Hallo Achim, als Besitzer eines neuen und auf 3,85 t aufgelasteten T449 wollte ich mal meine Erfahrungen kundtun. 3,85 t sind eigentlich ausreichend, wäre da nicht das Problem mit der Achslast hinten. 2 t sind da mit Klima, Ahk und Solar wegen des langen Radüberstands schnell erreicht, wenn man die Heckgarage mit dem üblichen Zeug bestückt. Wir werden daher nächste Woche nochmals auflasten auf 4 t. Das ist steuerlich kein Unterschied, bringt aber 2,24 t Achslast hinten. Damit sollten wir hinsichtlich Überladung auf der sicheren Seite sein. Denn aktuell werden Wohnmobile gezielt überprüft und es nützt nichts, wenn die Gesamtmasse ok, aber die Achslast überschritten ist. Dann wird es, abhängig vom jeweiligen Land richtig teuer. Vielleicht ist das ja ein Denkanstoß für euch 2+2.

Hallo,
ich würde eine Luftfederung an der HA einbauen und auf 3,85 t auflasten. Die Bescheinigung von Capron bringt nichts.

Gruß Thomas

Hi,
ich habe meinen T448 ganz frisch auf 3,85 t aufgelastet. Die Hinterachse allerdings auch mit Schraubenfedern auf 2,24 t. Sonst macht das ganze keinen Sinn.
Mein T 448 ist von März 2020 incl. Adblue.
Kosten waren...
Schraubenfedern incl. Gutachten 550 Euro.
Felgen 700 Euro, komplett.
TÜV 176 Euro
Straßenverkehrsamt 12 Euro.

Dazu habe ich mir noch eine tragfähige Rahmenverlängerung für 370 Euro montiert.
Damit kann ich nun die Heckgarage mit 300 kg vermüllen.

Grüße Andreas

Hallo Andreas,
hast du von der Rahmenverlängerung ein paar Details? Könnte für meinen T68 auch eine Option sein.

Ich will im Oktober meine auflastung eintragen lassen, Luftfederung,andere Felgen etc sind schon dran, Hinterachse soll dann auf 2,6 t eingetragen werden, mal schauen wie der TÜV das sieht gesamt Gewicht lass ich evtl original

Hallo Harry,
die Rahmenverlängerung ist von Sawiko.
Montage ist easy.
Allerdings werden die Längsträger eingekürzt und vier Löcher musst du Bohren.
Die Montageanleitung ist gut.

Grüße Andreas

Hab ein Maxi Fahrwerk, original 2,5 t und laut Gutachten von den Luftfederung sollte es gehen

Hallo an alle Maxi-Chassis und Auflaster: Berechnet immer den D-Wert eurer Anhängekupplung. Da werden es unter Umständen mal ganz schnell weniger Anhängelast als in den Papieren.
Auch eine tragfähige Rahmenverlängerung für die Anhängekupplung hat einen D-Wert.
Das wird leider sehr oft vergessen.
Viele Grüße Tobi