Bin seit 3 Wo in Frankreich unterwegs. Heute abend der Supergau EBL 31 schaltet plötzlich das Bordnetz ab. Lässt sich nach kurzem Warten wieder einschalten um dann nach einer Weile sich mit hörbaren Schaltgeräusch (Relais) abzuschalten. Bordbatterie ist voll auf 13,3 V per Votronic Batterie Power. Hänge am Landstrom. 2×95Ah AGM verbaut.
Kühlschrank läuft dann natürlich nicht bzw. wenige Minuten. Hat jemand eine Idee?

Moin, werde heute mal versuchen den Fehler einzugrenzen. Hatte heute Nacht bei Landstrombetrieb 2 Abschaltungen, 1. nach ca. 2h um 2:00 und die 2. nach 4h um 6:00. Werde im ersten Schritt mal vom Landstrom abkoppeln. Habe alle Verbraucher deaktiviert, ausser gelegentlich Licht bzw. Wasserpumpe. AGM's 3J. 13,3 V bei abgeklemmten Landstrom. Werde das mal über mehrere Stunden beobachten. Kein Solarbetrieb. Kein Wechselrichter (600Watt) im Einsatz, ist stromlos geschaltet, wäre ja auch im Landstrombetrieb sinnlos. Sicherungen sind bislang keine geflogen. Könnten Lose sitzende Sicherungen eventuell eine Ursache sein? Werde da mal einen Blick unter den Fahrersitz werfen. Danke erstmal für die Unterstützung.

Die "scheuen Elektrolurche" sind schwer aufzufinden .Kühlschrank läuft jetzt seit 6h auf Gas. Landstrom abgekoppelt, Batteriespannung seither auf 12,8 V konstant. Werde später mal wieder den Landstromtest fahren. Danke für die Tipps. Zur Not wird der Frigidaire bis zum WE auf Gas betrieben und ich suche den Fehler dann in aller Ruhe Zuhause.

Ein elektronisches Phänomen. Nach 5 h Gasbetrieb und Landstromabkoppelung läuft nun wieder alles perfekt seit 22h. Der misstrauische Blick auf das Schaudtpanel beim Betreten des WoMo's bleibt.
Vielleicht liegt das wirklich an dem beschriebenen Überspannungsproblem. Das nächste AKW ist keine 5 km Luftlinie entfernt. Möglicherweise führte auch die Landstromabstinenz zu einen Reset im EBL. Ach ja, ich habe die Steckdose an der Landstromsäule gewechselt.
Man nimmt ja immer zuerst den Worst Case an.
Alles wieder im grünen Bereich. Trotzdem interessant wenn man sich austauscht, man lernt immer dazu.

Seit 2 Tagen läuft jetzt wieder alles normal. Bin noch in Frankreich unterwegs und habe den CP gewechselt.
Hab das Thema mal an den Schaudt KD adressiert. Mal sehen ob die sich zu dem Thema äußern.

Anbei die Stellungnahme von Schaudt. Im Anhang wurde das Manual für den EBL 31 mitgeschickt.

"Sehr geehrte Damen und Herren,
vielen Dank für Ihre Mail.
Hier kann ein Schaltimplus von verbauten Geräten im Fahrzeug die Ursache sein, ebenso wäre es möglich durch Lastwechsel Lader an Lader aus, dass so etwas passiert im Fall eine Abschaltung des Lademoduls wegen Überspannung in Netz.
Ich schlage vor den Sachverhalt beim zuständigen Händler zeitnah prüfen zu lassen.

https://www.lippertcomponents.eu/brands/about-schaudt

Udo Lang
Technischer Support
Plant317 | Planckstr.8 | 88677 Markdorf | Germany
LIPPERT
(+49) 7544 9577 70
www.lippertcomponents.eu
Schaudt GmbH Elektrotechnik & Apparatebau
Planckstr. 8 - 88677 Markdorf – Germany"

Nun ich belasse das Ganze erstmal im Beobachtungsmodus. Das Netz-Überspanngsproblem scheint die Ursache zu sein.

Hallo,
ich hatte die BA als .pdf auf dem Tablet aber natürlich nicht gleich nachgelesen. Man geht wie schon gesagt immer vom Worst Case aus : Gerät defekt.
Also mein EBL funzt seit Tagen wieder problemlos.
Habe dann nach dem Schaudt Feedback nochmal nachgelesen:
Man könnte mit dem Multimeter, sofern dabei, mal den Landstromanschluss prüfen

Ausszug aus Schaudt EBL 31 Bedienungsanleitung
8110306 BA / DE . Stand: 02.05.2019
Seite 3
Überspannungsschutz
Der Elektroblock EBL 31 mit OVP ist für Anwendungsfälle geeignet, bei denen die Gefahr von Überspannungen besonders groß ist. Dies können z. B. Blitzeinschläge ins öffentliche Netz sein, Generatorbetrieb oder Campingplätze mit schlecht ausgeführten Elektroinstallationen.
Dazu ist im Elektroblock intern ein Überspannungsschutz zwischen den Netzanschluss und das Lademodul geschaltet. Bei einer auftretenden Über-oder Unterspannung trennt dieser Überspannungsschutz den Elektroblock innerhalb weniger Millisekunden vom 230-V-Netz. Er bleibt so lange abgeschaltet, bis die Netzspannung wieder normale Werte hat.
Seite 9
Überspannungsschutz bei EBL 31 mit OVP
Der Elektroblock wird bei einer Spannung oberhalb von 265 V  eff. innerhalb von 10 ms vom Netz getrennt. Nach Erreichen des normalen Werts für die Netzspannung schaltet sich der Elektroblock selbständig wieder ein.
Seite 10
Abschaltspannung bei
EBL 31 mit OVP
Überspannung: ca. 265 V  eff.
Dieser Wert gilt für eine unverzerrte Sinusspannung.