Hallo Heinz-Josef,

eigentlich ist es ja richtig schön, dass wir manchmal so eine Vielfalt haben, denn - wer hat mich wirklich überzeugt, ein Ersatzrad an Bord zu haben?
> Unsere besten Freunde, die seit vielen, vielen Jahren Wohnmobilisten sind!
Und was ist er von Beruf?
> Natürlich, gelber Engel, und das ebenfalls seit vielen, vielen Jahren (er schielt jetzt auch schon deutlich auf die Rente).

Irgendwie finde ich das lustig .

Aber egal, wir sind uns ja einig, dass das jeder für sich selbst entscheiden muss. Trotzdem möchte ich da gern nochmal ansetzen, da hier sowohl der Wagenheber als auch der Kompressor doch eher negativ besprochen wurden (also Fortsetzung des Themas mit und durch diejenigen, die ebenfalls weiterhin Ersatzrad und Wagenheber an Bord haben).

Ich hatte mich in der letzten Zeit auch schon mal nach einem anderen Wagenheber umgesehen, und anscheinend kann das nur ein "Stempel-Wagenheber" werden (mit ausreichender Hebekraft, versteht sich).
Mich stören daran allerdings zwei Dinge: zum einen das Gewicht (vernünftige StWH scheinen alle mehr zu wiegen als der FIAT-Scheren-WH) und zum anderen die Mindest- bzw. Maximal-Höhen.
Der Scheren-WH hat, soweit ich das eruieren konnte, eine Mindest-Höhe von 11 cm; zwar sind die Höhen unserer WoMo`s an diesen Stellen durchaus unterschiedlich, aber bei einem höheren WH könnte es manchmal schon eng werden, insbesondere dann, wenn der Reifen platt ist, dann verringert sich die zur Verfügung stehende Höhe ja noch einmal.
Das andere ist die maximale Höhe des WH, die wohl unbedingt die Maße des Scheren-WH erreichen muss, damit das WoMo überhaupt so weit aus den Federn gehoben werden kann, dass das Rad die Bodenhaftung verliert; diese Höhe erreichen die Stempel-WH z. T. nicht, darüber hinaus gibt es dazu Empfehlungen, nur solche mit Doppel-Hubstange zu nehmen.
Darüber hinaus ein weiterer wichtiger Punkt: die Aufnahme - diese ist beim Bord-Scheren-WH entsprechend gestaltet (mit einer konischen Erhebung), so dass sicherer Halt und gleichmäßige Kraftverteilung bzw. -Einwirkung auf die Aufnahmen am WoMo einwirken; was also machen, wenn die Stempel-WH das nicht hergeben?

Ein ganz netter Beitrag im Internet zu diesem Thema habe ich hier gefunden: https://felsundwald.de/wagenheber/

Hat sich diesbezüglich schon mal jemand um Ersatz gekümmert und wenn ja, welchem WH hat er dann den Vorzug gegeben (auch unter Berücksichtigung der o. a. Themen)?


Die andere Sache ist der Kompressor; soweit ich die Kritiken hier korrekt verstanden habe, lässt sich mit dem Standard-Kompressor kein Reifen komplett aufpumpen, das Ding würde vorher heiß laufen?
Hat da schon jemand praktische Erfahrungen mit gemacht?
Würde mich ja schon ein bisschen wundern, wenn Fiat etwas beifügt, was den Ansprüchen im Fall des Falles nicht gerecht wird (insbesondere unter der Prämisse, dass ja hier auch darüber gesprochen wurde, dass FIAT ein weit verbreiterter Transporter ist - hätte man dann nicht schon des Öfteren mal von solchen Problemen gelesen oder gehört?).
Okay, wenn ein anderer Kompressor Sinn machen würde - welcher? Und (ggf. blöde Idee) würde der nachträglich eingebaute Kompressor für eine ZLF/VLF da irgendwie hilfreich sein?

Dann wurde da noch der Begriff "Faltsignale" erwähnt - dazu darf ich auch noch mal nachfragen: was ist das, wo bekomme ich so etwas ggf.?

