>Das bedeutet bei 3,5 T Fahrzeugen, das im Anhängerbetrieb das zulässige Gesamtgewicht nicht 3.500 Kg sondern 3.600 Kg >betragen darf. Ebenfalls erhöht sich die Achslast an der Achse 2 (Hinterachse) um 100 Kg auf 2.100 Kg.
Ich habe meinen Fahradträger auf der Anhängerkupplung. Nun stellt isch die Frage ist das evtl Anhängerbetrieb ?
Gruss
Felix

Hallo zusammen
Habe ein sunlight t67 möchte es auflastende auf 3850 kg beim TÜV sagte man mir würde dann anstatt 2000kg Anhängelast nur noch 1900 kg haben wer kann mir helfen kg michael

Hallo,
ist zwar schon längr her aber
das mit der Anhängelast stimmt wird von 2000kg auf 1900kg reduziert.
und die Vorderachse wird bei 3850kg auf 1950kg aufgelastet Ha bleibt bei 2000kg.

Hallo Leute,
heute ist es amtlich. Wir haben Übergewicht. Mein T 67 und ich wurden heute vom ADAC gewogen. Gemeinsam mit vollen Diesel- und Wassertank, zwei vollen Gasflaschen, Wasserschlauch, Kabel, Auffahrkeile, Markise, Fahrradräger, Backofen , 160 L Kühlschrank und Winteraustattung wiegen wir 3288 kg.
Das sind 188 kg mehr als ich geschätzt habe...
Nun müssen noch ca. 30 kg für Stühle und Tisch dazu kommen. Der Grill fehlt auch noch. Nun fahre ich ja nicht allene im Urlaub. Es kommen noch so ca. 150 kg menschliche Masse (1 Erw. und 2 Kinder) dazu.
Geplant ist noch eine Solaranlage und Luftfedern....
Weiß jemand von Euch wievie eine Solaranlge und Luftfedern wiegen?
Nun benötige ich noch Ideen wie ich die 188 kg kompensieren kann.

Ich möchte unbedingt eine Auflastung auf 3,85 t vermeiden.

Sehr gerne lese ich Eure Vorschläge.

Hi Raven,

hast Du auch die Einzelwerte für Vorder- bzw. Hinterachse? Da könnten evtl. auch Überraschungen kommen, insbesondere, wenn du den Fahrradträger dranlässt und ihn voll belädst...

Mein Tipp: nimm nur 20l Frischwasser mit und füll am Platz auf. So sparst Du 100kg.

Bei unserem grundrissgleichen 448 lassen wir auch den Fahrradträger weg. Bringt weitere 15kg Gesamtgewicht - und etwa 40 - 50kg weniger auf der Hinterachse.
Wir hatten bei einem gemieteten Bürstner alle 4 Fahrräder, Tisch und Stühle/Fußauflagen in die Heckgarage bekommen. Beim 67 / 448 haben wir natürlich keine Erfahrungswerte.

Außerdem gibt es morgen bei Aldi Nord Falträder. Wir werden zwei für den Carado kaufen. Das spart Platz und Gewicht. Für unsere Touren reichen sie aus. Ich bin ein baugleiches Rad am WE bei Hagebau Probe gefahren, evtl. noch den Lenker tauschen und dann geht's los! Unseren Jungs waren sie zu peinlich, sonst würden wir gleich 4 kaufen.

Viele Grüße,
Oliver

...und schau mal bei den Kleinigkeiten.

Im Waschhaus treffe ich oft Leute mit schweren Porzellantellern und Metallbesteck. Wir haben bei Obelink extra leichtes Campinggeschirr gekauft (nicht mit dem immer noch relativ schweren Melamingeschirr zu vergleichen) und ultra leichtes Kunstoffbesteck von "Sea to Summit" aus dem Ausrüster-/Outdoorshop. Ist sogar nanobeschichtet.

