Man kann alles mögliche umschaltbar machen - natürlich auch den Strom vom WR zum Kühlschrank.

Wäre mir aber zu kompliziert - bei uns ist es wie bei Patrick, der Kühlschrank hängt fest hinter dem WR, dieser ist nur an, wenn er auch benötigt wird und dann entscheiden wir jedesmal ob Kühlschrank an, aus (für die kurze Zeit wo der Wasserkocher betrieben wird) oder eben manuell auf Gas. Ob ich nun einen extra Schalter schalte oder am Kühlschrank umschalte ist bei uns egal.
Noch einfacher wird es für diejenigen, die den Kühlschrank auch im Fahrbetrieb auf Gas laufen lassen: dann einfach immer manuell den Kühlschrank auf Gas stellen und nur bei Bedarf (egal ob Landstrom oder WR) auf 230V.

Anders ist es allerdings, wenn man den WR einfach immer durchlaufen lässt und auf die NVS vertraut und den Kühlschrank lieber immer auf A stehen hat. In genau diesem Fall wäre ein extra Schalter wohl die bessere Lösung.
Hier bietet sich dann ein Umschalter an, der den Strom entweder vom WR-Kreis oder vom Landstrom-Kreis zum Kühlschrank schaltet.
Aber Achtung: auch hier besteht die Gefahr, dass man unbeabsichtigt und unbemerkt den Akku leersaugt!