Und noch ein letztes an dieser Stelle (betrifft aber auch nur aufgelastete Wohnmobile): diese müssen ab Auflastung dann ja eine Warnleuchte an Bord haben! Kann mir jemand Beispiele für eine solche Warnleuchte geben?

Manfred

Hallo Daniel,

lieben Dank für die prompte "Lieferung" ; Donnerwetter, das Ding (Faltsignal) kostet ja richtig Asche und bei drei Stück lohnt sich das ja richtig , aber ok, ist sicherlich ein starker Beitrag zur "Eigensicherung"!

Würde mich zunächst aber ggf. mal auf die "Hütchen" konzentrieren, da die leuchten und von daher sicherlich grad im Dunkeln auch gut gesehen werden sollten; hmm, mal sehen (nur gut, dass wir in kürze auflasten ).

Manfred

[quote="herzogletho"|p3560 Und noch ein letztes an dieser Stelle (betrifft aber auch nur aufgelastete Wohnmobile): diese müssen ab Auflastung dann ja eine Warnleuchte an Bord haben! Kann mir jemand Beispiele für eine solche Warnleuchte geben? Manfred[/quote]

So, habe mich bzgl. der vorgeschriebenen Warnleuchte für Wohnmobile über 3,5 to mal ein bisschen schlau gemacht; zunächst muss dabei die StVZo § 53a beachtet werden, gemäß der die Dinger zugelassen sein müssen - und da trennt sich die Spreu vom Weizen, das diesbezügliche Angebot ist dann relativ dünne .

Gefunden habe ich eigentlich nur diese (die die entsprechende Zulassung besitzt):

https://www.amazon.de/Leina-Werke-REF-42...tvzo+%C2%A7+53a

Es gibt da noch schöne andere Angebote, insbesondere diese hier wird stark beworben:

https://www.amazon.de/Powerflare-LED-Akk...BKGXNH0NPYEN7GS

Aber, obwohl mir die am liebsten wäre(n) (klein, leuchtstark etc.) - die (oder das) ist natürlich nicht zugelassen , gäbe also im Zweifel Ärscher mit den Bobbys.

Na gut, werde ich mir die von LEINA zulegen, hilft ja nix, ich muss dann ja eine mitführen.

Manfred

Hallo Daniel,

dann stelle ich das Thema Kompressor einfach mal zurück bis nach dem erfolgten Einbau der ZLF; kann in dem Zuge ja bei CS nachfragen, ob es damit dann auch möglich ist, z. B. die Reifen aufzublasen (wäre ja `ne tolle Sache, dann könnte mal etwas auch wieder raus aus dem Auto - wobei man sicherlich dann zumindest einen entsprechend langen "Schlauch" haben muss, um bis zu den Reifen zu kommen).

Manfred

Hallo Daniel,

Danke für die Mitteilung, dann brauche ich ja CS gar nicht erst diesbezüglich anzugehen, auch was wert . Im Ernst, ich hatte mir bereits vor längerer Zeit - im Zuge der Anschaffung der E-Bikes - schon einen Kompressor gekauft, der mit 12V funktioniert (an den ja schon an Bord befindlichen hatte ich in dem Zusammenhang gar nicht gedacht) und dazu auch eine 12V-Verlängerung - aufgrund Empfehlungen anderer Camper, das Ding scheint also zu funktionieren.

Ok, lege ich das auch zu den Akten .

Manfred

Hallo Andy,

ok, das mit der VLF hatte ich nicht bedacht, von daher könnte ich tatsächlich doch nochmal fragen wenn ich dort bin, "fräjen" kost ja nischt; ich denke aber, dass ich zumindest eine vernünftige Antwort darauf bekommen werde (ggf. auch im Sinne von "ja, geht, aber ....").

Habe ich mir jedenfalls eben mal im Kalender eingetragen, damit ich es auch nicht vergesse (bei deeem Stress dann dort ).

Danke für den Hinweis .

Manfred