Hallo Holger,
ich habe bei mir diese Schmutzfänger Satz vorne für... https://www.amazon.de/dp/B09SBGYS83?ref=ppx_pop_mob_ap_share angebaut. Das Montagematerial ist dabei und es muss nicht gebohrt werden. Wenn du allerdings einen sauberen Übergang zum Kotflügel möchtest, dann ist Erfindungsreichtum gefragt. Ich habe mir zusätzlich Bläche gebogen und das ganze am Schluss mit Dichtmasse und Unterbodenschutz bestrichen. War eine Fummelei, aber hat sich gelohnt.

Hatte ich auch mal ausprobiert. Das Problem sind die U-förmigen Haltewinkel mit der Madenschraube. Die Madenschraube soll eigentlich Schutzfängermaterial (PVC oder so) gegen das Blech der Radlauffalz pressen und so durch die Klemmwirkung den Halt geben.
Bei Festdrehen bohrt sich die Madenschraube jedoch durch das PVC und beschädigt den Lack. Der Durchmesser der Madenschraube ist viel zu klein, habe es noch mit Unterlegplättchen probiert = Instabile Bastellösung.
Habe daraufhin die Schmutzfänger zurückgeschickt und fahre weiterhin ohne.
Es gibt wohl Radhausauskleidungschalen aus Metall die sind im hinteren Bereich tiefer gezogen und erfüllen damit den Spritzschutz. War damals meine gedachte Alternative.
Ich schaue nochmal wo ich das gefunden hatte.

Habs gefunden.
https://www.lokari.de/p/radhausschalen-p...t-ab-bj-05-2014

Sind wohl spezialisiert auf das Thema Radhausauskleidung.

Ich habe sie angeklebt.
Hält super, seit 5 Jahren

Hab auch die Lokari, sind super, verkleiden/schützen auch gleich das Radhaus, hab ich dann auch gleich mit Hohlraumwachs behandelt, vor allendingen den Radlauf.
Gruß Thomas

An meinem Kastenwagen (Pössl 2Win) hatte ich 2016 die Originalen von Fiat montiert. Die Klemm-Halterungen am Radlauf sahen von Anfang an nicht "schön" aus und nach 3 Jahren waren die Klemmen aus Metall sowie die hintere Halterung total rostig. Also abgebaut, alles "renoviert", die hintere Halterung abgeschliffen, mit Rostschutz und 2 mal Schutzlack behandelt. Die Radläufe hatte zum Glück noch keine Rostansätze. Ich habe die Schmutzfänger dann angeklebt (schwarzer 1-Komponenten-Kleber auf PU-Basis, in meinem Fall Elasto-Haft von Metallit), ab diesem Moment sahen die Schmutzfänger auch so aus als ob sie zum Auto gehören würden, keine Spalte mehr. Auch lief keine Schmutzbrühe mehr zwischen Radlauf und Schmutzfänger durch. Kann ich nur empfehlen! Die Anbringung wie vorgesehen ist ziemlich "suboptimal".
Schmutzfänger o. ä. will ich beim neuen V337 auch anbringen, bin aber noch nicht entschieden ob Lokari's oder doch nur die einfachen aus dem Zubehör. Werde auf jeden Fall wieder kleben!