Hallo,
kennt sich jemand mit der WC-Kassette gut aus? Auf dem letzten Trip, am WE, hat unsere Toilette ungewöhnlich stark gemüffelt. Ich habe das zum Anlass genommen, mir die WC-Kassette ganz genau anzuschauen. Da scheint soweit alles o.k. ist sauber, alles funktioniert eigentlich. Normalerweise sollte sie „zu“ nicht stinken. Macht sie aber. Das Studium der Explosionszeichnung sagt, es gibt ein Entlüftungsventil. Könnte das der Übeltätet sein? Gibt es eine Möglichkeit dieses zu überprüfen? Scheinbar wird es gedrückt, wenn die Kassette eingeschoben wird… welchen Sinn hat das denn, dann ist sie quasi offen und muss ja müffeln, oder sehe ich da was falsch? Auf Verdacht ein neues zu kaufen ist mir aber mit 22€ plus Versand etwas teuer wenn unnötig. Außerdem scheint es zwei Versionen davon zu geben: die welche eingebaut ist (symmetrisch, brückenförmig) und eine mit seitlichem „Horn“, sieht aus als sei das die Luftöffnung.

Irgendwelche Ideen?

bye,
Patrick

Wenn der Sog durch die Schieberdichtung zieht, dann ist sie doch nie dicht oder ist sie quasi eine Einwegventil?

Ach so…
Ich hatte mir das bei denen auf der Seite angesehen und was gelesen von biologischer Zersetzung dank Sauersoffzufur. Wenn das nur wenige Minuten am Tag ist, kann der Effekt nicht groß sein.

Meine Dichtung ist vier Jahre alt, könnte sein dass sie kaputt ist aber „wasserhalten“ tut sie noch…

Das mit dem Silikonspray habe ich erst im 3. Jahr angefangen…

Das Video hab ich mir angesehen… ziemlicher Aufwand. Das mit das Tabs werde ich aber auch machen die Tage.
Eben habe ich erst mal die Dichtung ausgebaut und sauber gemacht. Urinsteinablagerung zw. Gehäuse und Dichtung.
Evtl. war es das schon, schwer zu sagen. Ich bestelle mal eine neue Dichtung und nehme sie mit und mache den ganzen
Klamauk öfter sauber.

Aber dieses Belüftungsventil finde ich trotzdem sehr verdächtig! Wenn das Ventil gedrückt wird, dann öffnet es. Das habe
ich praktisch erprobt, Kassette heiß ausgespült und geschlossen, Überdruck entsteht. Das Ventil löst nicht aus. Kann es
auch konstruktiv nicht, es kann nur gegen die Druckrichtung bewegt werden. Tut man dies, durch drücken auf den Knopf,
so entweicht sofort der Überdruck hörbar. Dieser Knopf wird scheinbar doch beim Einschieben in den Kassettenschacht
gedrückt, jedenfalls sieht das sehr so aus. Oben im Schacht ist eine Art Gleitschiene. Ich kann das z.Z. nicht testen weil ich
im Schacht etwas geklebt habe. Aber einen Sinn macht das nicht.

bye,
Patrick

Zitat

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dann offen im Schacht bleibt.

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aber welchen Sinn macht es minimale Undichtigkeiten am Schieber zu bekämpfen und dann das Ventil auf zu machen?
Gut, der Schieber geht direkt in den Innenraum und das Ventil in den WC-Schacht aber der ist ja nun nicht luftdicht…

Habe eben nachgelesen. Das ist vom Hersteller so gedacht: offene Verbindung zum WC-Schacht. Regen sich seit ewigen Jahren die Camper drüber auf. Die C250/260 ist dann die „Weiterentwicklung“ der C200/220 funktioniert aber auch nicht.

Das Thema WC ist genauso wie der EBL, die Tankanzeigen, die Armaturen, die Syphons, usw. Murks. Die gesamte Campingzulieferindustrie baut zu 80% Mist, seit Jahrzenten. Einfach nur abenteuerlich.