann im Motorraum angeschlossen, macht nach deiner Darstellung (Strom im WoMo) aber weniger Sinn.

Einzig zu beachten ist die Reihenfolge des an- bzw. abklemmens.
Abklemmen: Zuerst das schwarze Kabel (Minuspol), dann das rote Kabel (Pluspol).
Anklemmen: Zuerst das rote Kabel (Pluspol), dann das schwarze (Minuspol).

Ich lade die Starterbatterie über die Außensteckdose. Da braucht es dann kein separates Ladegerät, was umständlich irgendwo angeklemmt werden muss. Den Eingang zur Lithium-Batterie des Aufbau schalte ich AUS.
Somit nutze ich praktisch die Erhaltungsladung zum Aufladen. Das reicht in der Regel.

Moin Bernd.
Mit der Außensteckdose meinst du sicherlich den Landanschluss oder?
Warum schaltest du denn den Eingang zur LiFePo aus, dass regelt sich doch von alleine, wenn die Batterien voll sind.

ja, am Landanschluss. Die Ladekurve vom Ladegerät ist nicht ganz kompatibel mit der Lithium-Batterie, vor allem wenn diese schon voll ist. Ich schalte das dann lieber aus, um einen Schaden zu vermeiden.

Zitat von Andholz71 im Beitrag #1

---

Hallo zusammen,

da ich elektrotechnisch überhaupt nicht bewandert bin, folgende Fragen. Ich möchte ein einfaches 5AH Victron bluesmart IP65Ladegerät an die Starterbatterie von unserem Jumper hängen. Muss ich die Batterie dazu abklemmen? Und kann ich eine beliebige Steckdose im Wohnmobil nutzen (hängt am Landstrom) oder kann es da Konflikte mit dem EBL / Solarregler / EBL geben? Oder besser ohne Landstromanschluß über externe Steckdose?

Vielen Dank schon mal!

---