Hallo Leute,

das ist ein nicht so schönes Thema....…. da es bei mir Wünsche geweckt hat, von denen ich noch nix wußte . Wir haben den t337 fahren immer nur zu zweit und werden die Zuladungskilos wohl nicht immer ausnutzen. Trotzdem haut der Camper bei schlechten Strassen ganz schön in meinen Rücken. Ich dachte immer, naja, das liegt an der harten und noch nagelneuen Federung. Aber womöglich liegt es auch daran, das die Blattfedern hinten ziemlich in Anspruch genommen sind mit dem Gewicht des Campers und die nicht mehr so guten Strassen hier um uns herum nur noch schlecht abfedern können. Wobei ich auch das rein subjektive Gefühl habe, dass der Aufbau besonders in die Schlaglöcher knallt. Daher denke ich, dass ich mich mal mit dem Thema Zusatzluftfedern für hinten genauer beschäftigen werde. Da habt ihr ja schon viel zu geschrieben. Vielen Dank.

Naja Daniel deine Sichtweise kann ich nicht ganz teilen. Nur weil du dich für die Vollluftfederung entschieden hast meinst du das ist das Nonplusultra. Bist du im WOHNMOBIL schon einmal mit einer Zusatzluftfederung oder einer Vollluftfederung gefahren, wenn nicht, kannst du darüber also auch keinen Vergleich ziehen. Was zu wem passt und was nicht.
Denn für das Problem was Guido hat ist die Zusatzluftfederung mehr als ausreichend, denn Guido schrieb vom durchschlagen der Originalen Blattfederung hinten und durch die Zusatzluftfederung ist das zu 100% weg.
Wie schon öfter geschrieben bin ich und viele andere hier im Forum sehr zufrieden mit der Zusatzluftfederung.
Ich wünsche dir natürlich das du dann mit deiner Vollluftfederung genauso zufrieden bist wie wir mit unserer.

Gruß Udo

Daniel es geht doch hier drum,


Ich dachte immer, naja, das liegt an der harten und noch nagelneuen Federung. Aber womöglich liegt es auch daran, das die Blattfedern hinten ziemlich in Anspruch genommen sind mit dem Gewicht des Campers und die nicht mehr so guten Strassen hier um uns herum nur noch schlecht abfedern können. Wobei ich auch das rein subjektive Gefühl habe, dass der Aufbau besonders in die Schlaglöcher knallt.



Und dieses Problem behebt die Zusatzluftfederung zu 100%.
Eine Vollluftfederung ist vom Komfort her natürlich sehr viel besser, aber ob es die Mehrkosten Wert ist muss jeder für sich entscheiden.
Mir wären es die Mehrkosten nicht.

Hallo Andy, vielen Dank für Deine Info. Ich habe bereits eine email an Herrn Stäbler geschrieben und um einen ungefähren Preis gebeten. Vielleicht ergibt sich da ja was und in dem Zusammenhang vielleicht auch ein Treffen. Der ist doch in der Nähe von Heidelberg....

Hallo Guido,
ich finde das ist eine gute Entscheidung die du getroffen hast. Solltest du dir die Zusatzluftfederung einbauen lassen (ich habe meine auch bei C. Stäbler einbauen lassen) wirst du es bestimmt nicht bereuen. C,Stäbler macht auch 100 %ige gute Arbeit.

Gruß Udo

Hallo Manfred, ich warte auf eine Antwort . Dann schaue ich weiter. Mal sehen, was daraus wird. Bist du denn schon wild entschlossen?

Hallo Manfred,
wenn du schon soweit bist dann kannst du doch auch gleich bei CS auf 4to Auflasten lassen. Papiere dafür bekommst du vom TÜV der das bei CS abnimmt gleich mit. Die Papiere vom TÜV kosten das gleiche ob 3,85 oder 4.0 to. Nachteile gibts dadurch auch nicht mehr.

Gruß Udo

Hallo zusammen,

Zum Thema Gewicht wollte ich auch was schreiben.
Wir waren über Weihnachten und Silvester im Allgäu und irgendwann gehen natürlich mal die Vorräte aus
So sind wir dann mit unserem Wohnmobil losgefahren, in die Nachbarschaft zum einkaufen.
Wir fuhren auch eine Käserei mit separatem Verkaufsraum an. Ein LKW Fahrer wog gerade sein Fahrzeug, ich bin einfach zu ihm hin und fragte ganz freundlich 😊 ob ich auch mal auf die Waage fahren darf
Der gebürtige Allgäuer war super freundlich und nahm mich gleich mit zum Käsereimeister. Der auch super freundlich und ließ mich auf die Waage fahren
3400kg! Ohne mich!
Also mit mir genau 3500kg
Muss zugeben, ich war etwas überrascht. Gut, wir waren sehr mächtig einkaufen und hatten noch 50% Frischwasser an Bord, dass ich nur zum einkaufen fahren nicht ablassen wollte.
Abwassertank war leer. Nun weiß ich, dass wenn ich noch zwei Fahrräder dabei habe, ich schonmal um das Gewicht überladen bin. Hätte ich jetzt noch extra Ausrüstung wie zb. die genannte ZLF oder VLF käme auch ich nicht um die Auflastung herum und das mit dem "kleinen" Carado T339.
Gut, die Ausstattung ist nicht gerade mager, wie zb. Die vollautomatische Satanlage und die zweite Bordbatterie... Aber sonst habe ich eine relativ "normale" Ausstattung.
Es war jedenfalls sehr interessant mal zu wissen, was das Fahrzeug Reise fertig auf die Waage bringt

Mike