Mh, das stimmt mich jetzt doch etwas nachdenklich.... wir haben zwei E-bikes die ca. 40 kg wiegen auf dem Heckträger. Der soll bis 50kg gehen; steht drauf.... Immer wenn ich unsere guten Strassen befahre und mal wieder durch ein schönes Schlagloch, sehe ich schon den ganzen Träger samt Fahrrädern auf der Strasse liegen... die Schiene oben ist nur geklebt? puh...doof....

Viele Grüße Guido

Ich höre unseren Händler noch heute.

„wir haben nie Probleme damit, unsere ganze Mietflotte ist damit ausgerüstet, sie wollen sicher leinenen Fahrradträger am Heck, bei den von ihnen gewählten Optionen wäre er im Paket dabei, wenn sie partout den nicht haben wollen, können wir das Optionenpaket nicht nehmen und müssen die Optionen einzeln nehmen von diesem Paket, wird sogar ein kleines bisschen teurer ohne Fahrradträger, das verstehe ich wirklich nicht“

Ich bereue diesen Entscheid keine einzige Sekunde. Hinzu kommt, dass wir bisher den noch nie genutzt hätten.
Die E-Bikes sind bisher immer auf dem an die AHK befestigten Fahrradträger des auf dem Trailer geladenen Autos mitgefahren. Montag mal auf dem Fahrradträger des kleinen Anhängers. Dazu haben wir einen Fahrradträger welcher eigentlich für die Anbringung auf der Deichsel eines WoWa gedacht ist verwendet. Günstig gebraucht erworben. Vernünftige gute Befestigungselemente für die Räder von Thule zugekauft, zusätzlich dann noch ein Spanngurt anbringen, gut ist.

Fotos mach ich dann Montag.

Geklebter Fahrradträger....😳 da hätte ich schon längst durchgehende Schrauben mit Konterplatte im Hängeschrank angebracht!! Was da für Kräfte auftreten , nach links und rechts oder rauf und runter möchte ich garnicht Wissen! Wir haben auch 2 E-Biks hinten drauf / dran, zusammen ca 42kg . Und noch keinerlei Veränderungen sichtbar nach 4 Jahren ! So soll und muss es aber auch sein👍

Hallo Gemeinde,

nachdem ich mich im Forum angemeldet habe, habe ich mir die Fotos der Aluschiene angesehen.
Was ich vorfinde darf nicht wahr sein, die Schadhafte Schiene ist falsch herum eingebaut.
Die Nut muss nach unten und der kurze Schenkel der Halterung stützt sich darin ab.
Nach meinem Dafürhalter ein entscheidendes Konstruktionsmermal um das Gewicht abzufangen.

LG aus Dortmund

Moin Carry,

nun möchte dich nicht verunsichern, aber ein kurzer Gang durch eine Carado Verkaufsausstellung, oder die Eingabe in Google / Bider wird zeigen, dass ich richtig liege.
Und nein, ich wende mich nicht an Capron. Ich habe mein halbes Leben als Lead- Auditor Unternehmen zertifiziert, üblicherweise kosten meine Hinweise Geld.

Hallo,

das ist eine schöne neue Erkenntniss.
Da habe ich bei meinem T66 wohl Glück gehabt mit der Montage der ALU-Schiene. Bei mir ist die Nut unten und der kurze Schenkel der beiden Halter stützt sich darin ab.
Es gibt wirklich genug Fotos im Netz von Capron-Fahrzeugen wo die ALU-Schiene mit Nut oben montiert ist.
Für die Befestigung des Fahrradträgers aber eigentlich unerheblich, hauptsache der kurze Schenkel der beiden Halterungen liegt in der Nut der Schiene.
Wie auch immer, ich habe mir heute längere Schrauben besorgt und werde dann die Halterungen durchschrauben.

Moin,
ich machs kurz, Nut oben, bei Gewichtszunahme wird der kleine Winkelschenkel herausgezogen.
Nut unten, bei Gewichtszunahme wird der kleine Winkelschenkel hinein gedrückt und kann sich abstützen.

Ist Physik und wird von einem guten Konstrukteur beherrscht.

Die Meisten werden es richtig haben, dass ist wohl der Grund der doch eher seltenen Probleme.

Ich werde dieses Thema erst mal beenden und wünsche allen "frohe Weihnachten und einen guten Rutsch"
Hape

Hallo Hape,

schön erklärt von Dir . Das ist einleuchtend und nachvollziehbar.

Danke!

Hallo zusammen, bei meinem I447 wurder der Träger im Werk montiert und die Nut ist unten.
Ich habe vorhin erstmal nachgesehen weil ich da noch nie drauf geachtet hatte.
Also alles gut 😊.

So sieht ein werksmontierter Trägerhalter aus.
Baujahr November 2019

Das nennt sich Paket One, Fahrradträger 3 fach und Markise 4,5 m ,montiert im Werk

Wenn die Nut oben währe würde die Platte nicht passen.