Unten ist eine Kunststofflasche mit Loch. Dort mit dem Schraubendreher die Lasche nach unten ziehen. Dan ist die Sicherung lose.
Gruß Rotscher

Hallo, in dem Sicherungskasten befindet sich der Fehlerstromschutzschalter FI und der Leitungsschutzschalter (Sicherungsautomat) 16 A.
Wie sieht es da aus? Jeweils vor und hinter ??
Mit einem Spannungsprüfer zu prüfen ist nicht so optimal. Damit prüft man nur die Spannungsführende Leitung L1. Es könnte aber auch die abgehende Leitung, der so genannte 0 ( N ) unterbrochen sein.
Besser ist mit einem Spannungsmultimeter die 230 V zu messen.

Hallo Daniel, 220 Volt hat 3 Litzen im Kabel: grün/ gelb= Erde, blau= Null Leitung, meistens braun= L (220Volt). Mit dem Multimeter L zu Null messen. Kabel und Sicherungkasten von Landstrom Ausgang bis Ende Sicherungskasten. Prüfen ob am EBL 220 Volt ankommen von L zu Null. Schrauben nicht fest (Wackelkontakt, Kabelbruch teilweise). Das geht nur mit einem Multimeter vernünftig (kostet nicht die Welt). Gruß Bernd

Ja ist in dem Fall vielleicht das Beste.

Sag dann bitte mal bescheid wo der Fehler lag.

Danke

Super Daniel, wenn du den Fehler gefunden und ausgemerzt hast.
Und auch vielen Dank, dass du uns ein Feedback gegeben hast, denn nur so können wir alle davon lernen und es -im Falle eines Falles- selbst bei uns leichter finden und abstellen.

Halo Daniel, ich schließe mich dem Dank an, denn ich hatte jetzt genau den gleichen Fehler an meinem Carado V 339 und auch bei mir war es der FI Schalter. Ich habe vom Campingplatz aus einen neuen bestellt und ihn vorhin zuhause eingebaut. Alles funktioniert wieder. Forum in 1a Qualität
Viele Grüße aus Aachen
Wolfgang