Hallo,

habe an meinem a72 auch einen Stellmotor nachgerüstet.... ist eure Tür jetzt von Innen noch genau so einfach händisch zu öffnen wie vorher ? Kann einstellen soviel ich will aber entweder sie springt beim betätigen der FFb von alleine auf ,oder sie ist leicht Schwergängiger von Innen zu bedienen.

Und noch eine Frage ,besitze eine Alarmanlage canbus inkl Handsender (öffnen\schliessen) Original Fiat FFB wird nicht mehr benötigt, jedoch funktioniert die Nachgerüstete Zv an der Aufbautür inkl . Vordertüren nur mit der Originalen Fiat FFB , mit dem Handsender der Alarm öffnen zwar die vorderen Türen und die Aufbautür jedoch verriegelt die Aufbautür nicht mehr mit,liegt sicher am Anschluß pin 4 und 5 , kennt jemand die Kabelfarben der Zv in der Beifahrertür ? Würde es gerne parallel zur Aufbautür Zv abklemmen und testen ob es jetzt so funktioniert

Hallo zusammen

auch ich koppelte bei meinem nagelneuen Sunlight die Aufbautür mit der Zentralverriegelung.
Dank Hermanns Bilder und Anleitung hat alles sehr gut geklappt. @Hermann Danke noch einmal dafür.

Es ist mir schon ein bisschen schwer gefallen bei dem neuen Fahrzeug die Bohrmaschine anzusetzen.
Aber ohne Löscher keine Zentralverriegelung in der Aufbautür.

Ich habe das mit dem Antrieb der Verriegelung ein bisschen anders gelöst und möchte euch hier die Bilder zeigen.

Den Antrieb befestigte ich mit Maschinenschrauben auf dem Metallteil.
Die Ansteuerung der Mechanik wurde mit einem flachen Alublech, welches oben mit einem Loch versehen ist in den Stift des Innentüröffners eingehängt.

Als Verbindungskabel zwischen Tür und Türrahmen habe ich flexibles 2adriges Elektrokabel genommen und am Türaustritt eine kleine Tülle mit dem 3D Drucker erstellt, die ich mit Heißkleber befestigt habe. (mal sehen wie lange es hält)

Ich denke wenn man die Bilder sieht, versteht man was ich meine.

Durch das obere Loch des Alubleches geht der Plastikstift des inneren Türöffnergriffes, der dann weiter nach hinten in die Türöffnermechanik geht.
Funktioniert tadellos!

Ich habe jetzt das erste mal Bilder hier im Forum hochgeladen und hoffe, dass die Größe und alles andere so in Ordnung ist.

Zweiter Versuch die Bilder richtig hoch zu laden nach der Anleitung von Andy. Danke für die Anleitung.

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Hallo Gemeinde,

auch ich habe mich an die ZV-Kopplung der Aufbautür bei meinem A464, Baujahr 2014 gemacht.
Super Beschreibung, war gestern nach Corona mal wieder ein Bundesliga-Samstag am Radio und habe dabei den Umbau vorgenommen

Alles zusammen für knappe 25,--€ und keine 90 Minuten für alles gebraucht!!!

Neben dem Draht durch die Tür fummeln war die Feineinstellung des Aktors das Aufwendigste.
Entweder ließ sich die Tür nicht von innen entriegeln – oder sie sprang beim Öffnen über den Funkschlüssel gleich auf…
Aber mit Geduld und Spucke… nun funzt alles prima.

Hier noch meine Materiallinks:
Werbung: https://www.ebay.de/itm/Zusatz-Entriegel...353.m2749.l2649

Werbung: https://www.ebay.de/itm/Kabelüberga...353.m2749.l2649

Werbung: https://www.ebay.de/itm/4-PIN-Molex-Y-Ka...353.m2749.l2649


Nochmals besten Dank und allzeit gute Fahrt!

Ich bin nun auch dazu gekommen den elektrischen Anschluß vorzunehmen.

Ich möchte dabei nur nochmal die Pinbelegung von Hermann aus Beitrag #74 bestätigen. Also die Pins unter dem grünen Kabel und RECHTS daneben. Meiner Meinung nach wären das eher die 5 und 6, anstatt 4 und 5.

Bei 4+5 funktionierte die Schließung der Fahrerhaustüren nicht mehr...

Wieder ein Punkt abgehakt! Danke für die Anregung...

Im übrigen ein Tipp für die Mate-N-Lok-Stecker. Diese kann man ganz einfach mit z.B. dieser Zange: KNIPEX 97 22 240 Crimpzange ganz einfach selber Crimpen. Außerdem ist sie sehr vielseitig, wenn es um die Elektroinstallationen am Womo geht.. Die Stecker an sich gibt es in der Bucht, sind aber nicht ganz günstig...

Ich habe die links von carry464 verwendet und heute die Sachen eingebaut.
Hat alles gut funktioniert, der Einbau war dank der vielen Tipps und Bilder
kein Problem. Ein 30cm langer Kabelübergang hau auch gereicht. Vieln Dank an die Vorgänger.

Man muss halt sein neues WoMo anbohren

Jetzt kann es losgehen - nächste Woche sind wir auf Rügen|addpics|uq1-1-32ab.jpg,uq1-2-b7d8.jpg,uq1-3-912b.jpg,uq1-4-4115.jpg,uq1-5-db6a.jpg,uq1-6-2eb2.jpg|/addpics|

Dieser Einbau gefällt mir wirklich gut.
Was passiert eigentlich, wenn aus versehen mal bei geöffneter Aufbau die die ZV betätigt wird?
Bei uns ist es so, dass sich die Aufbautür nicht von innen verriegeln lässt, wenn sie offen steht.
Nicht das da irgendwas durch so ein Missgeschick kaputt geht.

@AndreasL

habe es gerade ausprobiert, mit dem Ergebnis das wenn die Tür öffen steht ich die Tür nicht händlisch von innen Verriegeln kann.

bei geöffneter Tür und verriegeln über die Fernbedienung schließt der Innengriff , jedoch kann man auch dann die Tür trotzdem händisch schliessen wie sonst auch .

Hi, habe dank der guten Tips heute auch den Einbau beendet.
Da der Weg des Stellmotor nur ca. 20 mm beträgt ist es schon sehr knapp einzustellen, besser wäre ein größerer Weg, da das öffnen von innen dann besser ginge.
Gruß Steffen

Sehr gute Anleitung mit der ZV.
Habe aber noch eine Frage bevor ich anfange:
1. Lässt sich die Türe von innen auch manuelle ver/entrigeln
2. kann man auch von aussen die Tür mit dem Schlüssel normal auf zu schliesen?

Wäre für kurze Info dankbar
Gruß
Jürgen

Moin Jürgen,

habe nach der sehr guten Anleitung auch letzte Woche die ZV eingebaut.

zu Deinen Fragen, beides Ja. Du kannst die Aufbautür wie gewohnt bedienen. Allerdings ist es etwas schwergängiger, weil Du jetzt den Stellmotor mitbewegst.

Danke Wolfgang für die Info.

Hab gelesen das der Motor nur 2mm Weg hat. ich habe beim gr0ßen Fluß einen gefunden mit 20mm

der Arbeitsweg ist 20mm, war sicher ein Schreibfehler