Hallo und herzlich Willkommen Patrick,

schön das auch du zu uns hier ins Forum gefunden hast.
Ich selbst habe keine AHK aber ich denke, dass der Kabelbaum als vorbereitet gemeint ist.
Genaues wird dir aber sicherlich ein User mit AHK hier schreiben.

Auf einen angenehmen Erfahrungsaustausch.

Beim PKW sind es meist bloß die Kabel, beim Dicato weiß ich es leider auch nicht.
Was spricht dagegen die Ahk Fleisch mit zu bestellen.
Bei.meinem hat die 2021 835€ zzgl MwSt gekostet.

Hallo,
Das kann entweder die Stromversorgung, oder die Rahmenverstärung sein.
Bei meinem T 66 auf Ford Transit ist die Anhängersteckdose grundsätzlich am Fahrgestell serienmäßig verbaut.
Da ich das wußte, konnte ich mit der Werkstatt ordentlich schimpfen. Die hatte auf dem Kostenvoranschlag, zum Einbau einer Anhängerkupplung, die Stromversorgung extra aufgeführt.
Also aufgepasst!

Zitat von California2018 im Beitrag #6

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Hallo Zusammen,
mein Händler weiß es nicht und vom Werk würde er keine Auskunft bekommen, ich soll diese Option aus meiner Bestellung streichen. Habe gebeten mir den Preis für die Anhängerkupplung mit/ohne Vorbereitung zu nennen.

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Wieder mal ein Negativbeispiel eines Händlers.......
Die AHK nachträglich zu installieren ist nicht wirklich schlimm respektive teurer.
Der Aufwand mit der Verkabelung ist halt deutlich einfach, wenn das am "Roh-Fahrzeug" direkt mit gemacht wird.

Ärgere dich da nicht düber und suche dir einen anderen Ansprechpartner, muss ja nicht unbedingt aus der Camping-Branche sein.

Guten Morgen,
Wir haben unseren Cliff 600 auf Citroen Jumper Basis im Frühjahr 24 gekauft und bei Rameder in Augsburg die AHK incl. E-Satz einbauen lassen. Die haben viel Erfahrung mit den Ducato- Geschwistern, neben unserem WoMo standen in der Halle zwei Ducato , Transporter. Einbau nach Auskunft der Monteure vollkommen identisch. Nur die Matratzen mussten wir wegnehmen weil sie den Strom von den Rückleuchten- Einheiten abgreifen. Bei unserem sitzt hinten rechts der 100l Wassertank, die Stauraumklappe war aber gross genug für den Mechaniker um dort durchzugreifen.
Gekostet hat uns das ganze incl. abnehmbarer Ahk, E- Satz und Märchensteuer 685 €.
Würde einfach mal bei den großen bundesweiten Einbauern ein Angebot einholen.
Vie Spaß, leroi

Genau so meine ich das Bernd
Und ich glaube nicht, dass dein angegebener Preis von 685 Euro all inklusive überhaupt zu toppen ist, insbesondere nicht vom Hersteller respektive Erstausstatter.

Zitat von Leroi im Beitrag #10

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weil sie den Strom von den Rückleuchten- Einheiten abgreifen.

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Hallo,
hier geht es ja um den Kastenwagen.
Ich weiß auch nicht, was bei der werksseitigen Vorbereitung verbaut wird.
Wir haben aber auch nachträglich bei Rameder gekauft und montieren lassen, AHK starr inkl Einbau für 560€ (+40€ für den Mietwagen am Montagetag).

Bei meinem Ducato Kastenwagen habe ich damals auch einen Adapter gehabt, der an den Kabelbaum vom Rücklicht kam, beim Euro6d muss aber das Steuergerät vorne bei der Batterie eingebunden werden.

Bei "Vorbereitung AHK" ist normalerweise dieser Kabelbaum schon vorhanden, so das man irgendwo hinten einen vorbereiteten Stecker nutzen kann ( War bei meinem Master auch so ), da muss man dann auch den entsprechenden Kabelsatz bestellen.

Geschaltetes Dauerplus zum versorgen von Verbrauchern im Anhänger ist ab Werk eigentlich nirgends angeschlossen, muss man auch selber von vorne durch legen, wenn man es benötigt.

Mechanisch ist das beim Sevel Kastenwagen kein großer Aufwand, Stoßstange ab, Querträger ab, neuer Querträger mit AHK ran, Stoßstange wieder ran, erledigt...