ICH würde weiterfahren, aber die Entscheidung musst schlußendlich du selber treffen
Gruß Thomas

Ja, wenn der Reifen keine Luft verliert, kann bedenkenlos so weitergefahren werden.
Ich empfehle lediglich, die nächsten Tage täglich den Luftdruck zu prüfen. Wenn inkl. Nutzung des WoMo die nächsten 3-4 Tage keine Luft verloren geht, ist alles ok und man kann so bedenkenlos fahren. Glück gehabt, Schraube hat den Reifen nicht durchstochen. Wünsche gute Fahrt.

Moin,
gehe zu einem Reifenfachmann, der soll sich den Reifen genauer anschauen. Er kann den Schaden begutachten und einschätzen. Wenn ich mich nicht irre, ist die Contikarkasse mit Nylonfäden, da ist eine Beschädigung des Gewebe unbedenklich. Bei der Eindringtiefe die Du an Hand der Schraube gemessen hast, schätze ich, die Karkasse hat nichts abbekommen.
Jedoch ist eine Diagnose aus der Ferne immer schwierig. Auf der absolut sicheren Seite bist Du, wenn in den Reifen ein Pils eingezogen und kaltvulkanisiert wird. Dann ist die Schadenstelle versiegelt.
Wenn Du noch Fragen hast, meldest Dich

Ist eben ein Risiko, denn niemand kann sagen, ob der Reifen jetzt 99,9% oder nur 80% durch ist. Wenn du einen Ersatzreifen hast, ist es ja egal, dann den bei Druckverlust drauf machen. Ansonsten den Reifen mit einem Stopfen flicken lassen.

viele Grüße
neyoo

Willst du wirklich mit einem unsicheren Gefühl auf die Urlaubsreise mit deiner Familie gehen wegen 250 eingesparten Euros?
Ich hatte bei unserem PKW genau die selbe Entscheidung zu treffen. Meine Schraube ist seitlich in die Profilblöcke der Lauffläche eingedrungen. Nach dem Entfernen waren einigen Fäden des Reifengewebes zu sehen.

Habe auf eigene Kosten einen neuen Reifen montieren lassen (hatte keine Reifen Versicherung)

Bei fast neuen Reifen hast du den Vorteil, dass du nur eine Reifen erneuern brauchst, das vorhandene Profil ist meistens noch lieferbar und der Unterschied in der Profil Tiefe zum anderen Achsreifen ist minimal.

Bei Reifen bitte keine Experimente! Diese kleine Gummifläche ist alles was dich auf der Straße und in der Spur hält.

Falls der Wagen noch kein Reifendruckkontollsystem (RKS) hat, könnte man das Risiko minimieren und evtl. sowas verwenden.
Kostet nicht die Welt und misst Reifendruck und -temperatur.

Nach meiner Meinung genau richtig so.

Japp, aus meiner Sicht auch die beste und sicherste Variante die zudem noch relativ kostengünstig ausgegangen ist.
Wie weiter oben schon geschrieben wurde, würde ich nicht wegen ein paar Euros die Sicherheit riskieren.
Und die erste „Fehleinschätzung“ des Fachmanns zeigt ja auch, wie schnell man dabei falsch liegen kann.
Super Sören, weiterhin gute Fahrt!

Genau richtig gemacht.
Der Pfropfen hält und du bist sicher unterwegs.
( da lag ich mit meinen 99,9% doch fast richtig ;) )

viele grüße
neyoo

Exakt ein Spiegelbild meiner Situation vor 3 Wochen…
Gleiche Lösung: alles gut.
IMG_3698.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)