Hallo Robbi,
also das kann ich nicht bestätigen. Ich hatte vor dem I447 einen T135 der war kein bisschen leiser. Was den Lärm bei dir verursacht (keine Ahnung).
Ich bin jetzt mit dem Fahrzeug knapp 17000 km gefahren und immer noch sehr zufrieden.

Gruß Udo

Hallo Robbi,,
Wir fahren ein I68 und können deine Einwände auch nicht teilen. Die Geräusche sind etwas anders als im TI aber dennoch ok. Wir haben vorne einiges umbauen lassen und da gesehen, dass das Fahrzeug rechts und links komplett ausgeschäumt ist.
Gruß Jörg

Als wir unseren T337 abgeholt haben, stand da auch der I447. Ich habe den Mal bewundert angeschaut und irgendetwas von wegen naja der wäre ja auch schön gesagt. Der Verkäufer hat ohne weitere Nachfrage von sich aus gesagt, dass er lieber einen Teilintegrierten fährt, weil der wesentlich leider sein soll als der Vollintegrierte. Damals habe ich da nix drin gegeben, aber ganz so unrecht scheint der Verkäufer ja dann nicht gehabt zu haben.

Gruß Guido

Hallo Robert,

wir haben uns kürzlich auch einen I447 zugelegt und haben auch ein Problem mit dem hohen Geräuschpegel beim Fahren.
Konntest Du mit geeigneten Maßnahmen das Problem lösen?
Ich denke gerade über Dämmmatten im Motorraum nach.

Viele Grüße
Jochen

Hallo,
wie schon an einer anderen Stelle. geschrieben: ich habe keinen "Capron", aber einen sehr ähnlichen VI von Laika, Kosmo 909.
Der Geräuschpegel hat mich schon extrem gestört. Daher habe ich mich tatsächlich an die Dämmung gemacht:
1. die senkrechten Verkleidungen zwischen Armaturenbrett und Außenwand soweit es ging abgenommen und mit Schaumstoff ausgefüllt.
2. die Armaturenbrettverlängerung vom Motorraum aus soweit möglich mit Dämmmatten beklebt
3. die Böden der Einstige bzw. Vertiefungen mit Schaumstoff ausgelegt, unter den vorhandenen Matten
4. Fußraumisolierung von Kantop gekauft und eingebaut

Was es brachte:
1. deutlich wahrnehmbare Verbesserung
2. erhebliche Verbesserung
3. etwas weniger Geräusche insbesondere bei Regenfahrten
4. so gut wie nichts. Aber das macht man halt

Fazit: es hat viel gebracht. Etwas leiser, aber noch immer nicht leise im engeren Sinne. Aber auf Grund der aus meiner Sicht gemilderten höheren Frequenzen schon viel erträglicher.
Ich würde es auf jeden Fall wieder machen. Inzwischen überlege ich, ob ich noch eine Schicht in den Motorraum klebe.

verwendetes Material:
https://www.schaumstofflager.de/hochwert...utzplatten.html
(auch in 1 cm für den Übergang zu den Wänden und auch ohne Klebefolie für das Ausfüllen von innen)
https://www.schaumstofflager.de/schallda...lldaemmung.html
(für die Vertiefungen unter den Einstiegsmatten)

Wenn ich noch einmal rangehe, würde ich zusätzlich 3 cm dicke Platten kleben. Dann aber in der wasserabweisend beschichteten Version - die gibt es leider gerade nicht im Onlineshop.

Viele Grüße
Martin

Hallo Martin,
vielen Dank für Deine ausführliche Antwort.
Dann werde ich Punkt 1 und 2 mal in Angriff nehmen.
Die Schallisolierung ab Werk, ist an den beiden genannten Stellen ein Witz.

Viele Grüße
Jochen

Gerne!
Ich wünsche Dir Erfolg bei der Umsetzung!
Ich habe inzwischen weitere Platten "mit Haut" bei Schaumstofflager gekauft - allerdings nur 1 cm stark, damit ich nicht zu weit nach unten in Richtung Motor komme.
Ich hoffe, durch die zusätzliche Schicht zum einen natürlich durch die beschichtete Oberfläche weniger Feuchtigkeit zu binden, zum anderen noch ein paar Lücken zu schließen. Es ist ja nicht ganz einfach, das vernünftig im Motorraum anzubringen.

Viele Grüße
Martin