Ja der Bericht bringt es genau auf den Punkt.
Daher war es mir wichtig, das das erhöhte Garantiegewicht von 4,0t welches durch den Einbau der VLF erzielt wurde, im Fahrzeugausweis auch explizit eingetragen wurde.

Hallo,
wir haben unseren T68 noch vor der Auslieferung vom Händler auflasten lassen. Heute habe ich festgestellt, dass das Typenschild im Rahmen der Beifahrertür nicht geändert wurde. Weiß jemand ob das notwendig ist?

Hallo,
wir waren vor unserer Abreise (sind 6 Tage im Spreewald unterwegs) mal auf der Waage.
Sunlight t68, Dieseltank voll, Wassertank voll,
Kühlschrank voll, Getränke für mind. 14 Tage dabei, 2 e-Bikes, 1 Kajak Gumotex Seawave
und noch Tisch, Stühle u.s.w. für 2 Personen.
Gesamtgewicht: 3790 kg
Hinterachse: 2160 kg

Gruß Jens

Zitat von Olli54 im Beitrag #7

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Hallo,

ich habe meinem Sunlight T66 im Oktober auf einer Waage bei einem Recyclinghof und gewogen.

Ergebniss, mein T66 wog 3040 kg.

Inklusive: SAT-Anlage, Markise, Fahrradträger, 90% Diesel-Tankfüllung, 5kg und 10kg Gasflasche (Stahl) gefüllt, Campingtisch und 2 Stühle, Wäscheständer, Zeltteppich, Grill, Töpfe und Geschirr, Netzkabel 25m, Auffahrkeile, Platten, Seitenwand, Heringe und Spannbänder.

Ohne Fahrer und Beifahrerin!!!

Leermasse laut Zulassungsbescheinigung: 2795 Kg

Technische Gesamtmasse laut Zulassungsbescheinigung: 3450kg.

Also kann ich noch ca. 400kg zuladen.
Das sollte für 2 Personen, Klamotten, Verplegung für die ersten Tage und zwei Fahrräder (noch keine E-Bikes) reichen. Frischwasser sind nur ca. 15 Liter für Notfälle im Tank. Ich fahre fast nur auf feste Stellplätze wo Versorgung bereitgestellt wird.

Gruß Wolfgang

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Ich habe meinen T68 im Feb. 2018 am Tag nach der Übernahme gewogen.
Der Wagen hat Vollaustattung ohne Hubbett, er war vollgetankt mit Diesel, Wasser, 2*11kg Stahl-Gasflaschen und Wochenendausrüstung: ohne uns 3340kg.
Für die Frankreichreise im Sommer wog er mit Fahrrädern und Klamotten für 4 Wochen genau 3540 kg ohne uns. Da war er aber schon aufgelastet auf 3,85to.

Die "zusätzlichem Beschränkungen" habe ich bisher noch nicht als nachteilig empfunden. Ich will ja reisen, nicht rasen. So packen mich die Geschwindigkeitsbeschränkung nicht und gelegentliche LKW-Überholverbote nicht. An Parkuhren in Innenstädten parke ich ohnehin nicht. Maut hatte ich bisher noch nicht, wird mich aber auch nicht umbringen als eigentlicher Landstrassenfahrer. Einzig den LKW im roten Kreis.... ja den "übersehe" ich schon mal... :-D

Unser Sunlight T67 kommt im Oktober.
Der läßt sich ab Werk nur auf 3650 kg auflasten.
Laut unseres Händlers kann der momentan nicht weiter aufgelastet werden.

Da wir aber erstmal versuchen mit 3,5 to auszukommen,wir sind nur zu zweit,wollte ich eh nicht auflasten.
Ich habe ohne Hubbett und nur mit einer Batterie bestellt.
Die Batterie habe ich vor durch eine LifePo4 zu tauschen.
Räder nehmen wir nur eins mit.
Auf jeden Fall wird nach der Auslieferung gewogen.
Laut Konfigurator kommt das Womo fahrfertig mit 3002 kg,da ist die Markise 4,5 m und die Satanlage schon drinn.
Die 500 kg sollten für den Rest,einschließlich Beifahrer, reichen,denke ich mal.

Nach meiner Berechnung müßten wir mit 3400 kg unterwegs sein,da ist sogar noch die Hubstützenanlage von E&P enthalten.

Gruss Dieter

Zitat von herzogletho im Beitrag #43

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Aber vielleicht habt ihr ja Glück und die 3,5 to bzw. 2 to HA reichen für euch aus, aber nochmal: errechnen ist das eine, wirklich mit "voller Kapelle" auf die Waage ist das andere.

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Wir haben uns im Vorfeld auch große Gedanken bezüglich der 3,5 t gemacht.
Den Sunlight Adventure V 69 vom Händler geholt, und gleich auf die Waage.
Diesel- und Wassertank randvoll; 2 x 11-kg-Alugasflaschen voll; 2 Insassen mit 170 kg; dazu SAT-TV, Markise und Fahrradträger.
Ergebnis: 3100 kg.
Zwischenzeitlich mit dem üblichen aufgerüstet (Keile, Stühle, Tisch usw) und die 3,4 t nicht überschritten.
Am Samstag kommen die beiden Fahrräder hinten drauf (keine E-Bikes) und dann geht's vor der Abfahrt noch mal auf die Waage. Ich habe aber absolut keine Bedenken; Achslasten waren ohnehin nie in Gafahr.