Viele Grüße,
Oliver

Hallo zusammen,

grundsätzlich spricht ja nix gegen die Auflastung auf 3,85 t - vorausgesetzt du hast den "richtigen" Führerschein. Wenn unser Sohn in ein paar Jahren die Fahrprüfung macht, "darf" er gleich ein paar Scheine mehr auf den Tisch legen, um bis 7,49 t zu fahren.

Was mich ehrlich annervt, sind die vielen LKW-Überholverbote und im Ausland das ganze Go-Box-Gedöns (und nahezu für jedes Land eine eigene Box...). Auf der anderen Seite soll es auch nicht besonders spaßig sein, wenn dich unsere Freunde und Helfer am Brenner rausziehen, weil du über 3,495 t wiegst zuzüglich der Strafanzeige als Mautpreller. Da kannst du den restlichen Urlaub wahrscheinlich knicken.

In Deutschland sind die Bußgelder halb so wild, 10 EUR für max. 5% Überladung ist kein Drama und mit genau diesen knapp 175 kg mehr wäre den meisten wahrscheinlich schon geholfen... wenngleich ich damit keinesfalls die Überschreitung propagieren möchte, sondern nur auf den unglücklichen Fall hinweisen möchte, falls es versehentlich ausnahmsweise mal passieren sollte.

Viele Grüße,
Oliver

a

Hallo Oliver,
ja die Achslasten habe ich auch. Dort habe ich genug Reserve. Vorne 1615 kg und hinten 1673 kg. Selbst die einzelnen Radlasten sind unbedenklich.
Das Wasser zu reduzieren wird die wichtigste Maßnahme sein. Zwar nicht auf 20 l aber so auf 50 l ( zwei LED's an der LED-Tafel). Das macht schon 70 kg aus.
Mit den Kleinigkeiten hast Du recht. So nach und nach finde ich hier und dort ein paar kg die ich reduzieren kann.
Der Wagenheber wird auch noch das Mobil verlassen müssen. Ja auch der Fahrradträger wird wohl weichen. Bin mal gespannt was die beiden Gegenstände zusammen wiegen.
Die Heckgarage bietet wirklich viel Platz. Darf aber nur mit 150 kg beladen werden.
Ob der Platz für vier Fahräder, Möbel und die vorhanden Ausstattung aussreicht wage ich zu bezweifeln.

Ich denke in der Heckgarage muss noch ein leichtes Ordnungssystem eindesignt werden.

Morgen Kommen die neu erworbenen Möbel (Stühle und Tisch) ins Mobil.

Vielen lieben Dank für Deine Tipps

Hallo Andy,
vielen Dank für Deine Hinweise.
Die Solaranlage soll die Batterie während der längeren Standzeit aufladen. Luftfedern erhöhen neben den Fahrkomfort auch die Sicherheit.
Dann hört das Hopplen der Hinterachse auf.
Die Auflastung ist das aller letzte Mittel.
Ich denke das wir für ein Wochenende bis 8 Tage so gut hinkommen werden.
Aber wenn es für drei Wochen Richtung Frankreich oder Portugal geht dann muss ich mir etwas einfallen lassen. Oder wenn wir mal Radeln wollen.
Da wäre eine AHK wohl die bessere Lösung.

Hallo Andy, hallo Oliver,
da ich sehr oft in D und NL unterwegs sein werde sehe ich es auch etwas entspannter. In NL passiert bis 10 % nichts....Und der Fahrzeugrahmen trägt ja ohne Probleme 3,85 t.
Also ich werde nach besten Wissen und Gewissen versuchen die 3,5 t nicht zu überschreiten. Na und wenn das Womo mal 3,6 t wiegt......

Hier mal ein Link mit den drohende Bußgeld in Europa : https://www.reisemobil-international.de/...erladen-strafe/
Ich garantiere keine Richtigkeit für die Angaben.

Oliver hat vollkommen recht, wenn wir diese 5% mehr an Gewicht offiziell zu laden dürften wäre ein der größte Teil unseres Aufwands unnötig....