Hallo zusammen,
ich habe den Wechsel vor einem guten Jahr vorgenommen und die AGM gegen eine Lithium Iron Phosphat ausgetausch.
Die Wahl fiel auf eine Super B vom Typ Epsilon 90 AH.
Warum:
Die Epsilon verfügt über ein integriertes BMS (Batterie management system) mit einer Bluethooth Schnittstelle (incl. App auf Smartphone oder Tablet). Die Batterie ist 100%ig elektrisch und mechanisch kompartibel einzusetzen ohne externe zusätzliche Ladegeräte, Booster....
Die bei mir vom EBL 99 ( T65 Bauj. 2014) abgegebene Ladenspannung von 14,4V (das war der AGM-Killer!) sind zur Volladung ausreichen. Der eingebaute Batteriemonitor zeigt Spannung, Lade-/Entladestrom und natürlich Restkapazität an. Aufgrund des Ärgers mit der AGM hatte ich mir damals den Batterie Computer von Votronic eingebaut. Die Werte sind fast identisch, lediglich bei längerem Stand wird der Eigenverbrauch des BMS natürlich von dem Votronic ignoriert, weil er davon nix mitbekommt, kann aber die Batterie mittels App auch in den Ruhemodus versetzen, dann ist der Eigenverbrauch fast null.
Zur Praxis:
Ich habe nur einen kleinen Wechselrichter 300W, der ab und zu zum Aufladen von Laptop, Rasierer, Staubsauger eingesetzt wird. Die Eprilon kann bis 200 A dauer und ca. 500 A kurz belastet werden.
Seit der Epsilon benötige ich so gur wie kein Landstrom, ich stehe im Sommer eine gute Woche ohne Landstrom bei normalen TV Konsum ca. 1-2 Std / Tag. Solar hab und will ich nicht - wozu ??? Der Ladevorgang ist wirklich sehr kurz, bei einem Ladezustand von 45% der max. Kapazität benötigt die Lichtmaschine ca. 1 1/2 Std fahrt und die batterie ist voll. Das BMS begrenzt den Ladestrom auf 30 A, die werden aber von der ersten Minute bis zur Volladung auch abgefordert. Im Gegensatz zu Bleibatterien ist das ein wirklicher Vorteil.
Fazit:
Das ist kein Schnäppchen aber dafür werde ich mir in meinem Camperleben kein Kopf mehr über genügend Strom machen, Hinweis vom Händler: Wenn sie sich mal ein neues Wohnmobil zulegen sollten - bitte dran denken, da sie diese Batterie ins neue Fahrzeug einbauchen.
Gruß
Hans Josef

Zitat von WoMo Tourer im Beitrag #4

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ch habe den Wechsel vor einem guten Jahr vorgenommen und die AGM gegen eine Lithium Iron Phosphat ausgetausch.
Die Wahl fiel auf eine Super B vom Typ Epsilon 90 AH.
Warum:
Die Epsilon verfügt über ein integriertes BMS (Batterie management system) mit einer Bluethooth Schnittstelle (incl. App auf Smartphone oder Tablet). Die Batterie ist 100%ig elektrisch und mechanisch kompartibel einzusetzen ohne externe zusätzliche Ladegeräte, Booster....

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Zitat

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Das System kann mit normal üblichen Ladegeräten für AGM oder Gel Batterien bei einer Ladespannung von 14,4 V aufgeladen werden.

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Die Lima bringt aber meines Wissens keine 14,4V.

Hallo zusammen,

zu dem Thema kann ich folgendes beitragen:

ich habe Anfang des Jahres von 2 x AGM 95 Ah auf 1 x Liontron LifePo4 180 Ah (1.800 €) mit Votronic B2B Lader 12/12/30 Batteriecomputer und 1500 A Wechselrichter mit NVS umgerüstet. Lief von Anfang an super, Kaffeemaschine,Föhn wie zuhause und vor allen Dingen Ladestrom während der Fahrt stabil bei 28 bis 30 A. (Leider hatte ich bis letzte Woche beim Ladestrom keinen Vergleich zu vorher).
Auf der Reise nach Norditalien dann am Samstag kein Ladestrom mehr sondern Entladung der Bordbatterie während der Fahrt. Glücklicherweise hatte unsere Werkstatt Hausmesse und ich konnte um 14 Uhr da einen Zwischenstopp einlegen. Erfolg nach 20 Minuten : Ladebooster defekt. Pragmatische Lösung um den Urlaub zu retten: Lader abklemmen. (Dafür vielen dank an Weber Reismobile in Bayreuth).

Jetzt zu den Erfahrungen ohne B2B Lader:

Der Ladestrom sinkt nach kurzer Fahrt auf max 12 A.
Dadurch wird die Batterie auf unseren kurzen Tagesetappen von rd. 150 km nicht mehr voll und wir müssen jeden 2. Tag an Landstrom was vorher definitiv nicht so war.

Als Fazit kann ich feststellen das es (zumindest für uns) wenig Sinn macht ohne B2B Lader auf Lithium umzurüsten. Der Ducato mag anders wie der Daimler zwar keine „intelligente“ Lichtmaschine haben, der Lader optimiert aber sowohl den Ladestrom wie auch die Ladeendspannung.

VG Hermann

PS: der Lader ist inzwischen reklamiert und wird nächste Woche ausgewechselt, damit wird die Stellplatzsuche das nächste Mal wieder nur von der Gegend und nicht vom Strom bestimmt :-)

Mir käme nie der Gedanke 90 Ah für 2000 Euros zu kaufen

Wenn ich mal umrüste dann sowas in der Art
https://greenakku.de/Batterien/Lithium-B...hung::1766.html

Gruss Dieter