Moin Benny,

so etwas ist immer ärgerlich, besonders wenn man unterwegs ist.

Die Pumpe selbst wird vermutlich nichts haben. Hier würde ich eher den Fehler in der Zuleitung (Wackelkontakt) sehen oder tatsächlich auch aufgrund einer Verkalkung die Störung vermuten.
Bei einem ein Jahr alten Fahrzeug sollte das eigentlich noch nicht sein, aber manchmal ist es halt dann doch anders als man denkt.
Du solltest, sofern du eine neue Pumpe verbauen willst/musst, eine mit gleichem Druck wählen.

Hallo,
Bei unserem Carado CV 600 war es der Wasserhahn auch nach nem Jahr. Am besten mal unter der Spüle die Listerklemme überbrücken. Wenn die Pumpe läuft dann weist Du was es ist. Du hast ja zwei Wasserhähne läuft die bei beiden nicht? Gruß Peter

Guten Morgen,
die Ursachen können vielfältig sein - wenn die Pumpe generell i. O. ist: Test.
Bei uns gab es minimale Wasserverluste nach unten aus der Armatur entlang des Schlauchs bis in die Lüsterklemme. Dort entstand ein Kontaktproblem. Die Pumpe setzte aus. Das Rinnsal sah man nicht direkt, nur beim ‚Fingertest’ hatte ich leichte Feuchtigkeit auf der Haut erkennbar. Dann pflückte ich alles auseinander und sah die im Inneren verrantzte Lüsterklemme.
Heute sage ich: zum Glück. Die Aussetzer bewirkten den Wassertrakt komplett zu checken und einem größeren Wasserschaden vorzubeugen.
Heisst: Verkleidungen abnehmen und ALLES checken.
Bzw.: 1 Jahr alt: normalerweise ab in die heimische Werkstatt … unterwegs allerdings schlecht möglich.
Ich habe damals die Armatur getauscht und die Lüsterklemmen unter dem Waschbecken rausgeworfen. Seit der Zeit checke ich stets unter allen Armaturen mindestens 2/3x jährlich.
Viel Erfolg.

Hallo Benny, im Urlaub braucht das wirklich niemand. Ohne genau zu wissen wie du getestet hast ist es schwierig. Wenn du die Pumpe aus dem Tank nimmst und dann über den Wasserhahn startest kann der Fehler weiterhin an beiden Seiten liegen. Dann zuerst einmal den anderen Wasserhahn öffnen. Bleibt der Fehler ist es wohl eher die Pumpe. Könnte aber auch noch ein Wackelkontakt in der Zuleitung sein. Falls möglich die Zuleitung direkt ohne die schaltkontakte der Wasserhähne anschließen. Läuft sie, dann ist der Fehler auf der Seite der Wasserhähne. Ansonsten mal eine Stunde in Essig stellen, je nachdem wie du den Tank entleert hast und wie kalkhaltig das Wasser ist könnte ich es mir vorstellen das Kalk ein Problem ist. Bei unserem kalkigen Wasser zuhause bin ich da immer skeptisch.
Vielleicht hat der hier was https://maps.app.goo.gl/rmRFjRQevMyw6RGg...ps.preview.copy
eine Ersatz Pumpe, die schadet nie. Ich würde eine baugleiche bevorzugen.
Viel Erfolg

Hallo Benny

Das ist eine ärgerliche Situation... ist mir aber auch schon passiert nach knapp einem Jahr. Bei mir wars entweder der Kalk oder (vermutlich eher) weil ich nach dem Entleeren des Frischwassertanks mal vergessen hatte, alle Hähne wieder zu schliessen. Somit hat die Pumpe beim nächsten Einschalten munter vor sich hin gedreht... leider nur ohne Wasser, die Pumpe war hin und hat sich zu Beginn wie von dir beschrieben verhalten, bis sie keinen Wank mehr gmacht hat. Seither habe ich eine Ersatzpumpe im Fahrzeug... und natürlich ist es seither nicht mehr passiert.

Gemäss meinen Recherchen gäbe es in Cadenazzo und und in Tenero eine Werkstatt mit Campingbedarf, die in Cadenazzo ist jedoch geschlossen bis am 07.10., Tenero ist geografisch nicht gleich ums Eck.

Was ich dir anbieten kann: gib mir doch bitte an, welche Wasserpumpe du verbaut hast (vermutlich eine Reich?), am besten mit Bild. Bei mir ums Eck hat es einen Händler mit allerlei Material an Lager, auch Tauchpumpen. Dann würde ich dir eine holen und per "Express Mond" an die gewünschte Adresse in Lugano schicken. Diese Versandart heisst, dass du das Paket bis spätestens morgen 9 Uhr hast. Nur ein Vorschlag. Weilst du allerdings in Italien, geht das nicht, nur wenn du aktuell in der CH bist.

Gruss, Attila

Zitat von attila.knecht im Beitrag #8

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Das ist eine ärgerliche Situation... ist mir aber auch schon passiert nach knapp einem Jahr. Bei mir wars entweder der Kalk oder (vermutlich eher) weil ich nach dem Entleeren des Frischwassertanks mal vergessen hatte, alle Hähne wieder zu schliessen. Somit hat die Pumpe beim nächsten Einschalten munter vor sich hin gedreht... leider nur ohne Wasser, die Pumpe war hin
Gruss, Attila

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Hallo Jürgen
Eine hervorragende Idee, setze ich auch gleich um (bin ohnehin gerade im Bastelmodus). Hast du den Schalter im Heckbereich oder irgendwo vorne verbaut? Und woher die Zuleitung kommt?

Gruss, Attila

Zitat von attila.knecht im Beitrag #10

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Hallo Jürgen
Eine hervorragende Idee, setze ich auch gleich um (bin ohnehin gerade im Bastelmodus). Hast du den Schalter im Heckbereich oder irgendwo vorne verbaut? Und woher die Zuleitung kommt?

Gruss, Attila

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Aaww ok... meiner ist im Heck links verbaut. Mal schauen ob ich es hinkriege, am liebsten wäre mir ein Schalter irgendwo im Cockpit oder beim Panel.

Ich habe das bei uns mit dieser „schaltbaren“ Sicherung gelöst.
Etwas teurer, aber schnell und einfach ein- und auch wieder ausbaubar.
https://www.amazon.de/gp/product/B00H8WGFSE/

Moin,

Ich habe den Wassertank auch im Heck und mir den Schalter im Schrank unterm Bett gemacht. So gelegt das man nicht so schnell aus versehen dran kommt.

IMG_5486.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Schöne Grüße aus Dortrecht NL