Hallo,
bei uns am Ort gibt es eine Kfz Werkstatt die auch Wohnmobile macht und eben nicht an einen Konzern gebunden ist. Das ist eventuell ein Glücksfall den nicht jeder in der Nähe hat.

Hallo,

Zitat von Catalpa im Beitrag #13

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Beim den Luftfiltern weiß ich nicht wie blöd diese verbaut sind.

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Hallo Wolfgang,

es sind 4 Schrauben von oben!

Selbstschauber können viel Geld sparen,
denn wie ich gerade bei VW selbst erleben durfte, nahmen die einen Stundenlohn von 190.- € incl. MwSt. für das Reparieren eines unverschuldeten kleinen Unfalls!!!

Aus berufsbedingter Erfahrung (ist aber schon ein wenig her ) rate ich jedem Selbst-Schrauber, diese 4 Schrauben am Luftfiltergehäuse gegen welche aus Edelstahhl und mit Torx statt Kreuzschltz, zu tauschen.
Gibt es im gut sortierten Schaubenladen oder bei eBay!
Dann noch ein wenig Kupferfett oder dergl. an die Schauben und ihr bekommt die auch in Zukunft problemlos aus dem Kunststoffgehäuse gelöst,
was mit den originalen leider nicht immer der Fall ist, weil der Kreuzschlitz bei den verrosteten Dingern ausnudelt.

Einbauhilfe: https://www.ducatoschrauber.de/luftfilte...eln-ducato-250/

Wer nicht gerade 2 linke Hände hat, kann das sehr gut selber machen und spart viel Geld gegenüber den original Teilen, die ja teilweise von den gleichen Herstellern kommen
und neben dem Fiat Emblem oft noch zusätzlich das vom Hersteller aufgedruckt haben.

Die letzten Preise in 2021:

Mann Ölfilter 8,28 €
Bosch Luftfilter 7,87 €
Bilstein Pollenfilter 7,75 €

Der Pollenfilter sitzt im Innenraum und genau in der Mitte der unteren Armaturentafel.
Dazu muss das Handschuhfach entfernt werden. Bei denen mit Becherhaltern ist diese etwas umständlicher zu entfernen.

Hier eine Einbauhilfe: https://www.ducatoschrauber.de/innenraumluftfilter-pollenfilter-wechseln-fiat-ducato-typ-250/

Hoffe, ich konnte einigen hier helfen.

Gruß Epsreik

Hallo Andy,

natürlich sollte jeder für sich entscheiden, was er selber kann oder machen lassen will.

Ich persönlich habe aber inzwischen eine andere Denkweise und bin auch irgendwann beruflich (nicht nur krankheitsbedingt) nicht mehr mit diesem System zurecht bekommen. Möchte aber auch nicht zu viel aus dem "Nähkästchen" berichten, da man anschließend immer noch oft als "Nestbeschmutzer" beschimpft wird.

Vieles was du angibst ist aber leider reines Wunschdenken und wird sehr oft im tagtäglichen Ablauf der Werkstätten anders gehandhabt.

Die "Rangfolge" der Händler wird vom Hersteller nicht nur nach Neuwagenverkauf eingeteilt, sondern auch nach durchgeführten und kostenträchtigen Gewährleistungsarbeiten!

Da ist es auch vollkommen unangebracht, wenn dort eine Prämie an den Mitarbeiter gezahlt wird, der im Monat die meisten Ersatzteile verkauft.
Da wird dann bei der ersten Wartung in den meisten Fällen der Pollenfilter gewechselt, auch wenn das Fz. erst ein paar tausend Kilimeter gelaufen hat und nicht die 48000 in zwei Jahren!
Genau so geht es mit dem LuFi und der Bremsflüssigkeit, deren Wassergehalt man aber auch messen könnte.

Als Mitarbeiter wird man oft zum reinen Ersatzteilaustauscher degardiert, was keinen Spass mehr macht.

Ich brauche als Kunde auch keine Kaffee-Ecke und Sitzgelegenheiten aus Leder mit Spielecke für Kinder.
Keinen "Einheitseingang" wie das sogenannte ehemalige Siena-Tor bei VW oder die silberne Wellblech Fassade bei AUDI!
Statt einem Meister an der Annahme mit Schlips & Kragen wie in meinem Nobelhotel, wäre mir ein fachkundiger und mitarbeitender Meister im Kittel oder Blaumann wesentlich lieber!

Dann gäbe es sicher keine Stundenlöhne wie in meinem Fall von 190.- €, der in keinerlei Verhältnis zu meiner Rente steht, weil dieses alles ja irgendie bezahlt werden muss.

Es grüßt ein nachdenklicher Epsreik

Zitat von Epsreik im Beitrag #21

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Die "Rangfolge" der Händler wird vom Hersteller nicht nur nach Neuwagenverkauf eingeteilt, sondern auch nach durchgeführten und kostenträchtigen Gewährleistungsarbeiten!

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Hallo Lars,

ich denke, ich bin missverstanden worden oder habe mich falsch ausgedrückt.

Der Händler hat in den meisten Fällen überhaupt kein Interesse an Garantie/ Gewährleistungsarbeiten, da diese dem Hersteller Geld kosten und dem Händler dadurch ggf. ein paar Prozente seiner Marge.verloren gehen.
Wir jedenfalls waren angehalten, in der Garantie/Gewährleistungszeit nur das zu reparieren was der Kunde auch bemängelt hatte, auch wenn uns mehr aufgefallen war.



@ Catalpa,

bei dem Preis kann man nicht meckern. Selber schrauben ist natürlich wesentlich preiswerter, denn da bist du für Öl und 3 Filter (Öl, Luft und Pollen) so bei ~ 60.- € insgesamt.
Wer es also kann und auch möchte....... . Ist kein Hexenwerk.

Gruß Epsreik

Hallo mein Name ist Kersten und ich fahre einen T338 EZ 07/20. Heute war ich bei meinem Händler mit angeschlossener Fiat Professional Werkstatt wegen Termin Dichtigkeitsprüfung (kostet aktuell 120€), Gasprüfung (soll 65€ kosten) und wegen der ersten Inspektion aktuell 19000 km und dann kam der Hammer die Inspektion soll incl. der Flüssigkeiten 1000€ kosten. Was sagt Ihr dazu? Soll ich das für diesen Preis machen lassen oder lieber eine andere Werkstatt suchen?
Vielen Dank für eure Antworten

Hallo,
sich die Mühe machen im Foren nach einer günstigen Fiat Werkstatt umzuschauen und dafür vielleicht 100km fahren kann sich lohnen. Eine mögliche Kulanz ist nicht zu unterschätzen und nicht alle geben an wieviel Kulanz sie bekommen haben.

Gruß Rolf

Moin,

war in HH bei Fiat Professional zur 1. Inspektion und hatte mit Gasprüfung ca. 600€ gezahlt. Ich würde die Dichtigkeitsprüfung bei dem Händler machen lassen
und Gasprüfung / Inspektion bei FIAT.
Nächste Inspektion / Ölwechsel werde ich bei einer freien Werkstatt machen.