Hallo, zusammen,
ich brauch dringend Hilfe von unseren Elektrik-Profis: mein LT100 schaltet die 12 V nicht ein, obwohl der Batteriehauptschalter am EBL 31 auf ON steht (mehrfach ein- und ausgeschaltet). Da das LT100-Panel nicht reagiert habe es abgezogen (ist ja nur gesteckt) und auf der Rückseite die 12V Versorgungsspannung nachgemessen, gem. diverser Forenbeiträge gelbes (+) und blaues (-) Kabel an dem doppelreihigen, 2x3-poligen Stecker). Keine 12V-Spannung, also kann es auch nichts schalten. Woran kann das Liegen? Eine Sicherung geflogen? Habe irgendwann/irgendwo gelesen, dass die 12V des LT100 mit 2A abgesichert sind (die Info ist vielleicht mit Vorsicht zu genießen). Habe zwei 2A-Sicherungen (grau) gefunden: eine an den Aufbaubatterien unterm Beifahrersitz und eine neben dem EBL31 unterm Fahrersitz. Habe beide Sicherungen gezogen und durchgemessen, sie sind in Ordnung. Ist ggf. eine andere Sicherung zuständig? Falls ja, wo sitzt sie? Falls nicht die Sicherung, woran könnte es sonst noch liegen?
So ein Scheibenkleister, passiert genau 2 Tage vor Urlaubsbeginn...
Ich hoffe, jemand kann helfen. Besten Dank schon im voraus.
Gruß
Michael

Nachtrag zu meiner Problemdarstellung:

Das große Eingangslicht innen über den Eingangsstufen/der Aufbautür, dass eigentlich brennen sollte auch wenn die 12V am LT100 abgeschaltet sind, brennt auch nicht (Batterietrennschalter steht auf ON). Und wenn ich den Batterietrennschalter am EBL31 wieder aus- oder einschalte höre ich kein Relais anziehen/abfallen. Wundert mich; ich meine das früher gehört zu haben.

Gruß
Michael

Problem gelöst! Urlaub gerettet!
Eine schwarze 1 A-Sicherung war geflogen. Sie befindet sich bei mir unter dem Beifahrersitz neben der 50 A Maxi-Sicherung. Da sowohl Sicherung, Halterung und Montageplatte schwarz sind, war sie kaum zu sehen. Ist mir erst heute Mittag bei hellem Sonnenlicht beim Ziehen der 50 A-Sicherung zum Durchmessen aufgefallen. Die Sicherung scheint auch irgendwie das LT100 abzusichern (nicht nur die dokumentierte 2 A-Sicherung, die unweit daneben sitzt), allerdings scheint sie in der Dokumentation von Fahrzeug, EBL31 und LT100 nicht aufgeführt zu sein. Hab gleich einen handschriftlichen Vermerk in den Handbüchern gemacht und paar 1 A-Sicherungen in die WoMo-Garage gepackt. Wenn diese Sicherung hin ist, geht mit 12V im Aufbau gar nichts mehr, auch nicht die Verbraucher, die bei am LT100 ausgeschalteter 12V-Versorgung funktionieren sollten (z.B. Eingangslicht, TV/Sat, die an Dauerplus hängen) und der Batterietrennschalter am EBL ist ohne Funktion. Bin noch nicht dahinter gestiegen, wie, warum, weshalb, wieso... Vielleicht kann das jemand erklären?
Aber egal, Hauptsache es läuft wieder alles und der Urlaub kann los gehen!
Und vielen Dank für die hier angebotenen Hilfen!
Gruß
Michael