Update#2

ich habe heute Morgen meine Heizung bei 9°C Aussentemperatur eingeschaltet, nach ca. 30 Min. hatte ich 18°C Innentemperaur.
Die Temperaturdifferenz zwischen Vorne und Hinten lag dann bei 1,5°C.
Das ist ein Wert mit dem ich gute leben kann.
2. Punkt: ich habe Den Luftschlauch verfolgt, dieser wird bei mir von der Heizung an der dusche vorbei durch den Unterschrank unterm Herd, dann weiter zwischen aussenwand direkt am Wassertank anliegend vorbei zu der Düse unterm tisch und den Sitzen geführt.
Durch das Wasser im Tank wird das Warmluftrohr zusätzlich gekühlt. was an den Austritten zusätzlich NUR für ein laues Lüftchen sorgt.
3. Punkt: Durch das Gebläse das ja nachläuft sobald die Heizung ausschaltet, und Den Luftschlauch unterm Herd weiter runter kühlt denke ich wird sich da nicht mehr soviel Stauwärme stauen, aber das werde ich die nächsten Tage noch genau kontrollieren.
Bisher war es ja so die Heizung schaltet ab, der Heizungsventilator läuft etwas nach wenn dieser dann auch ausschaltet Heizen die Heißen Luftrohre die Schränke unter den Haerd auf weil die Wärme nicht mehr weiter abgeführt wird. das ist durch den Nachlauf des Multivent jetzt nicht mehr ganz so gegeben.
Aber ich werde das die nächsten Tage noch im Auge behalten. Bis jetzt scheint der einbau eine gute Investition gewesen zu sein allein schon durch die kleinere Temperaturdifferenz zwischen vorne und Hinten.

Sehr gute Idee @ Marcus

Zudem gut beschrieben und bebildert....Das gilt auch für die Version "Jürgen".
Das kann man gut verstehen und nachbauen.

Hallo,

bei mir ist der Einbau des Multivent auch heute fertig geworden.
Ich wollte den Regler sichtbar und schnell zugreifbar haben um die Heizungstemperatur mal verfolgen zu können und bei Bedarf schnell die Schaltpunkte anzupassen. Weil im Sommer der Multivent und auch der Regler nicht gebraucht wird, habe ich noch einen Schalter davor gesetzt.
Als erste Schaltpunkte habe ich 30 Grad fürs Einschalten und 25 Grad fürs Ausschalten. Die kleine Stufe des Multivent hat mir im ersten Versuch gereicht, da ist er kaum hörbar.
Beim ersten kräftigen Aufheizen wurde das Heizungsrohr bis 70 Grad heiß! Es dauerte dann 2 Stunden bis der Multivent bei 25 Grad abschaltete!
Im normalen Wohnbetrieb läuft die Heizung ja nicht dauernd volle Pulle, wie sich dann das Schaltverhalten bemerkbar macht werde ich auf der nächsten Tour beobachten.


Rot: die 12 Volt Versorgung abgegriffen
Blau: Steckverbindung Lüfter und Temperaturfühler
Gelb: Temperaturfühler aussen am Heizungsrohr mit Isolierband befestigt







Die Leitungen folgen den vorhandenen Leitungswegen, die Rückseiten der Schaltelemente sind hinterm Waschbecken, stören die Nutzung der Ablagen nicht:



Der Multivent passt hinter den unteren Küchenauszug:

Die Ausschalttemperatur habe ich jetzt auf 33 Grad eingestellt. Noch weniger bringt keinen Wärmenutzen und der Lüfter läuft nur unnötig lange.
In Verbindung mit unserem längeren Fahrerhausvorhang ist es nun spürbar wärmer im Fußbereich der Sitzgruppe.

Zitat von scar2 im Beitrag #19

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Die Ausschalttemperatur habe ich jetzt auf 33 Grad eingestellt. Noch weniger bringt keinen Wärmenutzen und der Lüfter läuft nur unnötig lange.
In Verbindung mit unserem längeren Fahrerhausvorhang ist es nun spürbar wärmer im Fußbereich der Sitzgruppe.

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Interessanter Thread, ich habe es auch noch vor, da es unterm Tisch nicht richtig warm wird. Habe mir dafür vor längerer Zeit mal einen Temperaturfühler für den Heizungsschlauch abgespeichert. Vielleicht sucht ja jemand so einen, ich hab ihn mal bestellt. Der Rest wird demnächst fürs Winterprojekt bestellt.
Werbung: https://www.ebay.de/itm/272251803477?mkc...emis&media=COPY

Hi zusammen.
Um diese 5er Wago zu erweitern nehme ich eine weitere 3er hinzu.

Die Hülsen sind gekennzeichnet mit gelb und eine mit gelb/blau.

Nehme ich die gelb/blau in die neue 3er Wago oder ist das egal?


Zweite Frage Anschluss Steuerung.
Die beiden 12V +/- belege ich entsprechend. S1/S2 ist dann der Abgang zum Lüfter richtig?
Wieso ist da eine Verbindung von S1 zu 12V?

Oder so?

Hallo Jogi,

die zweite Zeichnung ist rchtig.
S1 und S2 ist ja ein potentialfreier Kontakt. Du mußt also von einem Pol eine Brücke hinlegen und schaltest eine Ader.
Ich habe die plus Ader geschaltet.

Die 5er und die 3er Wagoklemme verbindest du ja mit einer Brücke, da ist es am Ende egal welche Ader wo drauf geklemmt ist.

Super. Danke dir.
Nun hab ich folgenden Regler wie in der zweiten Skizze aufgezeichnet verdrahtet.

Regler an sich geht. Rotes working Licht leuchtet. Sollte damit ja S2 öffnen.
Ist aber nicht so
+ zu S1 und + zu - liegt Spannung an
+ zu S2 nicht

Ist der Regler defekt oder übersehe ich was?

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B0BNXQ29MK...Z1YX7UG92&psc=1

Wie ist der Regler programmiert?
Bei welcher Temperatur soll er den Kontakt zwischen S1 und S2 schließen?

Soll 15 - Ist 22.
Auf Kühlen.

Auch getestet. Vielleicht doch defekt?!

Wenn du die Kabel von S1 und S2 abklemmst messe doch mal auf Durchgang. Das Verhalten muß sich am eingestellten Schaltpunkt ändern. Beachte die Differenz zum zurückschalten (Standard 2 Grad)